-
خودروی تویوتا Corolla GLI اتوماتیک سال 2015
حدود نیم قرن از ظهور اولین مدل موفق «کرولا» توسط کمپانی «تویوتا» می‌گذرد. این خودرو پرفروش‌ترین خودروی جهان به‌شمار می‌رود و تا سال 2013، تعداد 40میلیون دستگاه کرولا در سطح جهان به فروش رسید. نسل یازدهم این مدل در نمایشگاه خودروی 2012 ژاپن معرفی شد و از سال 2013 (سال ارائه به بازار) تا سال 2016، بیش از 13.5میلیون دستگاه فقط در بازار آمریکا فروخته شد. تویوتا کرولا در تیپ‌های مختلف تولید می‌شود که از نمونه‌های موجود در بازار می‌توان به GLI و XLI اشاره کرد. این خودرو از پیشرانه‌های 1.3لیتری، 1.6لیتری و2لیتری بهره می‌برد. این مدل کرولا نسبت به نسل قبلی خود، درخصوص عایق‌بندی اتاق دربرابر صدای بیرون، پیشرفت خوبی داشته است و کاملا می‌توان رانندگی در سکوت را در آن تجربه کرد. در طراحی داخلی این خودرو تغییرات زیادی داده‌اند و دیگر از طراحی ناهماهنگ و ساده‌ی کرولاهای قبلی خبری نیست. صندلی راحت، دسترسی خوب به کنترلرها، فرمان ارگونومیک و نورپردازی بسیار زیبا از خصوصیات داخلی این خودرو به‌شمار می‌رود. کرولا در تست تصادف IIHS به جز تست برخورد از بغل که سخت‌ترین تست تصادفات به‌شمار می‌رود، در همه‌ی آزمایش‌ها نمره‌ی خوب را کسب کرد. اگر به دنبال یک خودروی باکیفیت شهری جمع‌وجور هستید که مصرف سوخت پایین و قیمت معقول داشته باشد، قطعا کرولا می‌تواند گزینه‌ی مناسبی باشد.
-
خودروی جک S5 اتوماتیک سال 1396
«جک» یا «J.A.C» به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان شناخته‌شده‌ی چین، اندکی پیش‌تر از آغاز سده‌ی بیست‌ویکم تاسیس شد. هرچند فعالیت‌های خودروسازی این مجموعه در گذشته‌ای دورتر با نامی دیگر پیگیری می‌شد. جک به‌عنوان اولین تولیدات خود، به ساخت خودروهای سایز بزرگ و چند‌منظوره‌کلاس «MPV» مشغول بود، هرچند که در این میان به تولید اتومبیل‌های سنگین مانند کامیون و کامیونت نیز می‌پرداخت. جک در مدت زمانی کمتر از ۱۰ سال پیش با یک برنامه‌ی گسترده به جرگه‌ی ساخت خودروهای سواری شهری نیز وارد شد. هفت مدل خودروی شهری با کد «J» و سه خودرو شاسی‌بلند با کد «S» از تولیدات شرکت جک در مدت ذکر شده است.S5 که در رده خودروهای حدود صد میلیون تومان قرار می‌گیرد، حداقل تا امروز توانسته با برخورداری از یک پیشرانه‌ی توربو به آرایش چهار سیلندر خطی و حجم دقیق 1997 سی‌سی فروش خوبی را در بازار تجربه کند. برخلاف اکثر خودروهای این بازه قیمتی که از لحاظ قدرت در سطح ضعیف یا متوسطی قرار می‌گیرند، S5 احساس رضایت‌بخشی از وضعیت توان خود به مالک اعطا می‌کند. دلیل این رضایت در 174 اسب‌بخار و 265 نیوتن‌متری که به ترتیب در دورهای 5200 و 2000 تا 4000 تولید می‌شود نهفته است. در این میان جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک S5 با عملکردی بسیار روان و لذت‌بخش قدرت تولید‌شده را به محور جلوی اتومبیل انتقال می‌دهد. جک S5 از لحاظ امکانات و قابلیت‌ها در رده‌ی مناسبی قرار می‌گیرد؛ سیستم ترمز ضدقفل و توزیع الکترونیکی ترمز، کنترل سرعت در سرازیری و شروع حرکت در سربالایی‌ها هم خیال شما را از بحث کنترل خودرو تا حد معقولی راحت می‌کند. چهار ایربگ، سیستم تهویه‌ی مطبوع، روکش صندلی‌های چرمی، سیستم مالتی مدیا با قابلیت اتصال با بلوتوث و وجود درگاه حافظه‌های جانبی درکنار شش بلندگو با قابلیت کنترل از روی فرمان از‌جمله دسترسی‌ها و امکانات داخل خودرو است
-
خودروی جک S5 اتوماتیک سال 1397
«جک» یا «J.A.C» به‌عنوان یکی از تولیدکنندگان شناخته‌شده‌ی چین، اندکی پیش‌تر از آغاز سده‌ی بیست‌ویکم تاسیس شد. هرچند فعالیت‌های خودروسازی این مجموعه در گذشته‌ای دورتر با نامی دیگر پیگیری می‌شد. جک به‌عنوان اولین تولیدات خود، به ساخت خودروهای سایز بزرگ و چند‌منظوره‌کلاس «MPV» مشغول بود، هرچند که در این میان به تولید اتومبیل‌های سنگین مانند کامیون و کامیونت نیز می‌پرداخت. جک در مدت زمانی کمتر از ۱۰ سال پیش با یک برنامه‌ی گسترده به جرگه‌ی ساخت خودروهای سواری شهری نیز وارد شد. هفت مدل خودروی شهری با کد «J» و سه خودرو شاسی‌بلند با کد «S» از تولیدات شرکت جک در مدت ذکر شده است.S5 که در رده خودروهای حدود صد میلیون تومان قرار می‌گیرد، حداقل تا امروز توانسته با برخورداری از یک پیشرانه‌ی توربو به آرایش چهار سیلندر خطی و حجم دقیق 1997 سی‌سی فروش خوبی را در بازار تجربه کند. برخلاف اکثر خودروهای این بازه قیمتی که از لحاظ قدرت در سطح ضعیف یا متوسطی قرار می‌گیرند، S5 احساس رضایت‌بخشی از وضعیت توان خود به مالک اعطا می‌کند. دلیل این رضایت در 174 اسب‌بخار و 265 نیوتن‌متری که به ترتیب در دورهای 5200 و 2000 تا 4000 تولید می‌شود نهفته است. در این میان جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک S5 با عملکردی بسیار روان و لذت‌بخش قدرت تولید‌شده را به محور جلوی اتومبیل انتقال می‌دهد. جک S5 از لحاظ امکانات و قابلیت‌ها در رده‌ی مناسبی قرار می‌گیرد؛ سیستم ترمز ضدقفل و توزیع الکترونیکی ترمز، کنترل سرعت در سرازیری و شروع حرکت در سربالایی‌ها هم خیال شما را از بحث کنترل خودرو تا حد معقولی راحت می‌کند. چهار ایربگ، سیستم تهویه‌ی مطبوع، روکش صندلی‌های چرمی، سیستم مالتی مدیا با قابلیت اتصال با بلوتوث و وجود درگاه حافظه‌های جانبی درکنار شش بلندگو با قابلیت کنترل از روی فرمان از‌جمله دسترسی‌ها و امکانات داخل خودرو است
-
خودروی جیلی Em 7 Rv اتوماتیک سال 2016
«Emgrand7-RV» دقیقا نسخه‌ی هاچ‌بک سدان Emgrand7است. تمامی مشخصات مربوط به پیشرانه، گیربکس، امکانات رفاهی و ایمنی در بین این دو خودرو یکسان‌اند؛ فقط تفاوتی جزئی در طول و وزن آن‌ها وجود دارد. البته خودروی Emgrand7 تنها محصول این شرکت و به‌نوعی تنها خودوری چینی بوده که توسط موسسه‌ی EURO NCAP تست و امتیاز قابل‌توجه 4 از 5 به آن اعطا شده است. وب‌سایت جیلی دریافت این امتیاز را برای نسخه‌ی هاچ‌بک این محصول نیز مدعی شده که شاید به این دلیل است که این دو از نظر ایمنی و فنی مشابه یکدیگر هستند. حتی در حوزه‌ی قیمت‌گذاری نیز قیمت‌های بسیار نزدیکی برای این دو محصول از طرف جیلیران ارائه شده است. Emgrand7 و نسخه‌ی هاچ‌بکش به نسبت برادر شاسی‌بلند خود در بازار ایران، با اقبال بیشتری روبه‌رو شدند که شاید بتوان دلیل آن را فاصله‌ی قیمتی زیاد و همچنین کم‌رقیب‌بودن این خودرو در این بازه قیمتی در زمان عرضه دانست. در زمینه‌ی خدمات می‌توان گفت که جیلیران برای تضمین کیفیت محصولات خود برای آن‌ها گارانتی 5 ساله ارائه می‌کند که البته قطعات سوخت‌رسانی، کمک‌‌فنر و… به مدت دو سال و اقلامی مانند لنت ترمز، صفحه کلاچ، قطعات پلاستیکی مانند درزگیر‌ها و… به مدت شش ماه گارانتی می‌شوند. اما در زمینه‌ی قطعات یدکی مشکلاتی وجود دارد. درواقع اینکه بگوییم تصادف با یک خودروی جیلی هزینه‌ای برابر با برادران کره‌ای با قیمتی حدودی دوبرابر این بازه‌ی قیمتی دارد، چندان بیراه نگفته‌ایم! Emgrand7-R مانند برادر خود دارای سیستم تعلیق به نسبت نرمی است. درواقع این خودرو یک هاچ‌بک خانوادگی و نه اسپرت است و سواری نرم و قابل‌قبولی را ارائه می‌دهد. گیربکس سی وی تی استفاده‌شده در این محصول نیز رانندگی آرام با مصرف سوخت مناسب را برای رانندگی شهری تضمین می‌کند. در زمینه‌ی امکانات رفاهی و ایمنی نیز می‌توان به موارد مختلفی اشاره کرد: سانروف دوحالته، کنترلرهای روی فرمان، تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، 6 بلندگو، آینه‌های جانبی برقی، سیستم کنترل فشار تایرها (TPMS)، پشت سری‌های فعال که در زمان برخورد از عقب با تنظیم زاویه‌ی مناسب مانع از آسیب‌دیدن گردن و ستون فقرات می‌شود و باک شش‌لایه‌ی پلیمری ضدانفجار. نکته‌ی جالب در محصولات چینی واردشده به ایران این است که در وب‌سایت سازنده و نسخههای عرضه شده در بازارهای اروپایی، یورو 4 به‌عنوان استاندارد آلودگی زیست‌محیطی این محصولات معرفی می‌شود؛ ولی فروشنده و واردکننده‌ی داخلی، محصولات را با برچسب یورو 5 به فروش می‌رساند. دلیل این است که مطابق با قوانین، خودروهای وارداتی به کشور حتما باید به استاندارد حداقل یورو 5 مجهز باشند. البته این قانون فقط شامل خودروهایی است که به صورت کامل وارد می‌شوند؛ نه نمونه‌هایی که در داخل مونتاژ و تولید می‌شوند؛ به همین دلیل جیلی با ایجاد تغییر در پیشرانه‌های خود و مطابقت‌دادن آن‌ها با استاندارد یورو 5 برای حضور در بازار ایران اقدام کرده است. بر همین اساس ممکن است برخی مشخصات مربوط به پیشرانه در وب‌سایت اصلی سازنده و وب‌سایت نماینده‌ی آن در ایران تفاوت داشته باشند.
-
خودروی راین V5 دنده ای سال 2010
سدان‌های با ابعاد کوچک و جمع‌وجور همواره در بازار خودروی کشورمان جایگاه ویژه‌ای داشته‌اند. راین وی5 یکی از محصولاتی است که در این سگمنت قرار می‌گیرد. ویتا وی5 در اصل خودرویی است چینی از شرکت FAW که با برند راین در ایران تولید شده و به فروش می‌رسد. در نقد طراحی باید بیان کرد که فرم چراغ‌های جلو با ورودی هوا و سپر و همچنین گلگیرها همخوانی نسبی دارد؛ درنتیجه می‌توان نمای جلویی خودرو را زیباترین بخش وی5 دانست. در بخش جانبی نیز شاهد زبانی ساده در طراحی هستیم؛ به‌طوری‌که خبری از خطوط بدنه‌ی غلیظ و مانورهای طراحی در این بخش نبوده و سازنده به تعبیه‌ی زه‌های جانبی اکتفا کرده است. در قسمت عقب خودرو نیز، همان طراحی محافظه‌کارانه‌ی قسمت جلویی را شاهد هستیم. وی5 از یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم دقیق 1497 سی‌سی بهره می‌برد که توانایی تولید97 اسب بخار قدرت در دور6000 و 135 نیوتن‌متر گشتاور در دور4400 را دارد. این پیشرانه به یک جعبه‌دنده‌ی 5سرعته دستی مجهز شده است که توان و گشتاور تولیدی آن برای این خودرو با جثه‌ی 995کیلوگرمی کافی به نظر می‌رسد. شتاب این خودرو بسیار بالا است. یکی از نقاط ضعف این محصول، ترمزهای عقب آن است که جا داشت دیسکی باشند. در زمینه‌ی تجهیزات رفاهی و ایمنی موجود در راین وی 5 می‌توان به شیشه‌بالابرهای برقی، تنظیم برقی آینه‌ها، سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی، فرمان با نیروی کمکی برقی، مصرف پایین سوخت و صندلی‌ها با روکش چرمی اشاره کرد.
-
خودروی رنو Koleos اتوماتیک سال 2015
رنو کولیوس، شاسی‌بلند کوچک رنو، در سال 2012 در کشور کره و تحت لیسانس فرانسه ساخته شد و نگین‌خودرو در اواخر سال 90 این خودرو را به بازار ایران معرفی کرد. این خودروی بداقبال نتوانست در سبد مشتریان جا باز کند و چندی بعد نگین‌خودرو عرضه‌ی آن را متوقف کرد؛ اما پارس‌خودرو با مونتاژ جدید عرضه‌ی آن را ادامه داد. یک خودروی شاسی‌بلند که مشتریانش عموما بانوان و افراد مسن هستند. طراحی بدنه‌ی این خودرو نسبت به سایر رقبایش زیبا نیست و به همراه چراغ‌های کاملا ساده و بدنه‌ی بدون هیجان، در مقابل رقبای کره‌ای خود حرفی برای گفتن ندارد. چراغ‌های خودرو زنون هستند و بنا‌به گفته‌ی برخی صاحبان، پرتاب نور خوبی دارد. آینه‌های جانبی خودرو تاشو و برقی هستند. رنوکولیوس با رینگ‌های محکم و 18اینچی بزرگ و آلومینیومی زیبا، تقریبا خریداران را راضی می‌کند. نبود نمایشگر درون اتاق خودرو کمی ناراحت‌کننده است که البته در مدل‌های 2014 و 2015 این کمبود جبران شده است. سیستم صوتی این خودرو bose و دارای پورت‌های usb ، ipod است که قابلیت پخش vcd و mp3 را دارد. کیسه‌های هوا در خودروی رنو کولیوس ایمنی خوبی برای سرنشینان دارد و با 6 ایربگ در قسمت سرنشینان جلو و پرده‌ای و جانبی کامل است. صندلی‌های خودرو با گرمکن و پشت سری‌های ایمنی برای جلوگیری از آسیب به گردن، راحتی خوبی دارد. جعبه‌داشبورد 15لیتری مجهز به خنک‌کننده از محاسن خیلی خوب رنوکولیوس در اتاق خودروست. این خودرو با سیستم مدیریت پیمایش و کروز کنترل و سیستم ایمنی محدودکننده‌ی سرعت آپشن‌های خوبی دارد. طراحی ضعیف داشبورد یکی از معایبی است که از جذابیت اتاق خودرو می‌کاهد. ماندگارنبودن دمای سیستم به دلیل طراحی نه‌چندان خوب سانروف و نبود عایق مناسب از دیگر مشکلات داخل اتاق خودروست. رنوکولیوس 2012 با 4 سیلندر و 16 سوپاپ حداکثر قدرتی برابر با 171 اسب بخار دارد و گشتاور آن 136 نیوتن‌مترست که شتاب صفر تا صد را در مدت زمان 9.3 ثانیه پر می‌کند و حداکثر سرعت آن 181 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو کمی زیاد است و برابر تست صورت‌گرفته، 9.4 لیتر در صد کیلومتر می‌سوزاند. جعبه‌دنده‌ی خودکار cvt دارد و استاندارد آلایندگی آن یورو 4 است. در بخش فنی هم ضعف‌هایی برای این خودرو مطرح است که افت شتاب ماشین در سربالایی و خشکی بیش از حد خودرو از آن جمله‌اند. گران‌بودن قیمت قطعات نیز یکی دیگر از عیب‌های این خودروست. درمجموع رنوکولیوس شما را از تجربه یک رانندگی خوب برخوردار می‌کند.
-
خودروی رنو مگان 1600 مونتاژ دنده ای سال 1389
رنو مگان یک خودروی سدان (c cegment) است که در شرکت رنوی فرانسه به تولید می‌رسد. رنو مگان به‌عنوان جانشینی برای رنو 19 پرده‌برداری شد. این خودرو به‌طور ذاتی مدل تغییریافته‌ی رنو 19 به حساب می‌آمد؛ چراکه موتور، جعبه‌دنده و شاسی آن از مدل طراحی‌شده برای رنو 19 استفاده کرده بود؛ ولی در عین حال، تغییرات زیادی نیز توسط مهندسین شرکت رنو به منظور بهینه‌سازی سیستم‌های عملکرد خودرو روی آن پیاده شده بود. رنو مگان در 3 نسل تولید شده است که از سال 1995 تا اکنون سه نسل از تولید را به خود دیده است که نسل مورد بررسی و موجود در کشور، دومین نسل از رنو مگان است که بین سال‌های 2002 الی 2009 میلادی در فرانسه تولید شده است. این نسل هم‌اکنون در ایران، در شرکت پارس‌خودرو، در حال مونتاژشدن است. رنو مگان علاوه‌بر سدان در کلاس‌های دیگری همچون هاچ‌بک چهاردر و دودر کانورتیبل تولید شده است که در کشور ما تعدادی از آن‌ها نیز موجود است. در بخش مشخصات فنی مگان سدان 1.6 از یک موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ به حجم 1.6 لیتر بهره می‌برد که حداکثر قدرت 115 اسب بخار و حداکثر گشتاور 151 نیوتون متر را تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس دستی 5دنده به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود و این خودروی 1350 کیلوگرمی را در مدت زمان 11.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند و حداکثر سرعت 190 کیلومتر را ثبت می‌کند. رنو مگان با استاندارد آلایندگی یورو 3 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، میزان 6.7 لیتر بنزین مصرف می‌کند. در بخش مشخصات فنی، بین مدل مونتاژ و وارداتی تفاوت‌های اندکی وجود دارد. امکاناتی که رنو برای مدل وارداتی قرار داده، عبارت‌اند از ترمز جلو و عقب دیسکی به همراه سیستم ضدقفل ABS و سیستم کمکی EBA، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به صورت سفارشی، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین به تعداد دو عدد، استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن.
-
خودروی سوزوکی Grand Vitara 2.4 اتوماتیک سال 2006
«سووزکی گرند ویتارا» یک «کراس‌اوور» شهری اسپرت است. مانند بسیاری از محصولات سوزوکی که اتومبیل‌هایی با قابلیت‌های اسپرت هستند، این ویژگی در گرند ویتارا نیز مشهود است. انتخاب این مدل برای عرضه در بازار کشورمان را باید یکی از انتخاب‌های هوشمندانه «ایران‌خودور» دانست؛ زیرا با استقبال قابل‌قبولی از جانب مشتریان روبه‌رو شد. واردات گرند ویتارا در سال 2006 آغاز شد و عرضه آن به‌صورت مونتاژ داخل نیز سال ۱۳۸۶ بود. پس از مدتی از مونتاژ نمونه‌ی دو لیتری، عرضه ویتارا با پیشرانه‌ی سیلندر 2.4لیتری در دستور کار ایران‌خودرو قرار گرفت تا بتواند گرند ویتارا را با تجهیزاتی کامل‌تر و قوای فنی قوی‌تر همراه جعبه‌ی دنده‌ی دستی و اتوماتیک عرضه کند. گرند ویتارا از سال 1988 تاکنون در حال تولید و عرضه است. نمونه‌ی موجود در ایران، نسل سوم گرند ویتارا است. این نسل علاوه‌بر ایران در کشورهایی نظیر ژاپن، اندونزی، کانادا، آرژانتین و… نیز عرضه شده است. نمونه 2.4لیتری تنها نمونه‌ی مونتاژی در ایران‌خودرو، دارای دو جعبه‌ی دنده اتوماتیک و دستی است؛ همچنین در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز کلاس‌ها و تیپ‌های مختلفی برای ویتارا عرضه شده است که شامل 2.4 دستی نیمه فول، 2.4 دستی فول، 2.4 اتوماتیک نیمه فول، 2.4 اتوماتیک فول است. تمامی این تیپ‌ها دارای پیشرانه‌ی 2.4لیتری هستند که توانایی تولید 169 اسب‌بخار قدرت در دور 6000 و 227 نیوتن‌متر گشتاور را در دو 3800 دارد. این پیشرانه‌ی 16 سوپاپ که استاندارد آلایندگی یورو5 را دارد در هر یکصد کیلومتر سیکل ترکیبی 9.7 لیتر بنزین می‌سوزاند که باتوجه به وزن 1552کیلوگرمی ویتارا رقم معقولی به‌نظر می‌رسد. در نمونه‌ی 2.4 اتوماتیک فول پیشرانه‌ی مذکور به یک جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته‌ی دستی متصل شده است که شتاب صفر تا صد کیلومتری 12ثانیه‌ای را برای این مدل به ارمغان می‌آورد. تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل عرضه روی این نمونه‌ی نیمه فول دستی، مواردی نظیر سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، شش ایربگ برای سرنشینان جلو و عقب، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، سیستم چهار چرخ محرک، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3، درگاه USB، کارت حافظه همراه نمایشگر هفت اینچی لمسی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، گرمکن صندلی‌های جلو، کروز کنترل، GPS، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، کامپیوتر سفری، ماساژور صندلی راننده، سنسور دنده عقب و… هستند.
-
خودروی سیات Alhambra اتوماتیک سال 2016
برخلاف کشورمان که بازار خودروهای «سدان» و «کراس اوور» داغ است، در اروپا خودروهای «MPV» و استیشن نیز محبوبیت فراوانی دارد و بسیاری از اشخاص بسته به نیاز خود سراغ خودروهای چند‌منظوره یا MPV می‌روند. در میان برندهایی که اقدام به عرضه‌ی خودروی MPV می‌کنند، سه برند رنو، پژو و سیتروئن جزو مطرح‌ترین و موفق‌ترین نمونه‌ها در اروپا هستند و بازار را در قبضه دارند. شرکت فولکس واگن و برند زیر‌مجموعه آن، یعنی سئات، برای رقابت با خودروهای موفقی همچون رنو اسپیس، نسخه‌ای تحت‌عنوان سئات آلهامبرا را به بازار عرضه کردند. نسل نخست این مدل تحت‌عنوان MK1، بر‌پایه فولکس واگن شاران نسل یک در سال 1996 قدم به عرصه رقابت گذاشت و به‌صورت همزمان تحت‌عنوان فورد گلکسی Mk1 نیز تولید شد. پس از 13 سال تولید با کمترین میزان تغییرات، در سال 2009 با نسل فعلی خود جایگزین و زبان طراحی جدید برند سئات روی آن پیاده‌سازی شد. چهره‌ی ظاهری متناسب و آراسته در کنار تجهیزات مناسب و پیشرانه‌های قدرتمند، آلهامبرا را مدلی ایده‌آل و رقابتی نشان می‌دهد. افتخارات فراوانی تاکنون به نسل دوم آلهامبرا اعطا شده که شامل عناوینی همچون بهترین MPV سال 2011 توسط مجلهی Auto, Motor und sport، بهترین MPV موجود در بازار سال‌های 2011، 2012 و 2013 به انتخاب مجلهی ?What car و بهترین MPV سال 2011 به انتخاب Diesel Car است. برای این مدل پیشرانه‌های 1.4 و 2لیتری بنزینی و دو مدل پیشرانه‌ی 2لیتری دیزل در‌نظر گرفته شده و در آزمون‌های تصادف یوروانکاپ، بالاترین امتیاز را کسب کرده است که با اختلافی ناچیز در کنار رنو اسپیس به‌عنوان ایمن‌ترین خودروی کلاس MPV قرار دارد. هرچند به‌نظر می‌رسد به‌زودی شاهد ارائه‌ی نسل سوم آلهامبرا باشیم، چراکه مدل فعلی در برابر نسل نوین رنو اسپیس و سیتروئن C8 به یک بازنگری کلی برای توان رقابت نیاز دارد.
-
خودروی فولکس واگن Take Up 3dr دنده ای سال 2016
«Take up 3dr» کوچک‌ترین عضو خانواده فولکس است که در کلاس A شهری قرار دارد. این خودروهاچ‌بک جزو خودروهای کوچک شهری است که با موتور کوچک و کم‌مصرفش می‌توان آن را مقرون به‌صرفه دانست. فولکس آپ در ظاهر زیبا و قابل‌قبول است؛ فرم چراغ‌ها و سپر با ابعاد بدنه همخوانی دارد و کاپوت آن با دو خط بالای چراغ‌ها و برند فولکس در وسط ورودی هوای کوچک و باریک آن که دو چراغ آپ را به هم متصل می‌کند نمای جلوی آپ را تشکیل می‌دهد. نمای عقب و کناری آپ هم کاملا ساده و قابل‌قبول است. چراغ‌های عقب آپ باریک و عمودی شکل است و روی ستون‌ها قرار گرفته که نمای عقب آپ را تشکیل می‌دهد. داخل کابین آپ نیز فرمان کوچک و خوش‌دست آن نیز احساس راحتی را مخصوصا برای تردد در شهر به راننده القا می‌کند. دکمه‌های کنترلی روی فرمان و سیستم رادیو و ضبط و تهویه‌ی مطبوع و نویگیشن همگی در بالای کنسول میانی قرار دارد و دسترسی به آن‌ها نیز راحت است. فولکس آپ در دو مدل سه در و پنج در و در تیپ‌های مختلف با امکانات متفاوت عرضه می‌شود و باتوجه به مصرف سوخت پایین و ابعاد کوچکش می‌تواند گزینه‌ی خوبی برای سفر‌های داخل شهری محسوب شود. آپ از یک موتور سه سیلندر خطی با حجم یک لیتر بهره می‌برد که می‌تواند 60 اسب‌بخار قدرت و 95 نیوتن متر گشتاور تولید کند که در نسخههای مجهز به توربو شارژ این اعداد به 89 اسب قدرت و 160 نیوتن متر گشتاور می‌رسد و آپ یک گیربکس پنج دنده‌ی دستی دارد و در تیپ‌های اتوماتیک دارای گیربکس پنج دنده‌ی اتومات است. در مدل تنفس طبیعی آپ، شتاب صفر تا صد آن 14.4 ثانیه است و حداکثر سرعت آن به 160 کیلومتر در ساعت می‌رسد. مصرف سوخت آپ در هر صد کیلومتر معادل 4.5 لیتر است و همین نکته مقرون به‌صرفه بودن آپ را تایید می‌کند. میزان آلایندگی آن در هر کیلومتر 102 گرم است. چراغ روز، روشن‌و‌خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها، رینگ‌های 14اینچی تا 16اینچی، مه‌شکن جلو و عقب، ترمز ABS همراه ESC، ASR، EDL، ترمزهای دیسکی و شیشه‌های بالابر برقی، سانروف (سفارشی)، تهویه‌ی مطبوع و سنسور دنده عقب و… از جمله امکانات رفاهی فولکس آپ است.
-
خودروی کرایسلر Pacifica اتوماتیک سال 2016
کارخانه‌ی «دایملر کرایسلر» در سال 1999 میلادی، از خودروی مینی‌ون لوکس مفهومی «پاسیفیکا» رونمایی کرد. بعد از تغییرات انجام‌گرفته در جهت بهبود، در سال 2003 میلادی، اولین نسل از آن به صورت رسمی وارد بازار و تا سال 2007 تولید شد. البته تولید این مدل تا 2008 هم به طول انجامید. این مدل جایگزین دوج کاروان و کرایسلر TOWN & COUNTRY شد. کمپانی کرایسلر در سال 2013 اعلام کرد که تولید نسل جدید این مینی‌ون را از سال 2015 شروع و از سال 2017 به بازار منتشر می‌کند. این خودروی مینی‌ون ساخت کمپانی باسابقه‌ی کرایسلر در عین لوکس‌بودن، از بیشترین تکنولوژی‌های روز برخوردار است؛ از جمله پیشرانه‌ی هیبریدی که از یک موتور بنزینی درون‌سوز شش‌سیلندر به حجم 3.6 لیتر و یک موتور الکتریکی بهره می‌برد. در بخش فنی باید گفت کرایسلر پاسیفیکا یک پیشرانه‌ی شش‌سیلندر به حجم دقیق 3064 دارد و توان تولیدی 295 اسب‌بخار در دور 6400 و گشتاور 355 نیوتن‌متر در دور 4250 را تولید می‌کند. البته یک پیشرانه‌ی الکترونیکی دارای باتری 16 کیلوواتی لیتیومی دارد که می‌تواند تا 30 مایل بدون استفاده از بنزین، خودرو را به پیش ببرد. به ادعای کارخانه، مصرف سوخت ترکیبی این پیشرانه در 80 مایل برابر 3.8 لیتر است که کرایسلر پاسیفیکا را بسیار به‌صرفه می‌کند. شتاب صفر تا صد کیلومتر در این مینی‌ون برابر 8.5 ثانیه و حداکثر سرعت اعلامی آن 200 کیلومتر بر ساعت است. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی کرایسلر پاسیفیکا باید گفت خودروی لوکس و مدرنی است که از تودوزی کاملا چرم و کیسه هوای راننده، سرنشینان جلو و عقب جانبی، پرده‌ای و زانویی برخوردار است. تهویه‌ی دوگانه‌ی مجزا، سیستم صوتی جلو و عقب مجزا، ترمز ضدقفل هوشمند، صندلی‌های برقی در جلو وعقب به همراه گرمکن و سردکن، سیستم پارک کمکی و… هم دارد.
-
خودروی کیا Carens LX اتوماتیک سال 2016
خودروی «کیا کارنز» از سال 1999 در حال تولید است و در کلاس خودروهای MPV کامپکت قرار می‌گیرد. این خودروی کیا قابلیت حمل هفت سرنشین را دارد. کارنز برای مسافرت‌های طولانی مناسب است و سرنشینان بههیچعنوان خستگی را حس نمی‌کنند. این خودروی چندمنظوره‌ی شهری از یک موتور 1998 سی‌سی بهره می‌برد که توانی معادل 166 اسب‌بخار را در 6500 دور در دقیقه و گشتاور 213 نیوتن‌متر را در 4700 دور در دقیقه تولید می‌کند. این خودرو از یک گیربکس 6سرعته‌ی اتوماتیک بهره می‌برد. وزن خالص این خودرو 1530 کیلوگرم است و در حدود 10.8 ثانیه، سرعتش از حالت سکون به صد کیلومتر در ساعت می‌رسد. حداکثر سرعت کیا کارنز 200 کیلومتر در ساعت است. از امکانات این خودرو می‌توان به دوربین عقب، کروز کنترل، سیستم تهویه‌ی مطبوع برای سرنشینان عقب، صندلی برقی برای راننده و سرنشین جلو به همراه گرمکن و سردکن اشاره کرد. کیا کارنز به کیسه هوای راننده، سرنشین جلو، پرده‌ای و جانبی مجهز است؛ همچنین موفق به دریافت بالاترین سطح ستاره‌ی ایمنی یعنی پنج‌ستاره از سازمان EURO NCAP (سازمان ارزیابی ایمنی خودروهای اروپا) شد که این خودرو را در ایمن‌ترین سطح تصادفات قرار می‌دهد. طراحی بیرونی این خودروی خانوادگی از نسل قبلی خود بهتر شده است و با جلوپنجره‌ی مشبک، امضای کیا موتورز را روی خود دارد. چراغ‌های تمام LED با پس‌زمینه‌ی تاریک و مه‌شکن‌های دو طرف سپر، نمای زیبایی به جلوی ماشین داده‌اند. این خودرو مناسب خانواده‌های پرجمعیت است و راحتی را برای تمام سرنشینان خود فراهم می‌کند.
