-
خودرو هیوندای Santa fe DM نیوفیس اتوماتیک سال 2017
یکی از مدل‌های پرفروش «هیوندای» در بازار ایران مدل SUV «سانتافه» است که در سال 2017 با انجام تغییراتی در چهره، روانه‌ی بازار رسمی ایران شد. سانتافه که سه سال قبل، لقب پرفروش‌ترین خودروی وارداتی ایران را به خود اختصاص داد، محصولی هوشمندانه از کمپانی کره‌ای بوده که در عین ابهت و زیبایی، ارزان‌تر از هم‌هیکل‌هایش در ژاپن و آلمان است. این شاسی‌بلند زیبا برای سال 2017، تغییراتی در گرافیک چراغ‌هایش داده و از نظر تکنولوژیک، سیستم روشنایی را به‌روز کرده است.درعین‌حال تغییراتی نیز در فرم سپر جلو و عقب پدید آمده و شکل ظاهری آن را زیباتر و مستحکم‌تر کرده است. هیوندای برای مدل 2017، دو موتور بنزینی متفاوت در نظر گرفته که نمونه‌ی عادی یک موتور 4 سیلندر با حجم 2400 سی‌سی است و 185 اسب‌بخار نیرو تولید می‌کند. موتور دیگر نیز با حجم 2 لیتر و استفاده از توربو تا 240 اسب‌بخار را به چرخ‌ها منتقل خواهد کرد. این ماشین در حالت عادی دیفرانسیل‌جلوست؛ اما به حالت دودیفرانسیل نیز تبدیل میشود. فهرست امکانات مدل 2017 سانتافه نیز کامل‌تر شده و در مدل سفارشی، سیستم کنترل عبور در پیچ‌ها باعث چسبندگی بیشتر و حرکت سریع‌تر خواهد شد. سیستم کمکی پارک ماشین نیز بهبود یافته است و با دوربین 360 درجه کنترل میشود.چراغهای جلو به لامپ‌های LED مجهز شده و شکل مه‌شکن‌ها نیز تغییر یافته است؛ همچنین چراغهای عقب نیز تغییرات گرافیکی داشته‌اند. صندلی‌های جلو و عقب قابلیت حرکت بیشتری پیدا کرده و حالت‌های بسیار متنوعی می‌گیرند. سقف پانورامیک، سیستم هشدار ترافیکی در هنگام دنده‌عقب، گرمکن و سردکن صندلی، گرمکن آینه‌های جانبی، رادار شناسایی عابر پیاده، آینه‌های مجهز به چراغ هشدار جانبی، سیستم هشداردهنده در حین تغییر ناگهانی لاین حرکت، در صندوق عقب هوشمند و امکانات زیاد دیگری در این خودرو تعبیه شده‌اند که قطعا برای مشتریان در سراسر جهان، اغواکننده خواهند بود.البته هیوندای سانتافه 2017 در مناطق آزاد ایران در مدل‌های گرند و حتی اسپرت هم موجود است که تفاوت آشکاری با مدل عادی آن دارند. از سوی دیگر با توجه به تمایلی که نسبت به خرید این خودرو در بازار ایران وجود دارد، واردکنندگان پرتعدادی در زمینه‌ی فروش این مدل در بازار عادی ایران فعال هستند و از نقاط مختلفی سانتافه به بازار تهران وارد میشود. درواقع این روزها در بازار تهران گونه‌های مختلف سانتافه مثل سفارش روسیه (معمولا با کمترین آپشن)، سفارش عمان (با امکانات رفاهی بیشتر) و حتی سفارش اروپا وجود دارد و گاهی اختلاف قیمت این مدل‌ها به 80 میلیون تومان هم می‌رسد!
-
خودرو هیوندای Santa fe IX45 اتوماتیک سال 2016
سگمنت کراساوورها را باید یکی از پر طرفدارترین کلاس های خودرویی دانست که در دو دهه اخیر رشد چشمگیری را تجربه کرده‌اند. این سگمنت دقیق مناسب برای کسانی است که سگمنتSUVها برای آنها بیش از حد بزرگ و گران است و از طرفی می‌خواهند سوار بر خودرویی شاسی بلند باشند. در واقع کراساوورها سگمنتی هستند که از همزمان هم قابلیت‌های خارج شهری دارند و هم برای استفاده روزمره در مسیرهای شهری مناسب هستند. اما قابلیت های خارج شهری آنها از SUV ها کمتر است و به همان نسبت تجهیزات رفاهی و ایمنی لازم برای استفاده های شهری و جاده‌ای را دارا هستند. میزان استقبال و تقاضا برای خرید کراساوورها در ابعاد و سایزهای مختلف سبب شده است تب و تاب خاصی برای ساخت کراساوورها در میان خودروسازان ایجاد شود. یکی از گزینه‌های شناخته شده در این کلاس را باید هیوندای سانتافه دانست. اولین نسل سانتافه در سال 2000 و با کد اتاق SM وارد بازار شد. تولید این سال تا سال 2006 ادامه پیدا کرد. پس از قطع تولید این نسل در سل 2006 نسل دوم سانتافه با ظاهری متحول شده راهی لیست فروش نمایندگان هیوندای شد. این نسل با ورود به بازار کشور با موفقیت چشمگیری روبرو شد و به خوبی جای پای خود را در بازار محکم کرد. موفقیت این مدل سبب شد تا شرایط حضور سومین و جدیدترین نسل از سانتافه که از سال 2012 بر روی خط تولید رفت هموار شود و این نسل ادامه دهنده موفقیت‌های نسل پیشین باشد. این نسل هم اکنون با تغییراتی جزئی تحت نسخه فیس‌لیفت در حال عرضه است. سومی نسل از سانتافه دارای پیشرانه 2.4 لیتری است که توانایی تولید 188 اسب بخار قدرت در 6300 دور در دقیقه و 245 نیوتن متر گشتاور در دور 4250 را داراست. مصرف سوخت این مدل در سیکل ترکیبی 11.1 لیتر به ازای یکصد کیلومتر اعلام شده است. سانتافه به یک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک مجهز است. از جمله تجهیزات ایمنی و رفاهی قابل دسترس در سانتافه می‌توان به سیستم ترمز ضد قفل، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کمکی حرکت در سربالایی،چراغ روشنایی در روز، سنسور باران، اتولایت، ،سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، گرمکن صندلی، سیستم صوتی به همراه نمایشگر و درگاه USB، کروزکنترل، دوربیبن دید عقب، استارت دکمه‌ای و … اشاره کرد.
-
خودرو هیوندای Scoupe اتوماتیک سال 1993
«هیوندای اسکوپ» از سال 1988 تا سال 1995، روی خط تولید شرکت «هیوندای» بود. این خودروی کوپه که درواقع همان مدل دودر هیوندای اکسل است، دو نسل (1988 تا 1992 و یک فیس‌لیفت برای سال 1993 تا 1995) را به خود دیده است. برای سال 1993 هیوندای مدلی فیس لیفت از اسکوپ ارائه داد که در آن چراغهای جلو و عقب و بال اسپرت عقب و سپرها و خطوط جانبی بدنه را بازطراحی کرد و یک مدل جدید به بازار فرستاد. این مدل در کشور ما نیز موجود است. این خودرو در مدل فیس لیفت، ظاهری خشن‌تر به خود گرفته و بیشتر از نسل گذشته جلوه‌گر یک خودروی اسپرت است؛ همچنین هماهنگی خطوط بدنه با چراغهای جلو و عقب در این امر کمک بسزایی کرده‌اند. در بخش مشخصات فنی، نسل اول این خودرو از همان موتور اکسل بهره می‌برد که یک موتور 1.5 لیتری 81 اسبی بود. ولی زیر کاپوت نسل دوم این خودرو، یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر خطی 12 سوپاپ موجود است که به‌دلیل تغییرات در سیستم سوخت‌رسانی قادر به تولید 92 اسب‌بخار قدرت و حداکثر گشتاور 132 نیوتن‌متر در دور 4000rpm است. این قدرت از طریق دو مدل گیربکس (4 سرعته‌ی اتوماتیک و 5 سرعته‌ی دستی) به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل میشود. همچنین مدل دستی این خودرو در هر 100 کیلومتر در شهر مقدار 9 لیتر و در اتوبان 7 لیتر و مدل اتوماتیک آن در شهر 9.4 لیتر و در اتوبان 7.4 لیتر بنزین می‌سوزاند. هیوندای در بخش رفاهی اسکوپ، امکانات بیشتری نسبت به اکسل فراهم کرده است که می‌توان به شیشه‌بالابرهای برقی، فرمان هیدرولیک و سیستم تهویه‌ی مطبوع دستی اشاره کرد.
-
خودرو هیوندای Scoupe اتوماتیک سال 1995
«هیوندای اسکوپ» از سال 1988 تا سال 1995 روی خط تولید شرکت هیوندای بوده است. این خودروی کوپه که در واقع همان مدل دو در «هیوندای اکسل» است که دو نسل (1988تا 1992 و یک فیس‌لیفت برای سال 1993 تا 1995) را تجربه کرده است. سال 1993 هیوندای یک مدل فیس‌لیفت از اسکوپ را ارائه کرد که در آن هیوندای چراغهای جلو و عقب و بال اسپرت عقب و سپرها و خطوط جانبی بدنه را بازطراحی و یک مدل جدید به بازار عرضه کرد که این مدل در کشور ما نیز موجود است. در مدل فیس‌لیفت، خودرو ظاهری خشن‌تر به خود گرفته و بیشتر از نسل گذشته جلوه‌گر یک خودروی اسپرت است؛ هماهنگی خطوط بدنه به چراغهای جلو و عقب در این امر کمک به‌سزایی کرده است. در بخش مشخصات فنی، نسل اول این خودرو از همان موتور اکسل که یک موتور 1.5لیتری 81 اسب‌بخاری بود، بهره می‌برد، ولی در زیر کاپوت نسل دوم این خودرو یک موتور 1.5لیتری چهار سیلندر خطی 12 سوپاپ موجود است که به دلیل تغییرات در سیستم سوخت‌رسانی قادر به تولید 92 اسب‌بخار قدرت و حداکثر گشتاور 132 نیوتون متر در دور 4000 rpm است. این قدرت از طریق دو مدل گیربکس (چهار سرعته‌ی اتوماتیک و پنج سرعته‌ی دستی) به چرخ‌های جلوی خودرو منتقل میشود؛ همچنین این خودرو در هر صد کیلومتر مقدار 9 لیتر در شهر و 7 لیتر در اتوبان برای مدل دستی و 9.4 لیتر در شهر و 7.4 لیتر در اتوبان برای مدل اتوماتیک بنزین می‌سوزاند.
-
خودرو هیوندای Sedan i40 اتوماتیک سال 2016
«I40» در حال تجربه‌ی اولین نسل خود است. این اتاق ابعادی نزدیک به سوناتا دارد و در دو نوع سدان و استیشن تولید میشود که هر دو مدل در بازار کشور عرضه شده‌اند. I40 خودرویی است که در گروه سدان خانوادگی و استیشن تولید میشود که هر دوی این کلاس‌ها برای خانواده‌ها مناسب‌اند. خودروهای خانوادگی غالبا باید فضای مناسبی را در اتاق و بخش صندوق بار ارائه دهند تا خانواده‌های پرجمعیت برای مصارف بین‌شهری و مسافرت‌ها با کمبود فضا مواجه نشوند. یکی دیگر از ویژگی‌های خودروهای خانوادگی را باید راحتی و آرامش کابین دانست. این خودروها علاوه‌بر فضای کافی باید امکانات رفاهی و ایمنی موردنیاز یک خانواده را تأمین کنند. این قضیه در مدل استیشن نمود بیشتری پیدا می‌کند؛ زیرا یکی از مقاصد اصلی خرید این مدل‌ها کاربری مسافرتی و خانوادگی آن‌هاست. هیوندای در i40 سعی کرده است این المان‌ها را به‌خوبی رعایت کند تا خودرویی ایدئال برای مصارف خانوادگی و بین‌شهری عرضه کرده باشد.هر دو نمونه‌ی موجود در بازار ایران دارای پیشرانه‌ی 2 لیتری به حجم دقیق 1999 سی‌سی هستند. این پیشرانه در دور 6500 مقدار 176 اسب‌بخار قدرت و در دور 4500، 217 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند که برای این گروه کافی به نظر می‌رسد و آن‌طور که پیداست، هیچ کمبود قدرتی احساس نخواهد شد. این پیشرانه در هر دو نمونه‌ی سدان و استیشن عملکرد تقریبا مشابهی دارد و برای پیمایش مسیر 100 کیلومتری در سیکل ترکیبی، نیازمند حدود 6.8 لیتر بنزین است. I40 می‌تواند با این پیشرانه و به کمک جعبه‌دنده‌ی 6 سرعته‌ی اتوماتیک در مدت‌زمانی کمتر از 10 ثانیه به مرز 100 کیلومتر در ساعت برسد.ازآنجایی‌که i40 خودرویی خانوادگی است، باید تجهیزات رفاهی و ایمنی درخورتوجهی ارائه دهد. برای هر دو نمونه‌ی استیشن و سدان باید به تجهیزاتی نظیر سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، سیستم صوتی به همراه نمایشگر و درگاه USB، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، سنسور باران، اتولایت، کروز کنترل و… اشاره کرد.
-
خودرو هیوندای Sonata LF اتوماتیک سال 2016
تولید هیوندای سوناتا به سال 1985 میلادی باز می‌گردد. اولین نسل از سوناتا در قالب یک سدان میان‌سایز در این سال متولد شد. این مدل تنها 2 سال و تا سال 1987 بر روی خط تولید بود. نسل دوم سوناتا در سال 1988 با کد y2 جایگزین نسل اول شد. تولید این نسل نیز 5 سال ادامه داشت و سرانجام در سال 1994 جای خود را به سومین نسل داد. هنوز هم سوناتا در طراحی بخش قوای فنی جای پیشرفت داشت. تولید نسل چهارم که از سال 1998 شروع شد مقدمه‌ای برای پیشرفت بیشتر هیوندای در این بخش بود. سرانجام نوبت به تولید پنجمین نسل سوناتا در سال 2004 رسید و این اولین اتاقی از سوناتا بود که پایش به ایران باز شد. این اتاق پس از تجربه یک تغییر چهره (فیس‌لیفت) در سال 2009 از خط تولید خارج شد و ششمین نسل از سوناتا با طراحی بسیار فانتزی و جلوتر از زمان متولد شد. این نسل نیز با حضور در بازار کشور توانست طرفداران خود را پیدا کند و به فروش نسبی خوبی برسد. جدیدترین نسل از سوناتا که هفتمین اتاق این مدل است از سال 2015 در حال تولید بوده که در حال حاضر در کشورمان نیز عرضه شده و با کد LF شناخته میشود.
نسل جدید سوناتا دارای یک پیشرانه 2359 سی‌سی است که در 6000 دور در دقیقه توانایی تولید 178 اسب بخار قدرت را داراست. حداکثر گشتاور تولیدی این پیشرانه به 225 نیوتن‌متر در دور 4000 می‌رسد. این پیشرانه به کمک بک جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک با مصرف سوخت 8.5 لیتر در سیکل ترکیبی می‌توان در مدت زمان 9/9 ثانیه سوناتا را به مرز یکصد کیلومتر در ساعت برساند.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی موجود در این مدل می‌توان به مواردی نظیر سیستم ترمز ضد قفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، سانروف، گرمکن صندلی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور باران، اتولایت، استارت دکمه‌ای، کیسه هوای سرنشینان جلو و عقب، سقف پانوراما و … اشاره کرد. -
خودرو هیوندای Sonata YF اتوماتیک سال 2014
کمپانی «هیوندای» ششمین نسل از مدل «سوناتا» را با کد YF، اولین‌بار در نمایشگاه اتومبیل لس‌آنجلس 2009 رونمایی کرد. طراحی بدنه‌ی فانتزی این خودرو با جلوپنجره‌ی بزرگ و چراغهای کشیده، بسیار جالب‌توجه است. طراحی داخلی زیبا، فرمان ارگونومیک به شکل حرف Y، شتاب نسبتا بالا با توجه به وزن و ابعاد، سواری نرم و راحت از خصوصیات مثبت این خودرو به‌شمار می‌رود. از ایرادهای این خودرو می‌توان به مصرف نسبتا بالا، کیفیت ساخت پایین و ضعف شاسی اشاره کرد. زیر کاپوت این خودرو، یک موتور 4سیلندر به حجم دقیق 2359سی‌سی قرار گرفته است که توانایی تولید 197 اسب‌بخار را در 6300 دور در دقیقه و گشتاور 252 نیوتن‌متر در 4250 دور در دقیقه را دارد. وزن این خودرو 1411 کیلوگرم و حجم باک آن 70 لیتر است. مصرف سوخت سوناتا YF در داخل شهر حدودا 10 لیتر، خارج از شهر حدود 7 لیتر و مصرف ترکیبی آن حدودا 8.5 لیتر در هر 100 کیلومتر است. از امکانات این خودرو می‌توان به سیستم ورود بدون کلید، کروز کنترل، گرمکن صندلی‌های جلو و عقب، بلندگوهای Infinity و 6 کیسه‌ی هوا اشاره کرد. خودروی سوناتا YF موفق به دریافت پنج‌ستاره در تست تصادفات از سازمان NHTSA (اداره‌ی ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا) شد که به این خودرو بیشترین رتبه‌ی امنیت را در تمام تست‌های تصادف می‌دهد.
-
خودرو هیوندای Sonata اتوماتیک سال 2009
«هیوندای» مدل «سوناتای» خود را در سای 1985 میلادی به‌طور رسمی رو نمای کرد که در هفت نسل تا به امروز تولید شده است. سوناتا که برای رقابت با «دوو رویال» ساخته شده بود از امکانات خوبی در آن زمان برخوردار بود. این خودرو در آن سال‌ها فقط در کره، کانادا و نیوزلند حضور داشت که با نام «STELLAR II» شناخته می‌شد، «سوناتا» یا «استلارII » در ایالات تحده به‌فروش نرسید، زیرا با استانداردهای آنها مغایرت نداشت. سوناتا در نسل پنجم خود که معروف به سوناتای «NF» است، در این مدل از سری محصولات خود انقلابی به پا کرد و با طراحی ساده، دل‌چسب‌تر و از لحاظ فنی بسیار بهتر و قابل‌قبول‌تر نسبت به نسل‌های قبلی خود بود. در بخش فنی هیوندای سوناتا نباید انتظار خیلی زیادی از آن داشته باشیم، چراکه هدف از تولید آن خودرویی تقریبا اقتصادی است. پیشرانه‌ی سوناتای 2009 به دو مدل 2.4لیتری و نمونه‌های نادر 3.3لیتری محدود شده که توان موتور چهار سیلندری 2.4لیتری برابر175 اسب‌بخار در دور 5800 و گشتاوری معادل ۱۶۸ نیوتن بر متر مربع تولید می‌کند و پیشرانه‌ی شش سیلندری 3.3لیتری آن توان تولیدی 249 اسب‌بخار در دور 6000 و گشتاوری معادل 310 نیوتن بر متر را تولید و از طریق جعبه دنده‌ی پنج سرعته‌ی خود به چرخ‌های خود منتقل می‌کند. امکانات این سوناتای 2009 در بخش امکانات رفاهی و ایمنی شامل کیسه هوای سرنشینان جلو و جانبی، فناوری‌هایی چونABS، ESP، EBD، صندلی‌های چرم برقی، پشت‌سری هوشمند در تصادف، تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، گرمکن شیشه‌ی جلو، کروز کنترل، سنسور پارک، مه‌شکن است، همچنین دارای استانداردهای یورو سه نیز است.
-
خودرو هیوندای Sonata اتوماتیک سال 2016
تولید «هیوندای سوناتا» به سال 1985 میلادی باز می‌گردد. اولین نسل از سوناتا در قالب یک سدان میان‌سایز در این سال متولد شد. این مدل تنها دو سال و تا سال 1987 روی خط تولید بود. نسل دوم سوناتا در سال 1988 با کد y2 جایگزین نسل اول شد. تولید این نسل نیز پنج سال ادامه داشت و سرانجام در سال 1994 جای خود را به سومین نسل داد. هنوز هم سوناتا در طراحی بخش قوای فنی جای پیشرفت داشت. تولید نسل چهارم که از سال 1998 شروع شد مقدمه‌ای برای پیشرفت بیشتر هیوندای در این بخش بود. سرانجام نوبت به تولید پنجمین نسل سوناتا در سال 2004 رسید و این اولین اتاقی از سوناتا بود که پایش به ایران باز شد. این اتاق پس از تجربه‌ی یک تغییر چهره (فیس‌لیفت)، در سال 2009 از خط تولید خارج شد و ششمین نسل از سوناتا با طراحی بسیار فانتزی و جلوتر از زمان متولد شد. این نسل نیز با حضور در بازار کشور توانست طرفداران خود را پیدا کند و به‌فروش نسبی خوبی برسد. جدیدترین نسل از سوناتا که هفتمین اتاق این مدل است از سال 2015 در حال تولید بوده که در حال حاضر در کشورمان نیز عرضه شده و با کد LF شناخته میشود.نسل جدید سوناتا دارای یک پیشرانه‌ی 2359 سی‌سی است که در 6000 دور در دقیقه توانایی تولید 178 اسب‌بخار قدرت دارد. حداکثر گشتاور تولیدی این پیشرانه به 225 نیوتن‌متر در دور 4000 می‌رسد. این پیشرانه به کمک یک جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک با مصرف سوخت 8.5 لیتر در سیکل ترکیبی می‌تواند در مدت زمان 9/9 ثانیه سوناتا را به مرز یکصد کیلومتر در ساعت برساند.از‌جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی موجود در این مدل می‌توان به مواردی نظیر سیستم ترمز ضدقفل ABS، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، سانروف، گرمکن صندلی، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، سنسور باران، اتولایت، استارت دکمه‌ای، کیسه هوای سرنشینان جلو و عقب، سقف پانوراما و… اشاره کرد.
-
خودرو هیوندای Sonata هیبریدی اتوماتیک سال 2017
برای کسانی که اولویتشان مصرف اقتصادی سوخت است، انتخاب خودروی هیبریدی اتوماتیک «هیوندای مدل Sonata» می‌تواند گزینه‌ی مناسبی باشد. شرکت «Hyundai» در سال 2014، نسل هفتم «Sonata» را با پیشرانه‌ی هیبریدی وارد بازار کرد که به‌خوبی توانست با رقبای هیبریدی هم‌سطح خود رقابت کند. سوناتا LF 2016 هیبریدی با پیشرانه‌ی چهارسیلندر دو لیتری GDI (تزریق مستقیم سوخت درون سیلندر) می‌تواند توانی معادل 156 اسب‌بخار با گشتاور193 نیوتن‌متر را توسط موتور بنزینی و توان 51 اسب‌بخار را توسط موتور الکتریکی تولید کند. هنگام عملکرد همزمان هر دو موتور، می‌توان شاهد 207 اسب‌بخار توان خروجی با گشتاور 205 نیوتن‌متر بود. شما می‌توانید تنظیماتی در حالت Sport ،Normal و eco (سازگار با محیط زیست) در اختیار داشته باشید که رانندگی در شرایط ایده‌آل و حالت بهینه‌ی اقتصادی، مصرف سوخت Sonata LF هیبرید را به 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر می‌‍رساند و با یک باک 60لیتری می‌توان مسافت 980کیلومتری را پیمود. شارژ باتری خودرو با استفاده از شارژر نوع دو به‌مدت سه ساعت و با شارژر اصلی به‌مدت 9ساعت انجام می‌گیرد. یکی از ویژگی‌های بارز سوناتا LF رانندگی در سکوت است که با استفاده از موتور بی‌صدای هیبریدی و سیستم تعلیق نرم، رانندگی نرم و راحتی را برای راننده فراهم خواهد کرد. از امکانات سوناتا GLS+ می‌توان به پنج گرمکن و دو سردکن صندلی، صندلی‌های چرمی سرمه‌ای، حافظه‌ی حالت‌های صندلی، ترمزدستی برقی، اتوهلد، سیستم هشداردهنده‌ی نقطه‌ی کور و سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده اشاره کرد. خودروی هیوندای سوناتا LF 2016 موفق به دریافت بالاترین سطح ستاره‌ی ایمنی، یعنی پنج‌ستاره از سازمان NHTSA (اداره‌ی ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا) شد که این خودرو را در ایمن‌ترین سطح تصادفات قرار می‌دهد. از دیگر خصوصیات این مدل خودرو می‌توان ترمز بهبودیافته به‌نسبت دیگر خودروهای هیبریدی را نام برد که شرکت هیوندای توانسته با بهره‌گیری از ترمزهای هیدرولیکی و با استفاده از باتری‌های اصلاح‌شده، چنین ترمز بی‌نظیر و راحتی را بسازد.
-
خودرو هیوندای Sonata هیبریدی اتوماتیک سال 2017
برای کسانی که اولویتشان مصرف اقتصادی سوخت است، انتخاب خودروی هیبریدی اتوماتیک «هیوندای مدل Sonata» می‌تواند گزینه‌ی مناسبی باشد. شرکت «Hyundai» در سال 2014، نسل هفتم «Sonata» را با پیشرانه‌ی هیبریدی وارد بازار کرد که به‌خوبی توانست با رقبای هیبریدی هم‌سطح خود رقابت کند. سوناتا LF 2016 هیبریدی با پیشرانه‌ی چهارسیلندر دو لیتری GDI (تزریق مستقیم سوخت درون سیلندر) می‌تواند توانی معادل 156 اسب‌بخار با گشتاور193 نیوتن‌متر را توسط موتور بنزینی و توان 51 اسب‌بخار را توسط موتور الکتریکی تولید کند. هنگام عملکرد همزمان هر دو موتور، می‌توان شاهد 207 اسب‌بخار توان خروجی با گشتاور 205 نیوتن‌متر بود. شما می‌توانید تنظیماتی در حالت Sport ،Normal و eco (سازگار با محیط زیست) در اختیار داشته باشید که رانندگی در شرایط ایده‌آل و حالت بهینه‌ی اقتصادی، مصرف سوخت Sonata LF هیبرید را به 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر می‌‍رساند و با یک باک 60لیتری می‌توان مسافت 980کیلومتری را پیمود. شارژ باتری خودرو با استفاده از شارژر نوع دو به‌مدت سه ساعت و با شارژر اصلی به‌مدت 9ساعت انجام می‌گیرد. یکی از ویژگی‌های بارز سوناتا LF رانندگی در سکوت است که با استفاده از موتور بی‌صدای هیبریدی و سیستم تعلیق نرم، رانندگی نرم و راحتی را برای راننده فراهم خواهد کرد. از امکانات سوناتا GLS+ می‌توان به پنج گرمکن و دو سردکن صندلی، صندلی‌های چرمی سرمه‌ای، حافظه‌ی حالت‌های صندلی، ترمزدستی برقی، اتوهلد، سیستم هشداردهنده‌ی نقطه‌ی کور و سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده اشاره کرد. خودروی هیوندای سوناتا LF 2016 موفق به دریافت بالاترین سطح ستاره‌ی ایمنی، یعنی پنج‌ستاره از سازمان NHTSA (اداره‌ی ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا) شد که این خودرو را در ایمن‌ترین سطح تصادفات قرار می‌دهد. از دیگر خصوصیات این مدل خودرو می‌توان ترمز بهبودیافته به‌نسبت دیگر خودروهای هیبریدی را نام برد که شرکت هیوندای توانسته با بهره‌گیری از ترمزهای هیدرولیکی و با استفاده از باتری‌های اصلاح‌شده، چنین ترمز بی‌نظیر و راحتی را بسازد.
-
خودرو هیوندای Tucson اتوماتیک سال 2009
کلید کار «هیوندای توسان» در سال 2004 میلادی زده شد و سه نسل است که تولید آن ادامه دارد. مدل مورد بررسی ما همان هیوندای توسان 2009 است که روی پلتفرم کیا اسپورتیج سال 2006ساخته و تولید شد. هم کلاس‌های هیوندای توسان را می‌توان «تویتا RAV-4»، «هوندای CR-V» و «فورد Escape» دانست. این خودرو در سه تیپ GLS ،SE و Limited ارائه شده است که فرق این سه تیپ در نوع پیشرانه و سایر امکانات رفاهی و ایمنی است. هیوندای توسان 2009 از لحاظ فنی دارای پیشرانه‌ای شش سیلندری V شکل به حجم 2656 سی‌سی است. این پیشرانه توانی برابر با 173 اسب‌بخار در دور 6000 و گشتاوری معادل با 241 نیوتن بر متر مربع دارد که این نیرو توسط یک جهبه دنده‌ی پنج سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ آن به‌صورت 75 درصد به چرخ‌های عقب و 25 درصد به چرخ‌های جلو منتقل میشود، حاصل این نیرو شتابی برابر 10.5 ثانیه و سقف سرعت 220کیلومتری میشود. مصرف سوخت ترکیبی برای هیوندای توسان 10 است. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی هیوندای توسان دارای کیسه هوای راننده و سرنشینان و جانبی، سیستم ترمز ضدقفل و همچنین ESP ،TCS است. هیوندای توسان 2009 دارای صندلی برقی، گرمکن صندلی، پشت‌سری هوشمند هنگام تصادف، کروز کنترل، تودوزی چرم، آینه‌های برقی با قابلیت گرمکن، زنون مه‌شکن جلو و عقب، سیستم صوتی MP3 بلوتوث و گواهی‌نامه استانداردهای یورو 3 است.
