وسایل نقلیه و لوازم یدکی – برگه 9 – آرمانی کمپر

خودرو بی ام دبلیو 320i اتوماتیک سال 2008

امتیاز 0 از 5
در سال 2005 بی ام و خودرویی را از پنجمین نسل سری 3 معرفی و روانه‌ی بازار کرد. یک خودروی سدان نیمه‌لوکس شهری که طولی نکشید برای این کمپانی افتخارساز شد. این اتاق که با کد e90 برای کلاس سدان این نسل خطاب می‌شد، از نظر طراحی و فنی جزو یکی از بهترین‌های سال خود بود. به‌طور خلاصه می‌توان این‌طور گفت که این اتومبیل ترکیبی از موتور قدرتمند، پویایی و هندلینگ منحصربه‌فرد و طراحی برجسته و تعبیه‌سازی لوازم و امکانات محسوب می‌شد. از دیدگاه بعضی طراحان، طراحی این خودرو نسبت به مدل پیشین خود یعنی e46 مدرن‌تر و کمی پخته‌تر به نظر می‌رسید که گامی روبه‌جلو برای این کمپانی باواریایی محسوب می‌شد. E90 موردبحث ما از یک موتور 3 لیتری تویین توربو 6 سیلندر با آرایش خطی سود می‌برد که حاصل آن توانایی تولید 302 اسب‌بخار در rpm5800 و گشتاور 400 نیوتون‌متر در محدوده‌یrpm 1300-5000 است؛ درنتیجه طبق اعلام کمپانی، رسیدن از صفر تا صد آن به زیر 6 ثانیه رسیده است. این سدان مغرور مجهز به یک گیربکس 6 دنده‌ی دستی و خودکار با محور محرک عقب و جلوی قابل‌سفارش بود. از امکانات آن می‌توان به پخش با 6 بلندگو، پوشش چرم مرغوب در ادوات داخل کابین، کروز کنترل، سنسور باران و پارک و دنده عقب، روشن‌شدن خودکار چراغ‌ها، روشن‌شدن چراغ‌ها در روز، چراغ جلو زنون و عقب LED به همراه مه‌شکن، تنظیم برقی صندلی‌ها، آینه‌ها و سیستم تهویه‌ی مطبوع اشاره کرد. همچنین کیسه‌های هوای سرنشینان عقب و جلو و جانبی در کنار سیستم‌های ترمز هوشمند و پرتوان، سرنشینانش را از خطرات احتمالی و مرگبار تصادفات تا حد زیادی مصون می‌دارد؛ همین‌طور توانست در تست تصادف‌های مختلف، نتایج مطلوبی کسب کند. چنان‌که در ابتدا ذکر کردیم، این مدل برای بی ام و افتخارساز شده و در سال 2006 خودروی سال دنیا شناخته شد. مجله‌ی what car نیز آن را بهترین سدان اسپرت جدید دانست.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 328Gran Turismo اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
بی‌ام‌و سری 3 تاکنون 6 نسل را تجربه کرده است. سری 3 همواره جزو پرفروش‌ترین محصولات بی‌ام‌و بوده و تمامی نسل‌های آن در زمان عرضه توانستند موفقیت چشمگیری را از آن خود کنند. پرفروش‌ترین محصول بی‌ام‌و از سال 2011 تاکنون در حال تولید است و از عمر تولید این سری بیش از 40 سال می‌‌گذرد؛ بنابراین کوله‌باری از تجربه‌های شرکت را با خود یدک می‌کشد. بی‌ام‌و سری 3 را باید یکی از بهترین خودروهای سدان نیمه‌لوکس اسپرت دانست که قابلیت‌های هندلینگ و دینامیک بسیار خوب و چشمگیری دارد؛ پس جای تعجب نیست که این سری از محصولات بی‌ام‌و بیشتر موردپسند طیف مشتریان جوان قرار بگیرد. نسل ششم بی‌ام‌و سری 3 در طیف وسیعی از پیشرانه‌ها و سامانه‌ی چهارچرخ محرک عرضه می‌شود تا بتواند سلیقه و نیازهای مختلف مشتریان را پاسخ دهد. علاوه‌بر جنبه‌ی اسپرت‌بودن، در سری 3 سعی شده است تا ترکیب بدون نقصی از المان‌های لوکس و اسپرت استفاده شود. اتاق گرن‌توریزمو که با کد F34 شناخته می‌شود، به این سری از محصولات اضافه شده است تا پاسخ‌گوی نیاز خانواده‌های پرجمعیت‌تر باشد؛ به‌خصوص آن‌هایی که بیشتر اهل طبیعت‌گردی و سفرهای خانوادگی هستند.مدل 328i به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی توربوشارژ به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 245 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 350 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4800 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 328i را در مدت‌زمان 6.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.3 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، سانروف، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 328i GT Kit M اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
بی‌ام‌و سری 3 تاکنون 6 نسل را تجربه کرده است. سری 3 همواره جزو پرفروش‌ترین محصولات بی‌ام‌و بوده و تمامی نسل‌های آن در زمان عرضه توانستند موفقیت چشمگیری را از آن خود کنند. پرفروش‌ترین محصول بی‌ام‌و از سال 2011 تاکنون در حال تولید است و از عمر تولید این سری بیش از 40 سال می‌‌گذرد؛ بنابراین کوله‌باری از تجربه‌های شرکت را با خود یدک می‌کشد. بی‌ام‌و سری 3 را باید یکی از بهترین خودروهای سدان نیمه‌لوکس اسپرت دانست که قابلیت‌های هندلینگ و دینامیک بسیار خوب و چشمگیری دارد؛ پس جای تعجب نیست که این سری از محصولات بی‌ام‌و بیشتر موردپسند طیف مشتریان جوان قرار بگیرد. نسل ششم بی‌ام‌و سری 3 در طیف وسیعی از پیشرانه‌ها و سامانه‌ی چهارچرخ محرک عرضه می‌شود تا بتواند سلیقه و نیازهای مختلف مشتریان را پاسخ دهد. علاوه‌بر جنبه‌ی اسپرت‌بودن، در سری 3 سعی شده است تا ترکیب بدون نقصی از المان‌های لوکس و اسپرت استفاده شود. اتاق گرن‌توریزمو که با کد F34 شناخته می‌شود، به این سری از محصولات اضافه شده است تا پاسخ‌گوی نیاز خانواده‌های پرجمعیت‌تر باشد؛ به‌خصوص آن‌هایی که بیشتر اهل طبیعت‌گردی و سفرهای خانوادگی هستند.مدل 328i به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی توربوشارژ به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 245 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 350 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4800 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 328i را در مدت‌زمان 6.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.3 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، سانروف، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 328i اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
بی‌ام‌و سری 3 تاکنون 6 نسل را تجربه کرده است. سری 3 همواره جزو پرفروش‌ترین محصولات بی‌ام‌و بوده و تمامی نسل‌های آن در زمان عرضه توانستند موفقیت چشمگیری را از آن خود کنند. پرفروش‌ترین محصول بی‌ام‌و از سال 2011 تاکنون در حال تولید است و از عمر تولید این سری بیش از 40 سال می‌‌گذرد؛ بنابراین کوله‌باری از تجربه‌های شرکت را با خود یدک می‌کشد. بی‌ام‌و سری 3 را باید یکی از بهترین خودروهای سدان نیمه‌لوکس اسپرت دانست که قابلیت‌های هندلینگ و دینامیک بسیار خوب و چشمگیری دارد؛ پس جای تعجب نیست که این سری از محصولات بی‌ام‌و بیشتر موردپسند طیف مشتریان جوان قرار بگیرد. نسل ششم بی‌ام‌و سری 3 در طیف وسیعی از پیشرانه‌ها و سامانه‌ی چهارچرخ محرک عرضه می‌شود تا بتواند سلیقه و نیازهای مختلف مشتریان را پاسخ دهد. علاوه‌بر جنبه‌ی اسپرت‌بودن، در سری 3 سعی شده است تا ترکیب بدون نقصی از المان‌های لوکس و اسپرت استفاده شود. اتاق گرن‌توریزمو که با کد F34 شناخته می‌شود، به این سری از محصولات اضافه شده است تا پاسخ‌گوی نیاز خانواده‌های پرجمعیت‌تر باشد؛ به‌خصوص آن‌هایی که بیشتر اهل طبیعت‌گردی و سفرهای خانوادگی هستند.مدل 328i به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی توربوشارژ به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 245 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 350 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4800 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 328i را در مدت‌زمان 6.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.3 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، سانروف، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 330i M Power اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
بی ام و سری 3 را باید جذاب‌ترین سری تولیدی از محصولات بی ام و نامید. این سری به قابلیت‌های دینامیکی بالایش معروف است و رقبایش را به چالشی اساسی دعوت می‌کند. این قابلیت بالا زمانی آدرنالین را به اوج خود می‌برد که با چاشنی M ترکیب شود و دارای موتور قوی‌تر و قابلیت‌های دینامیکی بیشتری باشد. بی ام و M3 از سال 1985 تا به امروز به تولید رسیده و پنج نسل از تولید را به خود دیده است که شامل کد اتاق‌های E30 ،E36 ،E46 ،E90 ،E92 و E93 است. آخرین سری آن که با کد F80 نامیده می‌شود، طراحی کوپه دارد؛ اما به صورت سدان تولید می‌شود. همچنین از زبان طراحی جدید بی ام و بهره می‌برد که موتوری کم‌مصرف‌تر و قوی‌تر دارد. رقبای اصلی M3 بنز c63 AMG و آئودی A4 و لکسس IS-F هستند. بی ام و در این نسل از موتوری قوی‌تر و کم‌مصرف‌تر به لطف بهره از توربوشارژ استفاده کرده است. زیرکاپوت M3 یک موتور 6 سیلندر 24 سوپاپ با آرایش سیلندر خطی با حجم 3000 سی‌سی مجهز به سیستم توربوشارژ قرار دارد که قادر است حداکثر قدرت 425 اسب‌بخار را در دور 5500-7300rpm و حداکثر گشتاور 550 نیوتون‌متر را در دور 1850-5500rpm تولید کند. یک گیربکس اتوماتیک 8 دنده با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان، این قدرت را به محور عقب خودرو منتقل می‌کند و می‌تواند این سدان 1595 کیلوگرمی را در مدت 4.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساند؛ همچنین حداکثر سرعت 280 کیلومتر را ثبت کند. بی ام و در سری جدید محصولات خود کیفیت ادوات را افزایش داده و از امکانات بیشتری بهره برده است از قبیل: کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی چهار چرخ مجهز به سیستم ضدقفل ABS و سیستم کمکی ترمز EBD-ESP-TCS-BA-HAC-DSC-ASR، فرمان برقی، صندلی با روکش چرمی و تنظیم برقی دارای حافظه و گرمکن و سردکن، مانیتور چندمنظوره‌ی لمسی در جلو، هدآپ دیسپلی، سیستم I-drive، سیستم engine start/stop و… .

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 335 M Power اتوماتیک سال 2012

امتیاز 0 از 5
از زمانی‌که اولین بی ام و سری 3 برای هدف بهترین‌بودن در بازار خودروهای اسپرت خانوادگی پا به خیابان‌ها گذاشت، مرکز تیونینگ ام همواره در پی دست‌یافتن به قدرتی بالاتر و همین‌طور زیبایی فراتر از نسخه‌های معمولی برای سری 3 بود. در سال 2007 پس از موفقیت سه نسل از بی ام وهای M3، سری سه جدید با نام اتاق E90 برای مدل‌های سدان، E92 برای مدل‌های کوپه و E93 برای مدل‌های کانوتیبل و به فاصله‌‎ی کمی نسخه‌ی تقویت‌شده‌ی ام پاور کوپه‌ اسپرت معرفی شد و تا سال 2013 روی خط تولید باقی ماند. در طول این سال‌ها نسخه‌های قدرتمندتری نسبت به ام 3 معمولی ساخته شد که بسیاری از آنان تولید محدود داشته و بسیاری برای مسابقات آماده می‌شدند. معروف‌ترینشان M3 GT3 است. این بار بی ام و از دو اتاق کاملا متفاوت در دو نسخه‌ی سدان و کوپه استفاده کرده تا نسخه‌ی سدان کاملا خانوادگی و نسخه‌‎ی کوپه کاملا اسپرت باشد. در نگاه اول به اتاق E92 M3 وجود فلاپ کربنی و سبک‌وزن آن در پایین سپر جلو و فلاپ‌های بغل اتومبیل و اگزوزهای دوبل، نمایی کاملا هیجان‌انگیز و متفاوت به خودرو داده‌اند که نشان از توان حرکتی بالای این خودرو در بین رقبا دارند. هواکش‌های بزرگ سپر جلو و بخش کوچک روی گلگیر جلو که توسط خط کرومی براقی به دو بخش تقسیم شده، نمایی ویژه به بدنه‌ی اتومبیل داده است. جلوپنجره‌ی کلیوی همیشگی بی ام و این بار کاملا مشکی و به دور از هر نوع کروم‌کاری و هواکش‌های روی در کاپوت دیگر بخش‌های اساسی آن هستند. پیشرانه‌ی بسیار قدرتمند 8 سیلندر 4 لیتری این خودرو به همراه مجموعه‌ای از گیربکس مخصوص m power توان رسیدن به مرز 300 کیلومتر بر ساعت را دارد که البته توسط کامپیوتر همچون همیشه به 250 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این اتومبیل ظرف مدت‌زمان 3.9 ثانیه به مرز 100 کیلومتر بر ساعت خواهد رسید که عددی هم‌پای سوپراسپرت‌های بزرگ جهان خواهد بود.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 420i اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
سری 4 از محصولات بی‌ام‌و را می‌توان سری جدید محصولات این خودروساز باواریایی دانست؛ زیرا این شرکت تاکنون محصولی با کد 4 نداشته است؛ بنابراین از این حیث سری جدیدی در محصولات این شرکت به‌شمار می‌رود. اما ماهیت سری 4 چیزی جز همان سری 3 نیست. درواقع در اتاق‌های قبلی سری 3 نظیر اتاق E90 شاهد اتاق سدان، کابریولت و کوپه بودیم. اما در نسل جدید سری 3 که با کد F30 شناخته می‌شود، از اتاق کوپه و کابریولت خبری نیست. این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته است تا سری 3 کوپه و کاربریولت را با نام سری 4 کوپه و کابریلوت روانه‌ی بازار کند تا به این ترتیب سیر نام‌گذاری محصولاتش از 1 تا 7 به تکامل برسد. البته همانند سری 6 که یک مدل کوپه‌ی چهاردر دارد، برای سری 4 نیز یک نمونه‌ی گرن‌کوپه تعریف شده که به‌نوعی سدان کوپه بوده و هدف از تولید آن رقابت مستقیم با کلاس CLA از محصولات مرسدس بنز است. به عقیده‌ی بسیاری، این تغییر نام لطمه‌ی زیادی به هویت چندین‌ساله‌ی سری 3 کوپه و کانورتیبل وارد می‌کند؛ درحالی‌که اتاق سری 3 و 4 عملا از نظر ظاهری یکی هستند و اختلافات ناچیز است. می‌توان این‌گونه توصیف کرد که جزئیات و اتاق تفاوتی ندارند و می‌توانستند سری 4 فعلی را سری 3 کوپه و کانورتیبل نام‌گذاری کنند؛ همان‌طوری که در اتاق E90 نیز نمونه‌های کوپه و کانورتیبل اختلافاتی جزئی داشتند.
420i Coupe به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 184 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 270 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4500 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 420i کوپه را در مدت‌زمان 5.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.6 الی 6.7 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 420i Gran Coupe Luxury اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
سری 4 از محصولات بی‌ام‌و را می‌توان سری جدید محصولات این خودروساز باواریایی دانست؛ زیرا این شرکت تاکنون محصولی با کد 4 نداشته است؛ بنابراین از این حیث سری جدیدی در محصولات این شرکت به‌شمار می‌رود. اما ماهیت سری 4 چیزی جز همان سری 3 نیست. درواقع در اتاق‌های قبلی سری 3 نظیر اتاق E90 شاهد اتاق سدان، کابریولت و کوپه بودیم. اما در نسل جدید سری 3 که با کد F30 شناخته می‌شود، از اتاق کوپه و کابریولت خبری نیست. این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته است تا سری 3 کوپه و کاربریولت را با نام سری 4 کوپه و کابریلوت روانه‌ی بازار کند تا به این ترتیب سیر نام‌گذاری محصولاتش از 1 تا 7 به تکامل برسد. البته همانند سری 6 که یک مدل کوپه‌ی چهاردر دارد، برای سری 4 نیز یک نمونه‌ی گرن‌کوپه تعریف شده که به‌نوعی سدان کوپه بوده و هدف از تولید آن رقابت مستقیم با کلاس CLA از محصولات مرسدس بنز است. به عقیده‌ی بسیاری، این تغییر نام لطمه‌ی زیادی به هویت چندین‌ساله‌ی سری 3 کوپه و کانورتیبل وارد می‌کند؛ درحالی‌که اتاق سری 3 و 4 عملا از نظر ظاهری یکی هستند و اختلافات ناچیز است. می‌توان این‌گونه توصیف کرد که جزئیات و اتاق تفاوتی ندارند و می‌توانستند سری 4 فعلی را سری 3 کوپه و کانورتیبل نام‌گذاری کنند؛ همان‌طوری که در اتاق E90 نیز نمونه‌های کوپه و کانورتیبل اختلافاتی جزئی داشتند.
420i Coupe به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 184 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 270 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4500 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 420i کوپه را در مدت‌زمان 5.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.6 الی 6.7 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 420i Gran Coupe Sport اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
سری 4 از محصولات بی‌ام‌و را می‌توان سری جدید محصولات این خودروساز باواریایی دانست؛ زیرا این شرکت تاکنون محصولی با کد 4 نداشته است؛ بنابراین از این حیث سری جدیدی در محصولات این شرکت به‌شمار می‌رود. اما ماهیت سری 4 چیزی جز همان سری 3 نیست. درواقع در اتاق‌های قبلی سری 3 نظیر اتاق E90 شاهد اتاق سدان، کابریولت و کوپه بودیم. اما در نسل جدید سری 3 که با کد F30 شناخته می‌شود، از اتاق کوپه و کابریولت خبری نیست. این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته است تا سری 3 کوپه و کاربریولت را با نام سری 4 کوپه و کابریلوت روانه‌ی بازار کند تا به این ترتیب سیر نام‌گذاری محصولاتش از 1 تا 7 به تکامل برسد. البته همانند سری 6 که یک مدل کوپه‌ی چهاردر دارد، برای سری 4 نیز یک نمونه‌ی گرن‌کوپه تعریف شده که به‌نوعی سدان کوپه بوده و هدف از تولید آن رقابت مستقیم با کلاس CLA از محصولات مرسدس بنز است. به عقیده‌ی بسیاری، این تغییر نام لطمه‌ی زیادی به هویت چندین‌ساله‌ی سری 3 کوپه و کانورتیبل وارد می‌کند؛ درحالی‌که اتاق سری 3 و 4 عملا از نظر ظاهری یکی هستند و اختلافات ناچیز است. می‌توان این‌گونه توصیف کرد که جزئیات و اتاق تفاوتی ندارند و می‌توانستند سری 4 فعلی را سری 3 کوپه و کانورتیبل نام‌گذاری کنند؛ همان‌طوری که در اتاق E90 نیز نمونه‌های کوپه و کانورتیبل اختلافاتی جزئی داشتند.
420i Coupe به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 184 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 270 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4500 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 420i کوپه را در مدت‌زمان 5.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.6 الی 6.7 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 428i Cabrio اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
سری 4 از محصولات بی‌ام‌و را می‌توان سری جدید محصولات این خودروساز باواریایی دانست؛ زیرا این شرکت تاکنون محصولی با کد 4 نداشته است؛ بنابراین از این حیث سری جدیدی در محصولات این شرکت به‌شمار می‌رود. اما ماهیت سری 4 چیزی جز همان سری 3 نیست. درواقع در اتاق‌های قبلی سری 3 نظیر اتاق E90 شاهد اتاق سدان، کابریولت و کوپه بودیم. اما در نسل جدید سری 3 که با کد F30 شناخته می‌شود، از اتاق کوپه و کابریولت خبری نیست. این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته است تا سری 3 کوپه و کاربریولت را با نام سری 4 کوپه و کابریلوت روانه‌ی بازار کند تا به این ترتیب سیر نام‌گذاری محصولاتش از 1 تا 7 به تکامل برسد. البته همانند سری 6 که یک مدل کوپه‌ی چهاردر دارد، برای سری 4 نیز یک نمونه‌ی گرن‌کوپه تعریف شده که به‌نوعی سدان کوپه بوده و هدف از تولید آن رقابت مستقیم با کلاس CLA از محصولات مرسدس بنز است. به عقیده‌ی بسیاری، این تغییر نام لطمه‌ی زیادی به هویت چندین‌ساله‌ی سری 3 کوپه و کانورتیبل وارد می‌کند؛ درحالی‌که اتاق سری 3 و 4 عملا از نظر ظاهری یکی هستند و اختلافات ناچیز است. می‌توان این‌گونه توصیف کرد که جزئیات و اتاق تفاوتی ندارند و می‌توانستند سری 4 فعلی را سری 3 کوپه و کانورتیبل نام‌گذاری کنند؛ همان‌طوری که در اتاق E90 نیز نمونه‌های کوپه و کانورتیبل اختلافاتی جزئی داشتند.
428i Cabrioletriolet به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 245 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 350 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4800 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 428i کوپه را در مدت‌زمان 6.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.8 الی 7 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است.
از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 428i Gran Coupe Kit M اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
سری 4 از محصولات بی‌ام‌و را می‌توان سری جدید محصولات این خودروساز باواریایی دانست؛ زیرا این شرکت تاکنون محصولی با کد 4 نداشته است؛ بنابراین از این حیث سری جدیدی در محصولات این شرکت به‌شمار می‌رود. اما ماهیت سری 4 چیزی جز همان سری 3 نیست. درواقع در اتاق‌های قبلی سری 3 نظیر اتاق E90 شاهد اتاق سدان، کابریولت و کوپه بودیم. اما در نسل جدید سری 3 که با کد F30 شناخته می‌شود، از اتاق کوپه و کابریولت خبری نیست. این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته است تا سری 3 کوپه و کاربریولت را با نام سری 4 کوپه و کابریلوت روانه‌ی بازار کند تا به این ترتیب سیر نام‌گذاری محصولاتش از 1 تا 7 به تکامل برسد. البته همانند سری 6 که یک مدل کوپه‌ی چهاردر دارد، برای سری 4 نیز یک نمونه‌ی گرن‌کوپه تعریف شده که به‌نوعی سدان کوپه بوده و هدف از تولید آن رقابت مستقیم با کلاس CLA از محصولات مرسدس بنز است. به عقیده‌ی بسیاری، این تغییر نام لطمه‌ی زیادی به هویت چندین‌ساله‌ی سری 3 کوپه و کانورتیبل وارد می‌کند؛ درحالی‌که اتاق سری 3 و 4 عملا از نظر ظاهری یکی هستند و اختلافات ناچیز است. می‌توان این‌گونه توصیف کرد که جزئیات و اتاق تفاوتی ندارند و می‌توانستند سری 4 فعلی را سری 3 کوپه و کانورتیبل نام‌گذاری کنند؛ همان‌طوری که در اتاق E90 نیز نمونه‌های کوپه و کانورتیبل اختلافاتی جزئی داشتند.
428i GranCoupe به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 245 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 350 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4800 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 428i گرن کوپه را در مدت‌زمان 6.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.6 الی 6.7 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است. از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو 428i Gran Coupe اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
سری 4 از محصولات بی‌ام‌و را می‌توان سری جدید محصولات این خودروساز باواریایی دانست؛ زیرا این شرکت تاکنون محصولی با کد 4 نداشته است؛ بنابراین از این حیث سری جدیدی در محصولات این شرکت به‌شمار می‌رود. اما ماهیت سری 4 چیزی جز همان سری 3 نیست. درواقع در اتاق‌های قبلی سری 3 نظیر اتاق E90 شاهد اتاق سدان، کابریولت و کوپه بودیم. اما در نسل جدید سری 3 که با کد F30 شناخته می‌شود، از اتاق کوپه و کابریولت خبری نیست. این خودروساز آلمانی تصمیم گرفته است تا سری 3 کوپه و کاربریولت را با نام سری 4 کوپه و کابریلوت روانه‌ی بازار کند تا به این ترتیب سیر نام‌گذاری محصولاتش از 1 تا 7 به تکامل برسد. البته همانند سری 6 که یک مدل کوپه‌ی چهاردر دارد، برای سری 4 نیز یک نمونه‌ی گرن‌کوپه تعریف شده که به‌نوعی سدان کوپه بوده و هدف از تولید آن رقابت مستقیم با کلاس CLA از محصولات مرسدس بنز است. به عقیده‌ی بسیاری، این تغییر نام لطمه‌ی زیادی به هویت چندین‌ساله‌ی سری 3 کوپه و کانورتیبل وارد می‌کند؛ درحالی‌که اتاق سری 3 و 4 عملا از نظر ظاهری یکی هستند و اختلافات ناچیز است. می‌توان این‌گونه توصیف کرد که جزئیات و اتاق تفاوتی ندارند و می‌توانستند سری 4 فعلی را سری 3 کوپه و کانورتیبل نام‌گذاری کنند؛ همان‌طوری که در اتاق E90 نیز نمونه‌های کوپه و کانورتیبل اختلافاتی جزئی داشتند.
428i GranCoupe به یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1997 سی‌سی مجهز شده است که توانایی تولید 245 اسب‌بخار قدرت در دور 5000 و 350 نیوتن‌متر گشتاور در دور 1250 الی 4800 را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 8 سرعته‌ی اتوماتیک می‌تواند 428i گرن کوپه را در مدت‌زمان 6.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند. مصرف سوخت 6.6 الی 6.7 لیتری در هر یکصد کیلومتر، رقم اعلام‌شده برای مصرف سیکل ترکیبی این مدل است. از جمله تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل‌دسترس این مدل می‌توان به مواردی نظیر چراغ روشنایی در روز، سیستم ترمز ضدقفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل هرزگردی، سیستم تهویه‌ی مطبوع دوگانه، تنظیم برقی صندلی‌ها، گرمکن صندلی‌ها، کروز کنترل، سیستم هدآپ دیسپلی، سیستم نشان‌دهنده‌ی باد تایرها، ترمزپارک برقی، سنسور باران، اتولایت، آینه‌های تاشوی برقی و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر