خودرو نیسان NX دنده ای سال 1993

اولین بار کمپانی نیسان مدل NX-COUOPE را در سال 1990 عرضه کرد و تولید آن تا سال 1996 ادامه یافت. نیسان، NX-COUPE را در سال‌های 1991 و1993 در ایالات متحده تولید و به بازار عرضه می‌کرد که رقیبانی چون MAZDA MX-3 ،ISUZU PIAZZA ،HONDA CIVIC را داشت؛ اما در آن سال‌ها نیسان از فروش بهتری برخوردار بود. نیسان NX-COUPE از مدل قبلی خود یعنی SE-R ارتقایافته‌تر در همه‌ی زمینه‌های موتوری، سیستم تعلیق، سیستم ترمز بود و به کمک فنر کم‌ارتفاع‌تر و شاسی محکم‌تر و سبکتر به اضافه‌ی دیفرانسیل لغزش محدود مجهز بود.در بخش فنی، نیسان NX-COUPE مدل 1991، ابتدا به پیشرانه‌ی 1579 سی‌سی آن می‌پردازیم که توانی برابر با 95 اسب بخار و گشتاوری 137 نیوتن‌متری را توسط یک جعبه‌دنده‌ی 4 سرعته‌ی اتوماتیک یا 5 سرعته‌ی دستی به چرخ‌های جلو می‌دهد که شتابی برابر با 10.5 ثانیه و حداکثر سرعت 195 کیلومتری را برای این کوچولوی ژاپنی به ارمغان می‌آورد که اصلا اعداد و ارقام بدی برای NX-COUPE 1991 نیست.در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی، نیسان مجهز به تجهیزاتی نظیر ترمز دیسکی در چرخ‌های جلو، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه مطبوع دستی، شیشه بالابرهای برقی جلو، سیستم صوتی با قابلیت پخش کاست، روکش پارچه‌ای صندلی، قفل مرکزی، دیفرانسیل لغزش محدود، آینه و سانروف برقی اشاره کرد که در آن زمان بیشتر از این از سبک ماشین انتظار نمی‌رفت.

دسته: اتومبیل, خودرو, خودرو، ابزار و تجهیزات صنعتی, وسایل نقلیه و لوازم یدکی

معرفی

اولین بار کمپانی نیسان مدل NX-COUOPE را در سال 1990 عرضه کرد و تولید آن تا سال 1996 ادامه یافت. نیسان، NX-COUPE را در سال‌های 1991 و1993 در ایالات متحده تولید و به بازار عرضه می‌کرد که رقیبانی چون MAZDA MX-3 ،ISUZU PIAZZA ،HONDA CIVIC را داشت؛ اما در آن سال‌ها نیسان از فروش بهتری برخوردار بود. نیسان NX-COUPE از مدل قبلی خود یعنی SE-R ارتقایافته‌تر در همه‌ی زمینه‌های موتوری، سیستم تعلیق، سیستم ترمز بود و به کمک فنر کم‌ارتفاع‌تر و شاسی محکم‌تر و سبکتر به اضافه‌ی دیفرانسیل لغزش محدود مجهز بود.در بخش فنی، نیسان NX-COUPE مدل 1991، ابتدا به پیشرانه‌ی 1579 سی‌سی آن می‌پردازیم که توانی برابر با 95 اسب بخار و گشتاوری 137 نیوتن‌متری را توسط یک جعبه‌دنده‌ی 4 سرعته‌ی اتوماتیک یا 5 سرعته‌ی دستی به چرخ‌های جلو می‌دهد که شتابی برابر با 10.5 ثانیه و حداکثر سرعت 195 کیلومتری را برای این کوچولوی ژاپنی به ارمغان می‌آورد که اصلا اعداد و ارقام بدی برای NX-COUPE 1991 نیست.در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی، نیسان مجهز به تجهیزاتی نظیر ترمز دیسکی در چرخ‌های جلو، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه مطبوع دستی، شیشه بالابرهای برقی جلو، سیستم صوتی با قابلیت پخش کاست، روکش پارچه‌ای صندلی، قفل مرکزی، دیفرانسیل لغزش محدود، آینه و سانروف برقی اشاره کرد که در آن زمان بیشتر از این از سبک ماشین انتظار نمی‌رفت.

برند	نیسان

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو نیسان NX دنده ای سال 1993”

محصولات مرتبط

خودرو مک لارن 650s Spider اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
مکلارن، دارای دومین تیم فرمول‌وان قدیمی تاریخ است و درواقع بیشتر شهرت خود را مدیون موفقیت‌هایش در فرمول‌وان است. از سال 1963 که مکلارن توسط موسس آن، بروس مکلارن پایه‌گذاری شد، به موفقیت‌های چشمگیری در زمینه‌ی مسابقات فرمول‌وان و ساخت و عرضه‌ی خودرو‌های اسپرت و لوکس دست یافته است. مکلارن همچنین دارای سه کلاس Sport, Super, Ultimate است که به دو مدل 570 اس و 540 سی در کلاس Sport ،675 ال‌تی و 650 اس در کلاس Super , P1 و P1 GTR در کلاس Ultimate طبقه‌بندی می‌شوند. 650 اس در دو مدل کوپه و اسپایدر توسط خودروساز بریتانیایی عرضه می‌شود که از نظر پیشرانه و دیگر مشخصات فنی دقیقا مشابه هستند. S650 اسپایدر که در در سال 2014 معرفی شد، از موتورM838T هشت‌سیلندر 3.8لیتری، با آرایش 90 درجه بهره می‌برد که توسط توربوی دوقولو تغذیه شده و می‌تواند در دور 7250 دور بر دقیقه 641 اسب بخار نیرو تولید کند که توسط جعبه‌دنده‌ی 7سرعته‌ی دوکلاجه به محور عقب منتقل می‌شود و می‌تواند این سوپرماشین 1370کیلویی را ظرف مدت 3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساند و به حداکثر سرعت 329 کیلومتر بر ساعت دست یابد. مکلارن در این خودرو، از فناوری‌ها و سبک طراحی خودروهای فرمول‌وان استفاده کرده است که ازجمله می‌توان به طراحی شاسی فیبر کربن مونوسل، پیشرانه، ترمزهای سرامیکی، سیستم تعلیق، محل قرارگیری پیشرانه و ایرودینامیک فعال اشاره کرد که در مورد گزینه‌ی آخر، یعنی ایرودینامیک فعال، باله‌ی عقب با تنظیم توسط کامپیوتر خودرو می‌تواند در ایجاد نیرو رو به پایین برای ایجاد چسبندگی بیشتر و همچنین به عنوان ترمز هوایی عمل کند. اگر فقط به وزن این خودرو دقت کنیم، می‌توانیم قدرت مهندسی مکلارن را در پایین نگه‌داشتن وزن این سوپر اسپرت لوکس در حد برخی خودرو‌های سدان شهری درک کنیم که با استفاده از ساختار فیبرکربن در طراحی شاسی میسر شده است.

اطلاعات بیشتر
خودرو لکسوس NX200t F Sport اتوماتیک سال 2017 هفت‌کلید

امتیاز 0 از 5
درسال 2014 نمایشگاه پکن شاهد معرفی محصول جدید «لکسوس» با نام‌‌ «NX»‌ بود. خودرویی که در کلاس شاسی‌بلند‌ها‌ قرار دارد و کمی از مدل معروف‌‌ «RX» ‌کوتاه‌تر است. لکسوس محصولی را معرفی کرد که جای خالی آن به‌شدت در سبد محصولاتش احساس می‌شد. لکسوس‌‌ NX‌ یک خودرو شاسی‌بلند است که در دو مدل‌‌ NX200T‌ و ‌NX300h‌ تولید می‌شود. این مدل‌ها خود نیز در تیپ‌های مختلفی دسته‌بندی می‌شوند. یکی از پرفروش‌ترین مدل‌هایی که در بازار ایران نیز به چشم می‌خورد‌‌ NX200T‌‌ است. خودرویی که دارای پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی دو لیتری است. این پیشرانه‌ی دو لیتری 16 سوپاپ قادر به تولید 235 اسب‌بخار قدرت در 5600 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 350 نیوتن‌متر در 4000 دور بر دقیقه است.‌ NX200T‌ به لطف بهرمندی از جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک و وزن خالص 1839‌کیلوگرمی می‌تواند از حالت سکون در هفت ثانیه به سرعت صد کیلومتر دست یابد. ازنظر سیستم‌های ایمنی نیز این خودرو دارای ترمز‌های‌ ABS، EBD، TCS و BAS‌ است.در این میان نسخه‌ NX200T F-Sport ‌نیز از تجهیزات و امکانات بیشتری برخوردار است. در بازار ایران سه تیپ از نسخه 2017‌ Fsport‌ این خودرو وارد شده است. این نسخه سفارش سه کشور عمان، کانادا و اروپا هم بوده که نسخه‌های سفارش اروپا به تعداد محدودی وارد شده‌اند، اما به‌عنوان فول‌ترین نسخه‌ها شناخته می‌شوند. نسخه‌های فول آپشن Fsport سفارش اروپا هشت کلید نامیده می‌شوند.در تیپ سفارش عمان مدل 2016 نیز هفت کلید مورد استفاده قرار گرفته است؛ همچنین در این تیپ خبری از سانروف نیست. در مدل‌های 2016‌‌ Fsport‌ فول عمان هشتمین کلید، یعنی گرمکن فرمان حذف شده است آن هم به‌خاطر شرایط آب‌و‌هوایی عمان است، اما به‌خاطر استقبال خوب از نسخه‌های سفارش عمان در ایران، نمایندگی عمان به‌تازگی نسخه‌های 2017 هشت کلید را نیز وارد کرده است. نسخه‌هایی که در آن از گرمکن فرمان نیز استفاده شده است. در آن‌سو نسخه‌های فول سفارش کانادا از دوربین 360 درجه، آینه‌ی‌تاشو برقی و سردکن صندلی‌ها بی‌بهره هستند.

اطلاعات بیشتر
خودرو فراری GTC4 LUSSO اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
کمتر کسی است که نام این غول خودروسازی و خوش‌نام و باسابقه‌ی ایتالیایی را نشنیده باشد. بیشتر از چند سال نمی‌گذرد از زمانی‌که فراری به فکر مشتریانی افتاده که می‌خواهند از خودروهایش به‌عنوان یک خودروی خانوادگی استفاده کنند. اولین مدل فراری در این سبک فراری FF بود که فراری با مدل جدید «GTC4» آن را جایگزین فراری FF کرد. سیاست کارخانه‌ی فراری ساخت ماشین‌های سوپراسپرت، لوکس و با نهایت تکنولوژی و ظرافت است که در این ماشین کاملا این ویژگی‌ها به چشم می‌خورد؛ چراکه پیشرانه‌ی 12 سیلندری دارد، برای رفاه حال سرنشینان از تمام تکنولوژی‌های روز دنیا حتی جلوتر هم بهره می‌برد و درعین‌حال بسیار لوکس و تشریفاتی است. نام این خودرو از نیاکان خود یعنی فراری GTC 330 و GT250 Lusso گرفته شده است که با طراحی ناب ایتالیایی کاملا اصالت خود را نشان می‌دهد. در بخش فنی ابتدا به پیشرانه‌ی حجیم آن می‌پردازیم که 12 سیلندری با حجم دقیق 6262 سی‌سی است و توانی برابر 681 اسب‌بخار در دور 8000 و گشتاوری معادل 697 نیوتن‌متر را در دور 5750 تولید می‌کند. این توان توسط جعبه‌دنده‌ی 7 سرعته‌ی کلاچ دوبل به هر چهار چرخ منتقل می‌شود که در سطوح با کمترین چسبندگی، بهترین عملکرد را دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو برابر 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت است. همچنین باید به سیستم‌ها و راهکارهای جدید فراری برای آیرودینامیک اشاره کرد. در بخش امکانات رفاهی و جانبی این خودرو باید گفت که دارای کیسه هوای سرنشینان جلو زانویی، جانبی، پرده‌ای و سرنشینان عقب است. تهویه‌ی چهارگانه، مانیتور جلو و صفحه‌نمایش اختصاصی جلوی کمک‌راننده، مانیتور عقب، در مکشی، استفاده از چرم طبیعی، گرمکن و سردکن صندلی و بسیاری امکانات دیگر را می‌شود در این ابرماشین جست‌وجو کرد.

اطلاعات بیشتر