خودرو شورولت Bolt EV اتوماتیک سال 2016
2022-07-09
خودرو سوبارو BRZ اتوماتیک سال 2016
2022-07-09
خودرو سیتروین C1 دنده ای سال 2016
در سال 2005، کمپانی باسابقه و مبتکر سیتروئن که بسیاری از تکنولوژی‌های روز دنیا را ارائه و مسابقات رالی را هم برای اولین بار به جهانیان معرفی کرده است، خودرویی کوچک به اسم «سیتروئن c1» ارائه داد که اولین نسل از این خودرو بود و تولید آن تا سال 2014 هم به طول انجامید. نسل دوم آن که همان نسل مورد بررسی ماست، از نیمه‌ی دوم سال 2014 میلادی ارائه شد. سیتروئن c1 محصول مشترک سیتروئن، پژو و تویوتاست که حتی پژو 107 کاملا با c1 یکسان است؛ به غیر از یکسری تفاوت‌ها در سپر، چراغ و… . این خودرو در جمهوری چک ساخته می‌شود. در بخش فنی سیتروئن c1 کوچک باید گفت که این خودروی مینی از دو نوع پیشرانه‌ی 1.0 لیتری بنزینی و 1.4 لیتری دیزلی سود می‌برد که ما در این معرفی به پیشرانه‌ی سه‌سیلندری بنزینی آن می‌پردازیم. این پیشرانه‌ی تنفس طبیعی با حجم دقیق 998 سی‌سی، توان تولیدی 67 اسب‌بخار در دور 6000 و گشتاور 93 نیوتن‌متر در دور 3600 را برای این خودرو به ارمغان می‌آورد که توسط یک جعبه‌دنده‌ی دستی 5 سرعته یا اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودروی 805 کیلویی در 13.7 ثانیه از صفر تا صد می‌رسد و حداکثر سرعت آن 158 کیلومتر بر ساعت است. در بخش امکانات رفاهی، ایمنی و جانبی خودروی سیتروئن c1 باید گفت کیسه هوای سرنشین، جانبی و زانویی دارد. تهویه‌ی اتوماتیک، سیستم ناوبری، شیشه‌ی برقی، روشن و خاموش‌شدن اتوماتیک، مه‌شکن جلو و عقب، سانروف، آینه‌ی برقی گرمکن‌دار، مانیتور جلو، تلفن، کروز کنترل، سنسور باران، گرمکن صندلی و… از دیگر امکانات این خودرو هستند.
معرفی
در سال 2005، کمپانی باسابقه و مبتکر سیتروئن که بسیاری از تکنولوژی‌های روز دنیا را ارائه و مسابقات رالی را هم برای اولین بار به جهانیان معرفی کرده است، خودرویی کوچک به اسم «سیتروئن c1» ارائه داد که اولین نسل از این خودرو بود و تولید آن تا سال 2014 هم به طول انجامید. نسل دوم آن که همان نسل مورد بررسی ماست، از نیمه‌ی دوم سال 2014 میلادی ارائه شد. سیتروئن c1 محصول مشترک سیتروئن، پژو و تویوتاست که حتی پژو 107 کاملا با c1 یکسان است؛ به غیر از یکسری تفاوت‌ها در سپر، چراغ و… . این خودرو در جمهوری چک ساخته می‌شود. در بخش فنی سیتروئن c1 کوچک باید گفت که این خودروی مینی از دو نوع پیشرانه‌ی 1.0 لیتری بنزینی و 1.4 لیتری دیزلی سود می‌برد که ما در این معرفی به پیشرانه‌ی سه‌سیلندری بنزینی آن می‌پردازیم. این پیشرانه‌ی تنفس طبیعی با حجم دقیق 998 سی‌سی، توان تولیدی 67 اسب‌بخار در دور 6000 و گشتاور 93 نیوتن‌متر در دور 3600 را برای این خودرو به ارمغان می‌آورد که توسط یک جعبه‌دنده‌ی دستی 5 سرعته یا اتوماتیک به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. این خودروی 805 کیلویی در 13.7 ثانیه از صفر تا صد می‌رسد و حداکثر سرعت آن 158 کیلومتر بر ساعت است. در بخش امکانات رفاهی، ایمنی و جانبی خودروی سیتروئن c1 باید گفت کیسه هوای سرنشین، جانبی و زانویی دارد. تهویه‌ی اتوماتیک، سیستم ناوبری، شیشه‌ی برقی، روشن و خاموش‌شدن اتوماتیک، مه‌شکن جلو و عقب، سانروف، آینه‌ی برقی گرمکن‌دار، مانیتور جلو، تلفن، کروز کنترل، سنسور باران، گرمکن صندلی و… از دیگر امکانات این خودرو هستند.
| برند | سیتروین |
|---|
محصولات مرتبط
-
خودرو لامبورگینی Aventador LP750-4SV اتوماتیک سال 2016
«لامبورگینی اونتادور» یک سوپراسپرت موتور وسط ایتالیایی از کارخانه‌ی لامبورگینی است که برای اولین‌بار در سال 2011 پا به میدان رزم سوپر‌اسپرت‌ها گذاشت. لامبورگینی اونتادور در واقع جانشین مدل محبوب «لامبورگینی مورسیلگو» است. نام لامبورگینی اونتادور مانند سایر خودروهای تولیدی این کمپانی از یک گاو وحشی در مسابقات گاوبازی اسپانیا در سال 1993 برگرفته شده است که در مقاومتی کم‌نظیر در مقابل ماتادورها موفق به دریافت نشان شجاعت شد. طراحی لامبورگینی اونتادور بر‌پایه‌ی طراحی مدل تولید محدود «لامبورگینی reventon» است و شباهت زیادی نیز به مدل «کانسپت Estoque» دارد. لامبورگینی اونتادور در دو مدل کوپه‌ی دو نفره و رودستر دو نفره به تولید رسیده که مدل رودستر آن در سال 2012 وارد بازار شده است. اونتادور یکی از سریع‌ترین لامبورگینی‌های تولید شده تا به‌حال است و در مورد قدرت این خودرو، این امر کافی است بدانید که بعد از اولین سری تولیدی این ابر‌خودرو هنگام استارت از اگزوز این خودرو شعله‌ی آتشی به طول یک متر خارج می‌شد که برای استاندارد جهانی این امر قابل‌قبول نبود، به همین دلیل سیستم اگزوز دوباره مورد بازبینی قرار گرفت. لامبورگینی اونتادور یک سوپراسپرت سریع است که به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و گیربکس semi-automatic برای استفاده شهری اصلا مناسب نبوده و صرفا برای استفاده‌ی جاده و پیست مناسب است و در شهرهای شلوغ و خیابان‌های تنگ و باریک به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و پهن پیکر(پهن‌تر از تویوتا لندکروزر) دچار مشکل جدی خواهید شد.اکنون قصد داریم به معرفی مدل Aventador LP750 SV بپردازیم: لامبورگینی اونتادور SV از یک موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی به حجم دقیق 6498 سی‌سی بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت 750 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 690 نیوتون متر را در اختیار راننده قرار دهد. این قدرت توسط یک گیربکس فوق‌پیشرفته هفت دنده که فاصله تعویض دنده‌های آن با‌وجود تک کلاچه بودنش 50 میلی‌ثانیه است و به چهار چرخ منتقل می‌شود، همچنین در مقایسه با آئودی R8 نسل گذشته حدود دو برابر سریع‌تر است. با این مشخصات این ابر‌خودروی 1525کیلوگرمی قادر است تا در زمانی معادل 2.8 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز صد کیلومتر و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. اونتادور از یک سیستم Haldex IV بهره می برد که این سیستم به صورت هوشمند نیرو را بین چهار چرخ تنظیم می‌کند.سیستم دیفرانسیل خود‌قفل شونده همراه دیفرانسل جلو به صورت الکترونیکی توسط سیستم ESP کنترل می‌شوند تا بهترین هندلینگ را برای این خودرو به‌‌‌‌وجود بیاورد. راننده می‌تواند از بین سه حالت ممکن برای این خودرو جاده، اسپرت و پیست را انتخاب کند که در هر کدام از آن‌ها پیشرانه و جعبه دنده و دیفرانسیل و فرمان و سیستم کنترل دینامیکی خودرو تغییر می‌کنند. سیستم تعلیق این خودرو به‌طور کامل از خودروهای فرمول وان به اقتباس گرفته شده، ولی برای رانندگی شهری بهینه‌سازی شده است. ترمزهای این ابر‌خودرو نیز مجهز به دیسک‌های کربن، سرامیکی خنک‌شونده در جلو و عقب است که اونتادور برای رسیدن از سرعت صد کیلومتر به صفر تنها به 30 متر طول فضا احتیاج دارد.امکانات رفاهی و ایمنی شامل صندلی‌های با قابلیت تنظیم دستی و برقی برای گودی کمر، ترمز ABS با توزیع الکترونیکی نیرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، کنترل الکترونیکی اسپیلر عقب، فرمان حساس به سرعت، سیستمengine start/stop، نمایشگر هفت اینچی، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، کیسه هوای دو مرحله‌ای برای راننده و کیسه هوای سرنشین و جانبی، مشاهده میزان باد تایرها و کمربندهای پیش کشنده و… می‌شود.
-
خودرو کونیگزگ One:1 اتوماتیک سال 2015
«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیل‌های سوپراسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونه‌ی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی می‌کرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست می‌یافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR جایگزین آن شد. از مدل ccr نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل CCX داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل CCX مانور داد و نمونه‌هایی مانند CCXR و Trevita و… را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام Agera تولید کرد که در نمونه‌ی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدل‌های مختلفی از‌جمله Agera R، Agera s و One:1 تولید شده است و به‌تازگی مدل Agera final را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل One:1 که یک نسخه‌ی ویژه از مدل Agera است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی One:1 تفاوت چندانی با نمونه‌ی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیک‌تر سپر‌ها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی، One:1 از یک پیشرانه‌ی هشت سلیلندر V شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسب‌بخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد. One:1 تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه به‌سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای ABS و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را ساده‌تر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیل‌های سوپراسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونه‌ی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی می‌کرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست می‌یافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR جایگزین آن شد. از مدل ccr نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل CCX داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل CCX مانور داد و نمونه‌هایی مانند CCXR و Trevita و… را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام Agera تولید کرد که در نمونه‌ی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدل‌های مختلفی از‌جمله Agera R، Agera s و One:1 تولید شده است و به‌تازگی مدل Agera final را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل One:1 که یک نسخه‌ی ویژه از مدل Agera است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی One:1 تفاوت چندانی با نمونه‌ی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیک‌تر سپر‌ها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی، One:1 از یک پیشرانه‌ی هشت سلیلندر V شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسب‌بخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد. One:1 تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه به‌سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای ABS و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را ساده‌تر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.
-
خودرو بوگاتی Veyron اتوماتیک سال 2012
«بوگاتی» یک شرکت خودروسازی فرانسوی است که در سال 1909 تاسیس شد. در سال 1947 «اتوره بوگاتی» موسس این شرکت درگذشت و در سال 1963 عملا تولید بوگاتی متوقف شد تا زمانی‌که در سال 1998 شرکت بوگاتی به متعلقات شرکت فولکس واگن پیوست. بوگاتی از همان ابتدا تبحر شدیدی در ساختن خودروهای سریع و قدرتمند داشت تا اینکه در سال 1999 شرکت فولکس واگن از جدیدترین طراحی خود یعنی بوگاتی ویرون رونمایی کرد. مدل تولیدی اولیه دارای یک موتور 18 سیلندر بود که مدیرعامل فولکس واگن موتور ویرون را با یک موتور 16 سیلندر تعویض کرد که از دو بلوک موتور 8 سیلندر در کنار یکدیگر تشکیل شده است. پس از مدت‌ها تلاش بی‌وقفه، درنهایت بوگاتی ویرون در سال 2005 به تولید انبوه رسید. این خودرو قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان است. بوگاتی ویرون به‌ترتیب در سه مدل پایه، گرنداسپرت و قوی‌ترین مدل آن یعنی مدل سوپراسپرت به تولید رسیده است. مدل معمولی بوگاتی سرعتی معادل 407 کیلومتر در ساعت دارد که سریع‌ترین و قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان لقب گرفت. بوگاتی ویرون از لاستیک‌های ویژه‌ای بهره می‌برد که برای ساخت آن، بهترین مهندسان دنیا ساعت‌ها وقت صرف کرده‌اند تا بتوانند چنین سرعت بالایی را تحمل کنند. در جای‌جای بوگاتی ویرون بهترین و دقیق‌ترین طراحی‌ها به چشم می‌خورد. شیشه‌ی جلوی این خودرو نیز از تکنولوژی خاصی بهره می‌برد تا در اثر سرعت و فشار باد نشکند. لاستیک‌های این خودرو اگر مسافتی را به مدت 15 دقیقه با سرعت 407 کیلومتر طی کنند، ذوب می‌شوند. بوگاتی برای این معضل نیز راهکاری جالب اندیشیده است که در صورت رانندگی با حداکثر سرعت در کمتر از 15 دقیقه، کل سوخت خودرو به پایان برسد! مدل سوپراسپرت بوگاتی در سال‌های 2010 و 2011 به صورت تولید محدود عرضه شد. تغییرات ظاهری اندک و تغییرات موتوری و دینامیکی گسترده باعث شد این خودرو رکورد سرعت خود را در گینس ثبت کند و سریع‌ترین خودروی خیابانی تاریخ لقب بگیرد .بوگاتی ویرون از یک پیشرانه‌ی غول‌پیکر 16 سیلندر با آرایش w بهره می‌برد. درواقع دو بلوک V 8 سیلندر در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند که مجهز به 4 توربو شارژ هستند و حجمی معادل 8000 سی‌سی دارند. این موتور فوق‌پیشرفته در مدل پایه، قدرتی معادل 1001 اسب‌بخار تولید می‌کند که در مدل سوپراسپرت، این قدرت به عدد باورنکردنی 1200 اسب‌بخار افزایش یافته است. حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز رقمی فضایی و برابر 1500 نیوتون‌متر بوده که این اعداد و ارقام بیشتر درخور یک سفینه است تا یک خودرو! این قدرت مهیب از طریق یک گیربکس 7 دنده‌ی اتوماتیک DSG (دنده‌ی دستی بدون کلاچ) به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان نیز دارد. با این مشخصات بوگاتی ویرون سوپراسپرت قادر است وزن 1900 کیلوگرمی خودش را در زمان باورنکردنی 2.2 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعتی معادل 431 کیلومتر در ساعت را ثبت کند که رکورد سرعت در کتاب گینس است. ناگفته نماند این سرعت توسط کمپانی در رقم 417 کیلومتر محدود شده تا پایداری خودرو در شرایط ایدئال بماند و تنها در پیست و شرایط زیر نظر کمپانی، قادر به رفتن با سرعت 431 کیلومتر در ساعت هستید. نکته‌ی جالب‌توجه در شتاب‌گیری با بوگاتی ویرون این است که نشانگر سرعت و دور موتور با هم و با سرعت یکسان بالا می‌آیند! شتاب‌گیری این خودرو در هیچ سرعتی کاسته نمی‌شود و تازه در سرعت بالای 300 نفسی تازه می‌کند و سرحال می‌شود !
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.