خودرو سیتروئن Jian دنده ای سال 1358

همان‌طور که بسیاری از مردم می‌دانند، سری 7 خودروهای بی ام ‌و لوکس‌ترین محصولات آن هستند که رقیب معروف آلمانی آن، بنز S کلاس است و هردو جزو اتومبیل‌های تشریفاتی و خاص دنیا مطرح می‌شوند. این بدان معنی است که کمپانی‌ها برای مجلل‌ترین محصولاتشان باید سنگ‌تمام بگذارند و از بهترین طراحی‌های داخلی‌خارجی و تکنولوژی‌های روز دنیا در کنار مهندسی‌سازی پروژه‌هایشان استفاده کنند. اولین خودروی این سری در سال 1977 تولید شد و تاکنون شش نسل از آن را معرفی و عرضه کرده است. مسئولیت طراحی ششمین و آخرین اتاق آن را که در سال 2015 معرفی شد، طراح هم‌وطن ما، نادر فقیه‌زاده، بر عهده داشت. نسل ششم سری 7 که با کد G11 و G12  نامیده می‌شود، دارای قیافه‌ای باابهت و درعین‌‎حال تاحدی اسپرت است؛ تنها فرق این دو کد در آن است که G12 از G11 کشیده‌تر است. این خودرو در سال 2015 درنمایشگاه بین المللی خودروی فرانکفورت رونمایی شد. G11 یک پیشرانه‌ی 2لیتری توربو 4 سیلندر با آرایش خطی دارد. بیشترین قدرت آن 258 اسب‌بخار در دور 6600 و گشتاور 400 نیوتون‌متر در دور 2600 است. البته به جز این پیشرانه‌ی 4.4 لیتری V8، 6 لیتری V12 و همین‌طور 3 لیتری 6سیلندر توربو دیزل موجود بود. جثه‌ی 1795 کیلوگرمی آن برای رسیدن از حال سکون تا سرعت صد کیلومتر در ساعت به حدود 6.3 ثانیه زمان نیاز دارد. بیشترین سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت و نسبت تراکم آن 10.7 ذکر شده است. از امکانات رفاهی آن می‌توان به دید در شب، فرمان فعال، دوربین عقب، دوربین‌های دو طرف سپر جلو (برای دید راحت‌تر طرفین)، تکنولوژی topview (با به‌کارگیری چند دوربین اضافه برای ساخت تصویری مجازی از بالای خودرو، موقعیت‌های مختلف کنار خودرو را برای راننده به نمایش درمی‌آورد)، نمایش محدودیت‌های سرعت هر منطقه، سنسورهای باران و دنده‌عقب و پارک، کروز کنترل هوشمند، سیستم مکش درها (درها هنگام بستن با نزدیک‌شدن به یکدیگر به‌طور خودکار و بدون نیاز به نیرو بسته می‌شوند) و یخچال اشاره کرد. چراغ‌های زنون و مه‌شکن و روشن و خاموش‌شدن خودکار، تنظیم برقی ادوات داخل مانند آینه‌ها، صندلی‌های حافظه‌دار، پشت سری هوشمند، سیستم صوتی و پخش هارمن کاردن با 12 بلندگو، تهویه‌ی مطبوع دوگانه از دیگر امکانات این خودروی سواری لوکس هستند. در پایان این خودروساز در محصولات خود، اهمیت ویژه‌ای برای امنیت سرنشینان به‌ویژه سری 7 قائل است. کیسه‌های هوای راننده و سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده با فناوری‌هایی نظیر ترمزهای DSC-ABS-DTC از جمله موارد آن هستند.

نام گوست به افتخار اولین محصول تولیدی شرکت رولزرویس که سیلور گوست نام داشت و در سال 1906 عرضه شد، روی این مدل گذاشته شده است. اولین مدل گوست در سال 2009 معرفی شد و نسخه‌ی دوم آن در سال 2015 که به پسوند سری دو شناخته می‌شود، به بازار عرضه شد. این مدل بر پایه‌ی همان گوست است که با تغیراتی با نام سری دوم گوست به بازار عرضه می‌شود. تغییرات ظاهری گوست سری دوم در قاب چراغ‌های آن است که از حالت مستطیل‌شکل درآمده و یک انحنا در زیر آن‌ها ایجاد شده و کمی کوچک‌تر شده است. سپر هم از عریض‌تر و بلندتر شده است. در داخل هم تغیراتی در فرم پنل‌ها می‌توان مشاهده کرد؛ اما قلب تپنده آن تغییرات زیادی نکرده و همان پیشرانه‌ی 12 سیلندر v شکل 6.6 لیتری است که 570 اسب بخار قدرت و 780 نیوتن متر گشتاور را به ترتیب در دور موتورهای 5500 و 1500 تولید می‌کند و در عرض 4.9 ثانیه، گوست سری دو را به مرز 100 کیلومتر بر ساعت می‌رساند. وزن گوست نیز همچنان زیاد در حدود 2.5 تن است؛ اما پیشرانه‌ی این لوکس بریتانیایی که روی شاسی ب ام و سری هفت سوار است، می‌تواند آن را به‌خوبی جابه‌جا کند؛ بدون آنکه صدای زیادی را از آن بشنوید. از مهم‌ترین امکانات گوست سری دوم، باید سیستم ماهواره‌ای SAT را نام برد که بهترین دنده را برای رانندگی انتخاب می‌کند. چترهای داخل درب‌ها ، سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو و چراغ‌های LED جلو، انبوهی سیستم‌های کنترل پایداری و پایداری در سر پیچ‌ها، سیستم ضدلغزش خودرو و… همه از امکانات سری دوم گوست هستند. درکل باید در نظر داشت که گوست در جایگاه پایین‌تری نسبت به فانتوم قرار دارد؛ اما همچنان یک مدل لوکس است که در داخل کابین آن ترکیب چرم و کروم و آلومینیوم و چوب مرغوب به کار رفته است؛ پس همچنان باید پول زیادی بابت آن بپردازید.