خودرو مرسدس بنز CLK 200 اتوماتیک سال 2006
2022-07-15
خودرو مرسدس بنز C180 اتوماتیک سال 2005
2022-07-15
خودرو فولکس واگن Transporter دنده ای سال 1967
بزرگ‌ترین و ثروتمندترین کارخانه‌ی خودروسازی جهان در سال 1950 تولید مدل ترانسپورتر را آغاز کرد که تا به امروز شش نسل از آن روانه بازار شده است که رقیبانی چون «فورد ترانزیت»، «مرسدس ویتو» و «تویوتا هایس» هستند، البته ترانسپورتر از رقبای خود موفق‌تر و پر‌فروش‌تر بوده طوری که پرفروش‌ترین ون تاریخ اتومبیل‌سازی است. نسل مورد بررسی ما، نسل دوم آن است که در سال‌های 1967 تا 1979 میلادی و به‌صورت ون، مینی‌بوس و وانت تولید شد که در کشورهای آرژانتین، برزیل و مکزیک هم مونتاژ می‌شد. ترانسپورتر دارای پیشرانه‌های تخت 1.6، 1.7، 1.8 و دو لیتری بوده که پیشرانه‌های آن هوا‌خنک و در غقب ماشین جای داشت. در بخش فنی ترانسپورتر به پیشرانه‌ی تخت موتور عقب 1.7لیتری آن می‌پردازیم که توان تولیدی آن برابر 66 اسب‌بخار بود. این پیشرانه به‌علت طراحی خاصی که داشت علاوه‌بر اصطحلاک پایین خیلی بیشتر از توان خود بازده داشت و موتور مستقیم روی چرخ های عقب متصل بود و قدرت آن بدون اتلاف انرژی توسط جعبه دنده‌ی چهار سرعته‌ی دستی منتقل می‌شد. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، فولکس ترانسپورتر حرف زیادی برای گفتن نیست؛ فقط شامل ترمز جلوی دیسکی، جعبه دنده‌ی اتوماتیک سه سرعته‌ی سفارشی، گارد سفارشی و در مدل‌هایی ون‌های کمپی دارای یک کانکس با امکانات اولیه‌ی کامل ار قبیل گاز خوراک‌پزی، تخت‌خواب، دستشویی، مبل، کابینت و… بودند که در زمان خودش حتی امروزه ماشینی رویایی است.
معرفی
بزرگ‌ترین و ثروتمندترین کارخانه‌ی خودروسازی جهان در سال 1950 تولید مدل ترانسپورتر را آغاز کرد که تا به امروز شش نسل از آن روانه بازار شده است که رقیبانی چون «فورد ترانزیت»، «مرسدس ویتو» و «تویوتا هایس» هستند، البته ترانسپورتر از رقبای خود موفق‌تر و پر‌فروش‌تر بوده طوری که پرفروش‌ترین ون تاریخ اتومبیل‌سازی است. نسل مورد بررسی ما، نسل دوم آن است که در سال‌های 1967 تا 1979 میلادی و به‌صورت ون، مینی‌بوس و وانت تولید شد که در کشورهای آرژانتین، برزیل و مکزیک هم مونتاژ می‌شد. ترانسپورتر دارای پیشرانه‌های تخت 1.6، 1.7، 1.8 و دو لیتری بوده که پیشرانه‌های آن هوا‌خنک و در غقب ماشین جای داشت. در بخش فنی ترانسپورتر به پیشرانه‌ی تخت موتور عقب 1.7لیتری آن می‌پردازیم که توان تولیدی آن برابر 66 اسب‌بخار بود. این پیشرانه به‌علت طراحی خاصی که داشت علاوه‌بر اصطحلاک پایین خیلی بیشتر از توان خود بازده داشت و موتور مستقیم روی چرخ های عقب متصل بود و قدرت آن بدون اتلاف انرژی توسط جعبه دنده‌ی چهار سرعته‌ی دستی منتقل می‌شد. در بخش امکانات رفاهی و ایمنی، فولکس ترانسپورتر حرف زیادی برای گفتن نیست؛ فقط شامل ترمز جلوی دیسکی، جعبه دنده‌ی اتوماتیک سه سرعته‌ی سفارشی، گارد سفارشی و در مدل‌هایی ون‌های کمپی دارای یک کانکس با امکانات اولیه‌ی کامل ار قبیل گاز خوراک‌پزی، تخت‌خواب، دستشویی، مبل، کابینت و… بودند که در زمان خودش حتی امروزه ماشینی رویایی است.
| برند | فولکس واگن |
|---|
محصولات مرتبط
-
خودروی پورشه Cayenne GTS اتوماتیک سال 2015
پورشه کاین یک suv سایز متوسط اسپرت است که از سال 2002 تا به امروز تولید شده است. پورشه کاین تا به امروز 2 نسل را به خود دیده است مه نسل اول آن مابین سال های 2002 الی 2010 به تولید رسیده است و دومین نسل آن نیز مابین سال های 2010 تا به امروز در حال تولید است.پورشه کاین اولین suv تولید شده توسط پورشه است.کارخانه ای که بیش از 20 سال تمرکز تولید خود را روی مدل 911 محدود کرده بود ناگهان دست به تولید یک suv زده که به ادعای پورشه مدل کاین اسپرت ترین شاسی بلند موجود در بازار است. ویژگی بارز پورشه کاین روح اسپرت پورشه است و اصالت و DNA طراحی پورشه است که در این مدل حفظ شده است و ویژگی های ظاهری و لذت سواری که شما از یک پورشه انتظار دارید را به شما منتقل می کند. شاسی . پلت فرم پورشه کاین بر اساس فولکس واگن توارگ است که در نسل دوم کاین علاوه بر پلت فریم بدنه و درها نیز از برادر خود یعنی فولکس واگن توارگ به ارث برده شده است. پورشه کاین با این که اولین تجربه پورشه در این کلاس خودرو است اما سودآوری بسیار زیادی برای پورشه داشته و استقبال خوبی از آن در بازار شده است که این نشان از طراحی و مهندسی بی نقص پورشه در این مدل دارد. رقبای پورشه کاین توربو خودروهایی مانند رنج روور اسپرت و آئودی Q7 و مرسدس بنز GL و بی ام و x6 هستند که هرکدام در این کلاس صاحب سبک هستند.
-
خودرو لامبورگینی Aventador LP750-4SV اتوماتیک سال 2016
«لامبورگینی اونتادور» یک سوپراسپرت موتور وسط ایتالیایی از کارخانه‌ی لامبورگینی است که برای اولین‌بار در سال 2011 پا به میدان رزم سوپر‌اسپرت‌ها گذاشت. لامبورگینی اونتادور در واقع جانشین مدل محبوب «لامبورگینی مورسیلگو» است. نام لامبورگینی اونتادور مانند سایر خودروهای تولیدی این کمپانی از یک گاو وحشی در مسابقات گاوبازی اسپانیا در سال 1993 برگرفته شده است که در مقاومتی کم‌نظیر در مقابل ماتادورها موفق به دریافت نشان شجاعت شد. طراحی لامبورگینی اونتادور بر‌پایه‌ی طراحی مدل تولید محدود «لامبورگینی reventon» است و شباهت زیادی نیز به مدل «کانسپت Estoque» دارد. لامبورگینی اونتادور در دو مدل کوپه‌ی دو نفره و رودستر دو نفره به تولید رسیده که مدل رودستر آن در سال 2012 وارد بازار شده است. اونتادور یکی از سریع‌ترین لامبورگینی‌های تولید شده تا به‌حال است و در مورد قدرت این خودرو، این امر کافی است بدانید که بعد از اولین سری تولیدی این ابر‌خودرو هنگام استارت از اگزوز این خودرو شعله‌ی آتشی به طول یک متر خارج می‌شد که برای استاندارد جهانی این امر قابل‌قبول نبود، به همین دلیل سیستم اگزوز دوباره مورد بازبینی قرار گرفت. لامبورگینی اونتادور یک سوپراسپرت سریع است که به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و گیربکس semi-automatic برای استفاده شهری اصلا مناسب نبوده و صرفا برای استفاده‌ی جاده و پیست مناسب است و در شهرهای شلوغ و خیابان‌های تنگ و باریک به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و پهن پیکر(پهن‌تر از تویوتا لندکروزر) دچار مشکل جدی خواهید شد.اکنون قصد داریم به معرفی مدل Aventador LP750 SV بپردازیم: لامبورگینی اونتادور SV از یک موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی به حجم دقیق 6498 سی‌سی بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت 750 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 690 نیوتون متر را در اختیار راننده قرار دهد. این قدرت توسط یک گیربکس فوق‌پیشرفته هفت دنده که فاصله تعویض دنده‌های آن با‌وجود تک کلاچه بودنش 50 میلی‌ثانیه است و به چهار چرخ منتقل می‌شود، همچنین در مقایسه با آئودی R8 نسل گذشته حدود دو برابر سریع‌تر است. با این مشخصات این ابر‌خودروی 1525کیلوگرمی قادر است تا در زمانی معادل 2.8 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز صد کیلومتر و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. اونتادور از یک سیستم Haldex IV بهره می برد که این سیستم به صورت هوشمند نیرو را بین چهار چرخ تنظیم می‌کند.سیستم دیفرانسیل خود‌قفل شونده همراه دیفرانسل جلو به صورت الکترونیکی توسط سیستم ESP کنترل می‌شوند تا بهترین هندلینگ را برای این خودرو به‌‌‌‌وجود بیاورد. راننده می‌تواند از بین سه حالت ممکن برای این خودرو جاده، اسپرت و پیست را انتخاب کند که در هر کدام از آن‌ها پیشرانه و جعبه دنده و دیفرانسیل و فرمان و سیستم کنترل دینامیکی خودرو تغییر می‌کنند. سیستم تعلیق این خودرو به‌طور کامل از خودروهای فرمول وان به اقتباس گرفته شده، ولی برای رانندگی شهری بهینه‌سازی شده است. ترمز‌های این ابر‌خودرو نیز مجهز به دیسک‌های کربن، سرامیکی خنک‌شونده در جلو و عقب است که اونتادور برای رسیدن از سرعت صد کیلومتر به صفر تنها به 30 متر طول فضا احتیاج دارد.امکانات رفاهی و ایمنی شامل صندلی‌های با قابلیت تنظیم دستی و برقی برای گودی کمر، ترمز ABS با توزیع الکترونیکی نیرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، کنترل الکترونیکی اسپیلر عقب، فرمان حساس به سرعت، سیستمengine start/stop، نمایشگر هفت اینچی، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، کیسه هوای دو مرحله‌ای برای راننده و کیسه هوای سرنشین و جانبی، مشاهده میزان باد تایرها و کمربندهای پیش کشنده و… می‌شود.
-
خودرو بوگاتی Veyron اتوماتیک سال 2012
«بوگاتی» یک شرکت خودروسازی فرانسوی است که در سال 1909 تاسیس شد. در سال 1947 «اتوره بوگاتی» موسس این شرکت درگذشت و در سال 1963 عملا تولید بوگاتی متوقف شد تا زمانی‌که در سال 1998 شرکت بوگاتی به متعلقات شرکت فولکس واگن پیوست. بوگاتی از همان ابتدا تبحر شدیدی در ساختن خودروهای سریع و قدرتمند داشت تا اینکه در سال 1999 شرکت فولکس واگن از جدیدترین طراحی خود یعنی بوگاتی ویرون رونمایی کرد. مدل تولیدی اولیه دارای یک موتور 18 سیلندر بود که مدیرعامل فولکس واگن موتور ویرون را با یک موتور 16 سیلندر تعویض کرد که از دو بلوک موتور 8 سیلندر در کنار یکدیگر تشکیل شده است. پس از مدت‌ها تلاش بی‌وقفه، درنهایت بوگاتی ویرون در سال 2005 به تولید انبوه رسید. این خودرو قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان است. بوگاتی ویرون به‌ترتیب در سه مدل پایه، گرنداسپرت و قوی‌ترین مدل آن یعنی مدل سوپراسپرت به تولید رسیده است. مدل معمولی بوگاتی سرعتی معادل 407 کیلومتر در ساعت دارد که سریع‌ترین و قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان لقب گرفت. بوگاتی ویرون از لاستیک‌های ویژه‌ای بهره می‌برد که برای ساخت آن، بهترین مهندسان دنیا ساعت‌ها وقت صرف کرده‌اند تا بتوانند چنین سرعت بالایی را تحمل کنند. در جای‌جای بوگاتی ویرون بهترین و دقیق‌ترین طراحی‌ها به چشم می‌خورد. شیشه‌ی جلوی این خودرو نیز از تکنولوژی خاصی بهره می‌برد تا در اثر سرعت و فشار باد نشکند. لاستیک‌های این خودرو اگر مسافتی را به مدت 15 دقیقه با سرعت 407 کیلومتر طی کنند، ذوب می‌شوند. بوگاتی برای این معضل نیز راهکاری جالب اندیشیده است که در صورت رانندگی با حداکثر سرعت در کمتر از 15 دقیقه، کل سوخت خودرو به پایان برسد! مدل سوپراسپرت بوگاتی در سال‌های 2010 و 2011 به صورت تولید محدود عرضه شد. تغییرات ظاهری اندک و تغییرات موتوری و دینامیکی گسترده باعث شد این خودرو رکورد سرعت خود را در گینس ثبت کند و سریع‌ترین خودروی خیابانی تاریخ لقب بگیرد .بوگاتی ویرون از یک پیشرانه‌ی غول‌پیکر 16 سیلندر با آرایش w بهره می‌برد. درواقع دو بلوک V 8 سیلندر در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند که مجهز به 4 توربو شارژ هستند و حجمی معادل 8000 سی‌سی دارند. این موتور فوق‌پیشرفته در مدل پایه، قدرتی معادل 1001 اسب‌بخار تولید می‌کند که در مدل سوپراسپرت، این قدرت به عدد باورنکردنی 1200 اسب‌بخار افزایش یافته است. حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز رقمی فضایی و برابر 1500 نیوتون‌متر بوده که این اعداد و ارقام بیشتر درخور یک سفینه است تا یک خودرو! این قدرت مهیب از طریق یک گیربکس 7 دنده‌ی اتوماتیک DSG (دنده‌ی دستی بدون کلاچ) به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان نیز دارد. با این مشخصات بوگاتی ویرون سوپراسپرت قادر است وزن 1900 کیلوگرمی خودش را در زمان باورنکردنی 2.2 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعتی معادل 431 کیلومتر در ساعت را ثبت کند که رکورد سرعت در کتاب گینس است. ناگفته نماند این سرعت توسط کمپانی در رقم 417 کیلومتر محدود شده تا پایداری خودرو در شرایط ایدئال بماند و تنها در پیست و شرایط زیر نظر کمپانی، قادر به رفتن با سرعت 431 کیلومتر در ساعت هستید. نکته‌ی جالب‌توجه در شتاب‌گیری با بوگاتی ویرون این است که نشانگر سرعت و دور موتور با هم و با سرعت یکسان بالا می‌آیند! شتاب‌گیری این خودرو در هیچ سرعتی کاسته نمی‌شود و تازه در سرعت بالای 300 نفسی تازه می‌کند و سرحال می‌شود !
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.