خودرو هامر H2 اتوماتیک سال 2009

معرفی

«جنرال موتورز» در ابتدا، خودروهایی نظامی برای ارتش ایالات متحده آمریکا تولید می‌کرد. کمی بعد این محصول بوی تجارت به خود گرفت و بر پایه‌ی همین اتومبیل‌های جنگی، نمونه‌ی غیرنظامی آن را با نام «هامرH1» تولید کرد. این محصول بسیار بزرگ در خیابان‌ها جایی نداشت و جایش در بیابان‌ها بود؛ از سویی هم به‌دلیل طرح زیبا و جالبی که داشت، تقاضای آمریکایی‌ها برای این محصول بزرگ افزایش یافت. همین شد که جنرال موتورزی‌ها به فکر طراحی و ساخت خودرویی با همین نام و ظاهر اما شهری افتادند تا جوابگوی تقاضای آمریکایی‌ها باشد. همان H1 این بار کوچک‌تر شد و به دست مشتریان رسید؛ خودرویی که هم شهری بود و هم با قابلیت 4wd و ارتفاع زیادی که تا سطح زمین داشت، مناسب بیابان و آفرود بود. همین روند ادامه داشت تا اینکه سال ۲۰۰۳ برای اولین بار نام H2 در لیست محصولات GM قرار گرفت. هامر خودرویی جدید متولد کرد که سروصدای زیادی به راه انداخت. از مشخصه‌های بارز این اتومبیل نسبت به مدل قبل، افزایش ارتفاع آن بود.از قسمت جلوی این اتومبیل شروع می‌کنیم. پیش‌رادیاتوری کروم با ۷ ورودی هوا و ۶ خط که روی هر کدام از آن‌ها یکی از حروف نام این خودرو حک شده و در کنار آن چراغ‌های گرد و کریستالی و در کنار آن راهنمای این خودرو قرار دارد. اگر کمی پایین‌تر بیاییم، به ورودی هوایی دیگر می‌رسیم که در کنار آن مه‌شکن‌های کوچک و زیبای هامر هستند و زیر آن پنلی است که دو قلاب بکسل را در خود گنجانده است. این پنل نقره‌ای‌رنگ با رنگ مشکی به‌زیبایی تناسب برقرار کرده و نوشته‌ی گره‌خورده‌ی H2 زیر آن طوری است که هرکسی از جلو به این خودرو بنگرد، این لوگو به چشمش می‌خورد؛ لوگویی که آن را در جای‌جای این اتومبیل می‌بینیم .قدرت موتور 6200 سی‌سی این خودرو برخلاف هامرهای SUV کمی بیشتر بوده و 393 اسب‌بخار قدرت پیشرانه‌ی این اتومبیل زیباست. هنگام گازدادن، صدای آن همه را مات و مبهوت خود می‌کند. این قدرت بالا در 5700 دور برای این اتومبیل حاصل می‌شود و گشتاور این اتومبیل هم 563 نیوتن‌متر در 4300 دور است که قدرت زیادی به‌شمار می‌رود؛ همچنین بالارفتن از دیوار راست را برای این اتومبیل تسهیل کرده است!! یکی دیگر از امکانات این اتومبیل نشانگر مصرف سوخت و مسافت باقی‌مانده است که درست به شما می‌گوید که با این سوخت تا چند مایل دیگر می‌توانید برانید. از دیگر امکانات این خودرو کروز کنترل بوده که باز برای سهولت در رانندگی به خدمت گرفته شده است .این اتومبیل در نهایت، توانایی بالارفتن از ۶۰ درجه شیب را دارد و قطعات حساس زیر این خودرو به همین دلیل از پوشش محافظتی مقاومی بهره می‌برند. رانندگی‌کردن با H2 لذتی دارد که نمی‌توان آن را وصف کرد؛ مخصوصا زمانی‌که گاز می‌دهیم و صدای زیبای پیشرانه به گوشمان می‌رسد. این خودرو دید بسیار جالب‌توجهی دارد. فرمان نرم هامر هم به نسبت ابعادش، یکی دیگر از تسهیل‌کننده‌های راندن است که لذت رانندگی را دوچندان می‌کند. فقط و فقط مصرف بالای سوخت این اتومبیل است که به‌عنوان یک امتیاز منفی محسوب می‌شود. 

مقدمه

مشابه غالب خودروهای جنرال موتورز (GM)، هامر H2 هم شالوده‌ی اصلی خود را با بسیاری از مدل‌های دیگر این کمپانی مشترک است؛ اسکلت سخت و زمخت خودرو مشابه آن چیزی است که در نسل گذشته‌ی شورولت تاهو «Tahoe» دیدیم، اگر چه H2 از اورهنگ «Overhang» (طولی از خودرو که فراتر از محور اصلی یا Wheelbase رفته است و به عبارتی همان فاصله‌ی ابتدا و انتهای خودرو تا محور محرک جلو و عقب) کوتاه‌تری در قسمت جلو و عقب برخوردار بوده و فاصله‌ی بسیار بیشتری از کف زمین دارد که باعث تقویت توانمندی‌های آفرود آن می‌شود. زیر کاپوت هامر H2 یک پیشرانه‌ی تنومند 6.2 لیتری V8 نهفته است که می‌تواند به راحتی وزن 3 تنی خودرو را حرکت بدهد. در همین حین، تمام این امکانات با یک طراحی ظاهری جسورانه پوشیده شده که هامر H2 را به یکی از متمایزترین خودروهای بازار تبدیل می‌کنید.

قابلیت‌های تازه

هامر H2 مدل 2009 با تعدادی از تجهیزات و امکانات جدید و تغییراتی ظاهری برگشته است. در داخل کابین، صندلی‌های کاپیتانی ردیف دوم وجود دارند و محفظه‌ی قرارگیری وسایل تازه‌ای برای ردیف سوم صندلی‌ها در نظر گرفته شده که بخش زیادی از فضای داخلی خودرو را خالی کرده است. در کنار این، امکاناتی از جمله بلوتوث، قابلیت یکپارچه‌سازی OnStar بر روی سیستم مسیریابی، به‌روزرسانی وضعیت ترافیکی بلادرنگ، فرمان بشکن با سیستم گرمایشی و قابلیت تنظیم و دوربین دید عقب مجزای بازنگری‌شده از الحاقیات تازه‌ی این مدل به شمار می‌آیند. یک نسخه‌ی تیره‌ی کرومی هم به طور محدود به دنبال تولید این مدل عرضه خواهد شد. هامر H2 از نظر مکانیکی هم با تغییراتی همراه بوده و پیشرانه‌ی V8 آن حالا قابلیت استفاده از سوخت انعطاف‌پذیر E85 را دارا است. سوخت انعطاف‌پذیر (FlexFuel) قابلیت تازه‌ای است که به پیشرانه‌ی خودرو اجازه می‌دهد تا به جای استفاده از یک سوخت به‌خصوص، ترکیبی از سوخت‌های متفاوت را که تنها در یک باک قرار دارند، مورد استفاده قرار دهد. سوخت E85 هم که یک مخلوط سوختی اتانول با ترکیب 85% اتانول دناتوره‌شده و 15% بنزین یا سایر هیدروکربن‌ها است، آلایندگی هوا را به طرز چشمگیری کاهش می‌دهد و در بسیاری از کشورها مورد استفاده قرار می‌گیرد.

طراحی داخلی خودرو

کابین هامر H2 که نسبت به مدل سال قبل خود با تغییرات و به‌روزرسانی‌های همراه شده، با سطوح و پوشش‌هایی نرم که به مراتب بهتر از پوشش‌های سخت پلاستیکی هستند، پوشیده شده است. ظرفیت سرنشینان کابین H2 از چهار سرنشین تا هفت سرنشین را شامل می‌شود که بسته به انتخاب خریدار دارد. ظرفیت هفت سرنشینه‌ی کابین خودرو به سبب ردیف دوم صندلی‌های کاپیتانی که در مدل تازه به صورت سفارشی قرار گرفته ایجاد می‌شود. از جمله امکانات رفاهی سرنشینان عقب می‌توان به کنترل سیستم تهویه و یک سیستم سرگرمی سفارشی اشاره کرد که سرنشینان را در طی مسیر راحت و مشغول نگه می‌دارد.

برخلاف آنچه ظاهر خودرو نشان می‌دهد، کابین هامر H2 به طرز اعجاب‌آوری ساده و مشابه کابین سایر خودروهای شاسی بلند این کلاس به نظر می‌رسد. فضای پای سرنشیان عقب اندکی برای سرنشینان بلند قد محدود بوده و ردیف سوم صندلی‌ها که به صورت سفارشی بر روی این مدل قرار می‌گیرد در مقایسه با تویوتا RAV4 راحتی کمتری دارد. همچنین فضای بار 2452 لیتری هامر H2 کوچکتر از دیگر خودروهای شاسی بلند لوکس فول سایز است.

تجهیزات و امکانات رفاهی

هامر H2 مدل 2009 یک خودروی شاسی بلند لوکس فول سایز است که در کنار تجهیزات و امکانات استاندارد خود، دو پکیج سفارشی را هم برای خریداران ارائه می‌دهد: پکیج ماجراجویی H2 و پکیج لوکس H2. امکانات استاندارد H2 عبارتند از چرخ‌های آلیاژی 17 اینچی، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک دوگانه، صندلی‌های چرمی، صندلی‌های جلوی برقی مجهز به یک حافظه‌ی داخلی که می‌تواند حالت‌های مطلوب نشستن چند نفر را در خود ذخیره کند، سیستم گرمایشی در صندلی‌های جلو و ردیف صندلی‌های عقب، استارت از راه دور پیشرانه، سیستم OnStar، بلوتوث و سیستم صوتی Bose با هشت اسپیکر با قابلیت قراردادن شش CD، رادیوی ماهواره‌ای و جک کمکی صدا.

پکیج ماجراجویی H2 یا H2 Adventure علاوه بر تمامی امکانات استاندارد خودرو، مواردی از جمله گارد محافظ جلوی خودرو، سیستم تعلیق بادی هم سطح در عقب، بسته‌ی کمک‌های اولیه و لامپ و ابزار قابل‌حمل را به آن اضافه می‌کند تا توانایی‌های آفرود خودرو بیش از پیش باشد. همچنین پکیج لوکس H2 یا H2 Luxury به طور خاص، رفاه حال سرنشینان در شرایط رانندگی نرمال را هدف قرار داده و با ارائه‌ی چرخ‌های کرومی 20 اینچی، پوشش‌های کرومی داخل، ردیف سوم صندلی‌ها، سیستم صوتی پریمیوم Bose با صدای محیطی، سیستم مسیریابی ترافیکی بلادرنگ (Real-time)، دوربین دید عقب و سیستم سرگرمی DVD ردیف عقب صندلی‌ها، ارائه‌ی فضایی مجلل را به کاربری قدرتمند خودرو ترجیج داده است. خوشبختانه برای کسانی که مایل هستند تا به طور جدا هر کدام از این آپشن‌ها را انتخاب کنند هم این امکان فراهم شده است. صندلی‌های کاپیتانی ردیف دوم هم از جمله دیگر امکانات سفارشی این مدل هستند.

عملکرد و پیشرانه‌ی خودرو

هامر H2 مدل 2009 توان خود را از یک پیشرانه‌ی 6.2 لیتری V8 با حداکثر توان 393 اسب بخار در دور موتور 5700 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 563 نیوتن متر در دور موتور 4300 دور بر دقیقه دریافت می‌کند. گشتاور خروجی پیشرانه با کمک یک گیربکس شش سرعته‌ی اتوماتیک با قابلیت تعویض دستی دنده به هر چهار چرخ (4WD) منتقل می‌شود. وقتی به مسیرهای ناهموار و صعب‌العبور می‌رسیم، هامر H2 با قدرت کامل و با استفاده از جعبه‌دنده‌ی کمکی Dual-Range و قفل دیفرانسیل قابل انتخاب عقب از پس آن بر می‌آید. برای کسانی که به دنبال انتقال باری بیش از آنچه فضای داخلی هامر به آن‌ها اجازه می‌دهد، هستند، قابلیت بکسل حداکثر وزنی معادل 3.7 تن در نظر گرفته شده است.

به سبب اینکه هامر H2 دارای GVWR (حداکثر وزن عملیاتی یک خودرو) معادل 3.8 تن بوده، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده‌ی آمریکا (EPA) مصرف سوخت آن را مورد سنجش قرار نداده است. واضح است که وقتی نوبت به پرکردن مخزن سوخت 121 لیتری خودرو می‌رسد، کارت سوخت شما با مشکل مواجه خواهد شد.

ایمنی خودرو

هامر H2 از تجهیزات و امکانات ایمنی استانداردی از جمله سیستم ترمز ضد قفل (ABS) به همراه کمک ترمز، سیستم کنترل پایداری با قابلیت پیشگیری از واژگونی خودرو، سیستم کنترل کشش و کیسه‌های هوای ایمنی پرده‌ای فول سایز در دو طرف کابین استفاده می‌کند. همچنین سیستم OnStar با قابلیت برقراری ارتباط اضطراری و مسیریابی نقطه به نقطه بر روی این مدل حضور دارد. هامر H2 تا به حال توسط هیچکدام از سازمان‌ها یا استانداردهای ایمنی دولتی در تست‌های تصادف مورد ارزیابی قرار نگرفته است.

جمع‌بندی

هامر H2 سال 2009 عملکرد آفرود فوق‌العاده‌ای را به نمایش می‌گذارد که آن را مدیون فاصله‌ی زیاد خودرو از کف زمین، سیستم تعلیق بلند و تایرهای سرسخت خود است. در بین خودروهای شاسی بلند لوکس، هامر H2 به جرئت می‌تواند سلطان آفرود لقب بگیرد. اگر چه این سطح از رانندگی بی‌پروا با سیاست‌های امروزی جهان خودرو قابل تحسین هستند اما نباید اشتباهات آشکار H2 را هم فراموش کرد. ابعاد ظاهری حجیم هامر H2 در کنار فضای تنگ‌تر صندلی‌های عقب و فضای محدودتر بار صندوق عقب قرار گرفته است و مصرف سوخت ملال‌آور آن لبخندی حریصانه را بر صورت مدیران اجرایی شرکت‌های سوختی می‌آورد! برای کاربری‌های روزانه، خودروهای شاسی بلندی مثل لندرور رنجرور، لینکلن Navigator و مرسدس بنز GL-Class به مراتب شما را راضی‌تر می‌کنند و امکانات و تجهیزات رفاهی لوکس بیشتری را در اختیارتان می‌گذارند. تا زمانی که به خودرویی با توانایی عبور از رودخانه‌هایی به عمق 60 سانتی‌متر نیاز پیدا نکردید، خودرو هامر H2 یک شاسی بلند لوکس فول سایز است که می‌تواند از خیر خرید آن بگذرید.