خودرو مگان مدل Convertible کوپه اتوماتیک سال 2006

رنو مگان یک خودروی سدان (c cegment) است که در شرکت رنوی فرانسه به تولید می‌رسد. رنو مگان به‌عنوان جانشینی برای رنو 19 پرده‌برداری شد. این خودرو به‌طور ذاتی مدل تغییریافته‌ی رنو 19 به حساب می‌آمد؛ چراکه موتور، جعبه‌دنده و شاسی آن از مدل طراحی‌شده برای رنو 19 استفاده کرده بود؛ ولی در عین حال، تغییرات زیادی نیز توسط مهندسین شرکت رنو به منظور بهینه‌سازی سیستم‌های عملکرد خودرو روی آن پیاده شده بود. رنو مگان در 3 نسل تولید شده است که از سال 1995 تا اکنون سه نسل از تولید را به خود دیده است که نسل مورد بررسی و موجود در کشور، دومین نسل از رنو مگان است که بین سال‌های 2002 الی 2009 میلادی در فرانسه تولید شده است. این نسل هم‌اکنون در ایران، در شرکت پارس‌خودرو، در حال مونتاژشدن است. رنو مگان علاوه‌بر سدان در کلاس‌های دیگری همچون هاچ‌بک چهاردر و دودر کانورتیبل تولید شده است که در کشور ما تعدادی از آن‌ها نیز موجود است.در بخش مشخصات فنی مگان کروک 2.0 از یک موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ به حجم 2 لیتر بهره می‌برد که حداکثر قدرت 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 191 نیوتون‌متر را تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک 4دنده به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود و این خودروی 1420 کیلوگرمی را در مدت زمان 10.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند و حداکثر سرعت 193 کیلومتر را ثبت می‌کند. رنو مگان با استاندارد آلایندگی یورو5 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی میزان 7.2 لیتر بنزین مصرف می‌کند.در بخش مشخصات رفاهی و ایمنی امکاناتی که رنو برای مگان کروک تعبیه کرده عبارت است از ترمز جلو و عقب دیسکی به همراه سیستم ضدقفل ABS و سیستم کمکی EBA، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی به تعداد 6 عدد، استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، کروز کنترل، سنسور باران، سقف جمع‌شونده‌ی چند تکه‌ی فلزی با موتور الکتریکی، فرمان برقی با روکش چرمی، صندلی چرمی و. .. .

دسته: اتومبیل, خودرو, خودرو، ابزار و تجهیزات صنعتی, وسایل نقلیه و لوازم یدکی

معرفی

رنو مگان یک خودروی سدان (c cegment) است که در شرکت رنوی فرانسه به تولید می‌رسد. رنو مگان به‌عنوان جانشینی برای رنو 19 پرده‌برداری شد. این خودرو به‌طور ذاتی مدل تغییریافته‌ی رنو 19 به حساب می‌آمد؛ چراکه موتور، جعبه‌دنده و شاسی آن از مدل طراحی‌شده برای رنو 19 استفاده کرده بود؛ ولی در عین حال، تغییرات زیادی نیز توسط مهندسین شرکت رنو به منظور بهینه‌سازی سیستم‌های عملکرد خودرو روی آن پیاده شده بود. رنو مگان در 3 نسل تولید شده است که از سال 1995 تا اکنون سه نسل از تولید را به خود دیده است که نسل مورد بررسی و موجود در کشور، دومین نسل از رنو مگان است که بین سال‌های 2002 الی 2009 میلادی در فرانسه تولید شده است. این نسل هم‌اکنون در ایران، در شرکت پارس‌خودرو، در حال مونتاژشدن است. رنو مگان علاوه‌بر سدان در کلاس‌های دیگری همچون هاچ‌بک چهاردر و دودر کانورتیبل تولید شده است که در کشور ما تعدادی از آن‌ها نیز موجود است.در بخش مشخصات فنی مگان کروک 2.0 از یک موتور 4 سیلندر خطی 16 سوپاپ به حجم 2 لیتر بهره می‌برد که حداکثر قدرت 143 اسب بخار و حداکثر گشتاور 191 نیوتون‌متر را تولید می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس اتوماتیک 4دنده به محور جلوی خودرو منتقل می‌شود و این خودروی 1420 کیلوگرمی را در مدت زمان 10.3 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می‌رساند و حداکثر سرعت 193 کیلومتر را ثبت می‌کند. رنو مگان با استاندارد آلایندگی یورو5 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی میزان 7.2 لیتر بنزین مصرف می‌کند.در بخش مشخصات رفاهی و ایمنی امکاناتی که رنو برای مگان کروک تعبیه کرده عبارت است از ترمز جلو و عقب دیسکی به همراه سیستم ضدقفل ABS و سیستم کمکی EBA، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب، کیسه هوای ایمنی راننده و سرنشین و جانبی به تعداد 6 عدد، استارت بدون کلید، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، کروز کنترل، سنسور باران، سقف جمع‌شونده‌ی چند تکه‌ی فلزی با موتور الکتریکی، فرمان برقی با روکش چرمی، صندلی چرمی و. .. .

برند	رنو

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو مگان مدل Convertible کوپه اتوماتیک سال 2006”

محصولات مرتبط

خودرو بوگاتی Chiron اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
آقای «اتوره بوگاتی» در سال 1909، کارخانه‌ی «بوگاتی» را به منظور تولید خودروهای خاص با پیشرانه‌های عظیم و قدرتمند تاسیس کرد. این خودروها بیشتر برای شرکت در مسابقات طراحی می‌شدند. در سال 1998 فولکس واگن آلمان، غول خودروسازی این روزهای جهان که مالکیت بسیاری از برندهای مطرح دیگر را نیز بر عهده دارد، بیشتر سهام کارخانه‌ی بوگاتی را خریداری کرده است. جالب است بدانید پیشرانه‌ی 16 سیلندری و جعبه‌دنده و تمامی ادوات این خودرو توسط فولکس واگن ساخته و درنهایت در شهر Molsheim فرانسه مونتاژ می‌شود. کارخانه‌ی دوباره‌ احیاشده‌ی بوگاتی پس از تولید موفق بوگاتی ویرون که انقلابی در صنعت خودروهای خیابانی بود، در سال 2016 در نمایشگاه ژنو، از مدل جدید خود با اسم تجاری شیرون «CHIRON» رونمایی کرد که لقب قوی‌ترین، سریع‌ترین، لوکس‌ترین و اسپرت‌ترین خودروی جهان تا به امروز را به اسم خود ثبت کرده است. در بخش فنی بوگاتی شیرون، ابتدا به پیشرانه‌ی خاص W16 آن می‌پردازیم که ساخت فولکس واگن آلمان است. حجم این پیشرانه 8000 سی‌سی است. چهار توربو شارژ که به صورت جفت/جفت عمل می‌کنند، موجب می‌شوند این مجموعه توان تولیدی برابر با 1500 اسب‌بخار و 1600 نیوتن‌متر گشتاور را در دور 2000 تا 6000 تولید کند. قدرت این ابرخودروی فیبر کربنی توسط یک جعبه‌دنده‌ی منحصربه‌فرد دارای تکنولوژی خاص و تدابیر امنیتی، به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. در زمان 2.5 ثانیه سرعت این خودرو به 100 کیلومتر و در 6.5 ثانیه به 300 کیلومتر و درنهایت به سرعت 420 کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در این سرعت محدود شده و قابلیت بوگاتی بیش از این اعداد و ارقام است. از جمله امکانات ایمنی می‌توان به ترمزهای فیبر کربنی، 6 کیسه هوای سرنشین که برای اولین بار از محفظه‌ی فیبر کربنی برای آن‌ها استفاده شده است، اسپویلر تطبیقی، تهویه‌های اتوماتیک، تودوزی تمام‌چرم و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو i8 اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
خودروی BMW مدل i8 را می‌توان در یک جمله‌ی کوتاه یعنی «زیبای فرازمینی» خلاصه کرد. بدون شک این خودرو انقلابی بزرگ در صنعت خودروسازی جهان به‌ویژه شرکت آلمانی BMW به‌حساب می‌آید؛ چراکه با ظاهری کاملا متفاوت، نحوه‌ی عملکرد و نوع سوخت موتور کاملا نو‌آورانه و قابلیت‌های منحصر‌به‌فرد، پا به میدان رقابت در این صنعت بزرگ گذاشته است. BMW i8 از یک موتور 3 سیلندر 1.5 لیتری هیبریدی با پشتیبانی از فناوری «تویین‌‌پاور توربو» (TwinPower Turbo) (با استفاده از یک توربو اما با اعمال تغییراتی در نحوه‌ی سوخت‌رسانی به محفظه‌ی احتراق، بازده‌ای برابر با دو توربو می‌دهد) بهره می‌برد. توان خروجی این موتور هیبریدی درمجموع به 357 اسب‌‌بخار و حداکثر گشتاور 570 نیوتون‌متر با نسبت تراکم 9.5 به همراه سوخت بنزینی-الکتریکی یا همان هیبریدی می‌رسد. BMW i8 تنها در 4.4 ثانیه‌ می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند. همچنین حد‌اکثر سرعت این زیبای فرازمینی 250 کیلومتر است. از فناوری‌های ویژه‌ی به‌کاررفته در این خودرو می‌توان به eDrive اشاره کرد. نحوه‌ی عملکرد فناوری eDrive بسیار پیشرفته و درعین‌حال ساده است. موتور بنزینی 3 سیلندر i8 به یک مولد برق متصل است. مادامی که موتور روشن باشد، این مولد در حال شارژشدن است. به این نوع موتورها «ترکیبی» (Hybrid) گفته می‌شود. به‌طور مثال وقتی در ترافیک سرعت خودرو پایین می‌آید، موتور بنزینی به‌طور کامل خاموش شده و مولد برق شروع به فعالیت می‌کند. همچنین هنگام تخت‌کردن گاز، مجدد موتور بنزینی روشن ‌شده و به مدار بازمی‌گردد. در این شرایط، مجددا مولد برق وارد مرحله‌ی شارژشدن می‌شوند. گفتنی است که این فناوری تاثیر بسیار زیادی در پایین‌آمدن مصرف سوخت و استهلاک موتور دارد. درمجموع BMW i8 خودرویی کاملا متفاوت در مقایسه با دیگر محصولات مشابه‌ است که در کنار موتور کم‌جم و مصرف انرژی پایین، از توان خروجی بسیار بالایی بهره می‌برد.

اطلاعات بیشتر
خودرو ایران خودرو سمند LX-EF7 دوگانه سوز مخزن کوچک دنده ای سال 1397

امتیاز 0 از 5
شرکت ایران‌خودرو در سال 1381، «سمند» را به‌عنوان اولین خودروی ملی و با برند ملی، روی خط تولید برد. واژه‌ی سمند به معنای اسب زردرنگ است. این خودرو روی پلتفرم پژو 405 و با قوای فنی و شاسی مشترک با آن ساخته و پرداخته شده است. در طراحی سمند از همکاری شرکت‌های آلمانی و انگلیسی نیز کمک گرفته شده است. اگرچه سمند در ابتدای تولید منتقدانی داشت که با طراحی آن مخالف بودند، از دید فنی و علمی، بدنه‌ی آن یکی از خوش‌تراش‌ترین و اصولی‌ترین خودروهای تولید داخل است که علاوه‌بر رعایت سادگی و تناسبات طراحی، د‌ل‌نشین و زیباست. این خودرو به کشورهای روسیه، چین، ترکیه، آذربایجان و چند کشور عربی و مناطقی در آفریقا و آمریکای مرکزی شامل بولیوی و ونزوئلا و عراق صادر شده است.بعد از تولید نمونه‌ی اولیه‌ی سمند در سال 1381 به‌تدریج اعمال تغییرات روی این محصول آغاز شد و محصولات دیگری نظیر سورن، سمند‌ LX ، سریر و… نیز از طریق آن شناخته شدند که در بیشتر این مدل‌ها پایه و اساس همان سمند بود که تغییراتی روی آن صورت گرفته بود. از‌جمله این تغییرات می‌توان به تغییر در چراغ‌ها، تجهیزات رفاهی و ایمنی، پیشرانه و داشبورد خودرو اشاره کرد. از زمان آغاز تولید سمند تاکنون، ایران‌خودرو به تولید این خودرو در مدل‌ها و تیپ‌های مختلفی دست زده است که بسیاری از آن‌ها درحال‌حاضر از خط تولید خارج شده‌اند. سمند‌ LX‌ با پیشرانه‌ی‌ EF7‌‌ یا همان موتور ملی، تیپ دیگری از سمند‌ LX است. این مدل همان‌طور که از نامش پیداست، به پیشرانه‌ی 1645 سی‌سی مجهز شده است که با کد‌ EF7‌ شناخته می‌شود. توان پیشرانه در بیشترین مقدار خود به رقم 114 اسب‌بخار در 6500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن به 155 نیوتن‌متر در دور 5000 می‌رسد. سمند LX با این موتور، 1240 کیلوگرم وزن خواهد داشت و در مدت‌زمان 12 ثانیه، به کمک جعبه‌دنده‌ی پنج‌سرعته‌ی دستی به سرعت یکصد کیلومتر در ساعت می‌رسد. یکی از ویژگی‌های مثبت سمند، خانوادگی‌بودن آن است. فضاسازی و ایجاد احجام در بخش‌های مختلف کابین سمند بسیار خوب شکل گرفته است تا فضای مناسب و راحتی را در سفرهای خانوادگی ایجاد کند. حجم صندوق بار سمند به رقم قابل‌قبول 500 لیتر می‌رسد. در سمند‌ LX‌ با موتور ملی در بخش تجهیزاتی رفاهی و ایمنی می‌توان به مواردی نظیر ترمز ضد‌قفل‌ ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز‌ EBD، کیسه‌هوای راننده و سرنشین جلو، تهویه‌ی مطبوع دستی، چراغ‌های مه‌شکن، آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی جلو، ایموبلایزر، سنسور دنده‌عقب، بازکن در صندوق از داخل و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر