خودرو مرسدس بنز S280 W108 دنده ای سال 1968

مرسدس اتاق 108، به‌عنوان یک سدان فول‌سایز لوکس و پرچمدار مرسدس‌بنز در موتور شو فرانکفورت 1965 معرفی شد که تولید آن تا سال 1972 ادامه داشت. این مدل به‌عنوان ادامه‌دهنده‌ی نسل 111 از طراحی محافظه‌کارانه‌ در عین حال با وقار و زیبا سود می‌جست. مدل 280اس در سال 1968 به بازار آمد که دارای یک موتور 6 سیلندر خط با حجم دقیق 2778 سی‌سی و دو کاربراتور بود و توانایی تولید 140 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه و 224 نیوتون متر گشتاور در 3600 دور در دقیقه را داشت که شتاب صفر تا صد 12.5ثانیه‌ای را برای این سدان لوکس را به ارمغان می‌آورد.280 اس یک مدل میان‌رده در اتاق 108 بود که در زمان تولید امکانات مناسبی داشت. هرساله به امکانات و آپشن‌های این خودرو اضافه می‌شد که از نمونه‌های آن می‌توان به شیشه‌ها با کنترل برقی اشاره کرد، هم‌زمان با تولید اتاق 108، مدلی نیز با نام 109 وجود داشت که تنها تفاوت آن با 108 داشتن سیستم تعلیق بادی به جای فنربندی معمولی بود که سواری بسیار نرمی را ارائه می‌کرد. مدل 280 دارای گیربکس دنده‌ی دستی 4سرعته به صورت استاندارد و دو گیربکس به صورت آپشن که یکی 5سرعته‌ی دستی و دیگری 4سرعته‌ی اتوماتیک بود. نمونه‌های گیربکس اتوماتیک، دارای نوشته AUTOMATIC در بالای چراغ عقب سمت شاگرد هستند. در تمامی مدل‌ها، مصرف سوخت ترکیبی، 12.3 لیتر در صد کیلومتر است.طراحی داخلی 280، صندلی‌های جداگانه‌ای در جلو با محل استراحت آرنج، صندلی یک‌تکه‌ای در عقب و طراحی ساده‌ و شیک داشبورد را با استفاده از چوب گردو به ارمغان آورده و با فرمان تلسکوپی بزرگ، محیط دلنشینی پدید آورده است. از امکانات جالب آن می‌توان به قفل مرکزی و بخش ضخیم و چرمی وسط فرمان برای جذب ضربات احتمالی در تصادفات نام برد که به‌نوعی ایربگی ابتدایی است.

دسته: اتومبیل, خودرو, خودرو، ابزار و تجهیزات صنعتی, وسایل نقلیه و لوازم یدکی

معرفی

مرسدس اتاق 108، به‌عنوان یک سدان فول‌سایز لوکس و پرچمدار مرسدس‌بنز در موتور شو فرانکفورت 1965 معرفی شد که تولید آن تا سال 1972 ادامه داشت. این مدل به‌عنوان ادامه‌دهنده‌ی نسل 111 از طراحی محافظه‌کارانه‌ در عین حال با وقار و زیبا سود می‌جست. مدل 280اس در سال 1968 به بازار آمد که دارای یک موتور 6 سیلندر خط با حجم دقیق 2778 سی‌سی و دو کاربراتور بود و توانایی تولید 140 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه و 224 نیوتون متر گشتاور در 3600 دور در دقیقه را داشت که شتاب صفر تا صد 12.5ثانیه‌ای را برای این سدان لوکس را به ارمغان می‌آورد.280 اس یک مدل میان‌رده در اتاق 108 بود که در زمان تولید امکانات مناسبی داشت. هرساله به امکانات و آپشن‌های این خودرو اضافه می‌شد که از نمونه‌های آن می‌توان به شیشه‌ها با کنترل برقی اشاره کرد، هم‌زمان با تولید اتاق 108، مدلی نیز با نام 109 وجود داشت که تنها تفاوت آن با 108 داشتن سیستم تعلیق بادی به جای فنربندی معمولی بود که سواری بسیار نرمی را ارائه می‌کرد. مدل 280 دارای گیربکس دنده‌ی دستی 4سرعته به صورت استاندارد و دو گیربکس به صورت آپشن که یکی 5سرعته‌ی دستی و دیگری 4سرعته‌ی اتوماتیک بود. نمونه‌های گیربکس اتوماتیک، دارای نوشته AUTOMATIC در بالای چراغ عقب سمت شاگرد هستند. در تمامی مدل‌ها، مصرف سوخت ترکیبی، 12.3 لیتر در صد کیلومتر است.طراحی داخلی 280، صندلی‌های جداگانه‌ای در جلو با محل استراحت آرنج، صندلی یک‌تکه‌ای در عقب و طراحی ساده‌ و شیک داشبورد را با استفاده از چوب گردو به ارمغان آورده و با فرمان تلسکوپی بزرگ، محیط دلنشینی پدید آورده است. از امکانات جالب آن می‌توان به قفل مرکزی و بخش ضخیم و چرمی وسط فرمان برای جذب ضربات احتمالی در تصادفات نام برد که به‌نوعی ایربگی ابتدایی است.

برند	مرسدس بنز

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو مرسدس بنز S280 W108 دنده ای سال 1968”

محصولات مرتبط

خودرو فراری GTC4 LUSSO اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
کمتر کسی است که نام این غول خودروسازی و خوش‌نام و باسابقه‌ی ایتالیایی را نشنیده باشد. بیشتر از چند سال نمی‌گذرد از زمانی‌که فراری به فکر مشتریانی افتاده که می‌خواهند از خودروهایش به‌عنوان یک خودروی خانوادگی استفاده کنند. اولین مدل فراری در این سبک فراری FF بود که فراری با مدل جدید «GTC4» آن را جایگزین فراری FF کرد. سیاست کارخانه‌ی فراری ساخت ماشین‌های سوپراسپرت، لوکس و با نهایت تکنولوژی و ظرافت است که در این ماشین کاملا این ویژگی‌ها به چشم می‌خورد؛ چراکه پیشرانه‌ی 12 سیلندری دارد، برای رفاه حال سرنشینان از تمام تکنولوژی‌های روز دنیا حتی جلوتر هم بهره می‌برد و درعین‌حال بسیار لوکس و تشریفاتی است. نام این خودرو از نیاکان خود یعنی فراری GTC 330 و GT250 Lusso گرفته شده است که با طراحی ناب ایتالیایی کاملا اصالت خود را نشان می‌دهد. در بخش فنی ابتدا به پیشرانه‌ی حجیم آن می‌پردازیم که 12 سیلندری با حجم دقیق 6262 سی‌سی است و توانی برابر 681 اسب‌بخار در دور 8000 و گشتاوری معادل 697 نیوتن‌متر را در دور 5750 تولید می‌کند. این توان توسط جعبه‌دنده‌ی 7 سرعته‌ی کلاچ دوبل به هر چهار چرخ منتقل می‌شود که در سطوح با کمترین چسبندگی، بهترین عملکرد را دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو برابر 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت است. همچنین باید به سیستم‌ها و راهکارهای جدید فراری برای آیرودینامیک اشاره کرد. در بخش امکانات رفاهی و جانبی این خودرو باید گفت که دارای کیسه هوای سرنشینان جلو زانویی، جانبی، پرده‌ای و سرنشینان عقب است. تهویه‌ی چهارگانه، مانیتور جلو و صفحه‌نمایش اختصاصی جلوی کمک‌راننده، مانیتور عقب، در مکشی، استفاده از چرم طبیعی، گرمکن و سردکن صندلی و بسیاری امکانات دیگر را می‌شود در این ابرماشین جست‌وجو کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو پژو 206 تیپ 5 دنده ای سال 1396

امتیاز 0 از 5
پژو 206 را باید یکی از مدل‌های بسیار موفق پژو دانست که به بسیاری از بازارها و کشورها راه پیدا کرد و در اکثر آن‌ها بسیار خوش درخشید. طراحی و آغاز تولید 206 به اواخر سال‌های 1998 و اوایل 2000 باز می‌گردد. زمانی که اکثر خودروسازان درگیر تولید خودروهایی با طراحی ظاهری کسل‌کننده و محافظه‌کارانه بودند، پژو با معرفی مدل 206 با چهره‌ای خشن و جذاب و طراحی پیشرو از زمان خود، توانست موفقیت چشمگیری به دست آورد و طیف گسترده‌ای از جوانان را مجذوب خود کند. ورود این خودرو در اواخر دهه‌ی 70 و سپس شروع مونتاژ آن در شرکت ایران‌خودرو را باید یکی از اتفاقات خوشایند صنعت خودروسازی کشورمان دانست. پس از قطع جهانی تولید 206 در سال 2010 در بسیاری از کشورهای اروپایی و تولید مدل 206+ به جای آن، کماکان مونتاژ این مدل در کشورمان ادامه یافت.پژو 206 تیپ 5 در بخش قوای فنی دارای یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1587 سی‌سی است که در دور موتور 5800 دور در دقیقه توانایی تولید 110 اسب بخار قدرت و در دور موتور 4000 توانایی تولید حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متری را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 5‌سرعته دستی با مصرف سوخت 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر سیکل ترکیبی می‌تواند ظرف 11.6 ثانیه جثه‌ی 1054 کیلوگرمی تیپ 2 را به مرز صد کیلومتر در ساعت برساند. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز تیپ 5 مجهز به تجهیزاتی نظیر ترمز ضدقفل ABS، سامانه‌ی توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های مه‌شکن، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و کنترلر پشت فرمان، روکش پارچه‌ای صندلی، سیستم ضدسرقت ایموبلایزر، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب است.

اطلاعات بیشتر
خودرو ایران خودرو سمند LX-EF7 دوگانه سوز مخزن کوچک دنده ای سال 1397

امتیاز 0 از 5
شرکت ایران‌خودرو در سال 1381، «سمند» را به‌عنوان اولین خودروی ملی و با برند ملی، روی خط تولید برد. واژه‌ی سمند به معنای اسب زردرنگ است. این خودرو روی پلتفرم پژو 405 و با قوای فنی و شاسی مشترک با آن ساخته و پرداخته شده است. در طراحی سمند از همکاری شرکت‌های آلمانی و انگلیسی نیز کمک گرفته شده است. اگرچه سمند در ابتدای تولید منتقدانی داشت که با طراحی آن مخالف بودند، از دید فنی و علمی، بدنه‌ی آن یکی از خوش‌تراش‌ترین و اصولی‌ترین خودروهای تولید داخل است که علاوه‌بر رعایت سادگی و تناسبات طراحی، د‌ل‌نشین و زیباست. این خودرو به کشورهای روسیه، چین، ترکیه، آذربایجان و چند کشور عربی و مناطقی در آفریقا و آمریکای مرکزی شامل بولیوی و ونزوئلا و عراق صادر شده است.بعد از تولید نمونه‌ی اولیه‌ی سمند در سال 1381 به‌تدریج اعمال تغییرات روی این محصول آغاز شد و محصولات دیگری نظیر سورن، سمند‌ LX ، سریر و… نیز از طریق آن شناخته شدند که در بیشتر این مدل‌ها پایه و اساس همان سمند بود که تغییراتی روی آن صورت گرفته بود. از‌جمله این تغییرات می‌توان به تغییر در چراغ‌ها، تجهیزات رفاهی و ایمنی، پیشرانه و داشبورد خودرو اشاره کرد. از زمان آغاز تولید سمند تاکنون، ایران‌خودرو به تولید این خودرو در مدل‌ها و تیپ‌های مختلفی دست زده است که بسیاری از آن‌ها درحال‌حاضر از خط تولید خارج شده‌اند. سمند‌ LX‌ با پیشرانه‌ی‌ EF7‌‌ یا همان موتور ملی، تیپ دیگری از سمند‌ LX است. این مدل همان‌طور که از نامش پیداست، به پیشرانه‌ی 1645 سی‌سی مجهز شده است که با کد‌ EF7‌ شناخته می‌شود. توان پیشرانه در بیشترین مقدار خود به رقم 114 اسب‌بخار در 6500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن به 155 نیوتن‌متر در دور 5000 می‌رسد. سمند LX با این موتور، 1240 کیلوگرم وزن خواهد داشت و در مدت‌زمان 12 ثانیه، به کمک جعبه‌دنده‌ی پنج‌سرعته‌ی دستی به سرعت یکصد کیلومتر در ساعت می‌رسد. یکی از ویژگی‌های مثبت سمند، خانوادگی‌بودن آن است. فضاسازی و ایجاد احجام در بخش‌های مختلف کابین سمند بسیار خوب شکل گرفته است تا فضای مناسب و راحتی را در سفرهای خانوادگی ایجاد کند. حجم صندوق بار سمند به رقم قابل‌قبول 500 لیتر می‌رسد. در سمند‌ LX‌ با موتور ملی در بخش تجهیزاتی رفاهی و ایمنی می‌توان به مواردی نظیر ترمز ضد‌قفل‌ ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز‌ EBD، کیسه‌هوای راننده و سرنشین جلو، تهویه‌ی مطبوع دستی، چراغ‌های مه‌شکن، آینه‌های جانبی برقی، شیشه‌بالابرهای برقی جلو، ایموبلایزر، سنسور دنده‌عقب، بازکن در صندوق از داخل و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر