خودرو سیتروین DS4 اتوماتیک سال 2016

در میان مدلهایی که تحت برند DS عرضه شده، مدل DS4 میانه رو ترین و متعادلترین خودرویی است که به چشم میخورد. طراحی آن نه مانند DS5 پیشرو و آوانگارد با المانهای طراحی عجیب است و نه مانند DS3 کوچک و اسپرت. هنگامی که DS4 را مشاهده میکنید، متوجه میشوید که طراحی ساده با ریتم منطقی و به دور از هرگونه شلوغی یا المان غیر عادی دارد. ظاهر ساده و منطقی آن، سبکی عامه پسند و البته زیبا دارد که کیفیت بالای آن تحسین برانگیز است. این رویه عینا در فضای کابین تکرار شده و ما با کابینی مدرن و کاربردی رو به رو هستیم که نه بیش از حد ساده است و نه بیش از حد غیر عادی و فضایی. نشانههای تجمل به سبک DS در کابین خوشساخت و با کیفیت DS4 نیز به چشم میخورد و ارگونومی به طرز خوشایندی در آن رعایت شده است. در واقع کمتر موردی را در نمای ظاهری و کابین DS4 میتوان یافت که بشود ایراد خاصی از آن گرفت. چرم به کار رفته در کابین نیز از نوع درجه یک با برند هرمس است که الگو و طرحی مشابه بند ساعتهای لوکس دارد، درست مانند تریم داخلی DS5.

همانند DS3، هنوز به صورت قطعی برای حضور DS4 در کشورمان تصمیم گرفته نشده اما احتمالا با همان قوای محرکه DS5 پا به میدان خواهد گذاشت که نسبت به ابعاد و وزنی که دارد، کارایی آن قابل قبول است. طبق معمول لیست کامل امکانات رفاهی در DS4 نیز ردیف شده تا افراد مشکل پسند و به دنبال امکانات جای گله نداشته باشند. برای افرادی که نگران امنیت خود و نزدیکانشان هستند نیز باید گفت که ایمنی DS4 کمبودی از برادران خود نداشته و با بهره بردن از 6 ایربگ با همراهی پیش کشنده محدود کننده فشار، کنترل کشش هوشمند و کنترل ثبات بدنه تمامی امتیازهای موسسه انکاپ را کسب کرده است.

دسته: اتومبیل, خودرو, خودرو، ابزار و تجهیزات صنعتی, وسایل نقلیه و لوازم یدکی

معرفی

در میان مدلهایی که تحت برند DS عرضه شده، مدل DS4 میانه رو ترین و متعادلترین خودرویی است که به چشم میخورد. طراحی آن نه مانند DS5 پیشرو و آوانگارد با المانهای طراحی عجیب است و نه مانند DS3 کوچک و اسپرت. هنگامی که DS4 را مشاهده میکنید، متوجه میشوید که طراحی ساده با ریتم منطقی و به دور از هرگونه شلوغی یا المان غیر عادی دارد. ظاهر ساده و منطقی آن، سبکی عامه پسند و البته زیبا دارد که کیفیت بالای آن تحسین برانگیز است. این رویه عینا در فضای کابین تکرار شده و ما با کابینی مدرن و کاربردی رو به رو هستیم که نه بیش از حد ساده است و نه بیش از حد غیر عادی و فضایی. نشانههای تجمل به سبک DS در کابین خوشساخت و با کیفیت DS4 نیز به چشم میخورد و ارگونومی به طرز خوشایندی در آن رعایت شده است. در واقع کمتر موردی را در نمای ظاهری و کابین DS4 میتوان یافت که بشود ایراد خاصی از آن گرفت. چرم به کار رفته در کابین نیز از نوع درجه یک با برند هرمس است که الگو و طرحی مشابه بند ساعتهای لوکس دارد، درست مانند تریم داخلی DS5.

همانند DS3، هنوز به صورت قطعی برای حضور DS4 در کشورمان تصمیم گرفته نشده اما احتمالا با همان قوای محرکه DS5 پا به میدان خواهد گذاشت که نسبت به ابعاد و وزنی که دارد، کارایی آن قابل قبول است. طبق معمول لیست کامل امکانات رفاهی در DS4 نیز ردیف شده تا افراد مشکل پسند و به دنبال امکانات جای گله نداشته باشند. برای افرادی که نگران امنیت خود و نزدیکانشان هستند نیز باید گفت که ایمنی DS4 کمبودی از برادران خود نداشته و با بهره بردن از 6 ایربگ با همراهی پیش کشنده محدود کننده فشار، کنترل کشش هوشمند و کنترل ثبات بدنه تمامی امتیازهای موسسه انکاپ را کسب کرده است.

برند	سیتروین

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو سیتروین DS4 اتوماتیک سال 2016”

محصولات مرتبط

خودرو پژو پارس LX کلاس 15 دنده ای سال 1396

امتیاز 0 از 5
پژو پارس را می توان موفق ترین نمونه فیس لیفت شده توسط ایران خودرو دانست که محبوبیت آن در سال های حضورش در بازار خودروی کشور بر کسی پوشیده نیست. اما اکنون بعد از گذشت پانزده سال از ورود این خودرو، نیاز به انطباق با استانداردهای جدید و حضور رقبای چینی مجهز بهفناوری های به روزتر، ایران خودرو را مجاب کرده تا با ایجاد تغییرات هرچند سطحی و ظاهری، حال و هوای تازه ای به این پژوی پرطرفدار ببخشد. پارس های قابل ارائه توسط ایران خودرو را می توان به پارس LX، ELX، ELX(XUM) دسته بندی کرد که البته نمونه های اتوماتیک LX و دوگانه سوز نیز در دل این طبقه بندی جا میگیرند.در این میان امکانات رفاهی در مدل های مختلف پژو پارس تفاوت قابل توجهی نداشته و به شکل کلی فهرست این امکانات با وجود داشبورد جدید، دو ایربگ، قفل مرکزی، ایموبلایزر، آینه های جانبی تاشونده برقی، چراغ نقشه خوان، تنظیم برقی پشتی صندلی، پخش مجهز به بلوتوث، فرمان هیدرولیک تلسکوپی قابل تنظیم، چراغ مه شکن، سنسور دنده عقب، ترمزهای دیسکی ضدقفل ABS در جلو و عقب و رینگ آلومینیومی 15 اینچی کامل می شود. نسخه LX که به پژو پارس سال مشهور است از یک پیشرانه 1.6 لیتری 4سیلندر 16سوپاپ بهره میبرد که تولید 108 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور را تضمین کرده است. پارس سال به لطف پیشرانه TU5، طبق اعلام سازنده در 13.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده و در هر صد کیلومتر به شکل ترکیبی 7.5 لیتر سوخت مصرف میکند و استاندارد آلایندگی یورو3 را داراست. انتقال قدرت از طریق جعبه دنده 5سرعته دستی انجام می شود که عملکرد کند آن از نقاط ضعف این خودرو به حساب می آید. اخیرا با شدت گرفتن احتمال حضور پژو 301 در بازار ایران که از لحاظ فنی شباهت زیادی به پارس سال دارد، ماندن در کورس رقابتی برای این اتومبیل محبوب با پلت فرم قدیمی سخت تر از گذشته خواهدشد. هرچند که قیمت نهایی 301 در بازار ایران، ممکن است محاسبات را برهم بزند و تازه وارد فرانسوی، به نفع برادر بزرگتر خود در رده قیمتی بالاتری قرار بگیرد. نمونه صفر کیلومتر پژو پارس LX در حال حاضر با قیمتی معادل 40 میلیون تومان قابل خریداری است.

اطلاعات بیشتر
خودرو بی ام دبلیو i8 اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
خودروی BMW مدل i8 را می‌توان در یک جمله‌ی کوتاه یعنی «زیبای فرازمینی» خلاصه کرد. بدون شک این خودرو انقلابی بزرگ در صنعت خودروسازی جهان به‌ویژه شرکت آلمانی BMW به‌حساب می‌آید؛ چراکه با ظاهری کاملا متفاوت، نحوه‌ی عملکرد و نوع سوخت موتور کاملا نو‌آورانه و قابلیت‌های منحصر‌به‌فرد، پا به میدان رقابت در این صنعت بزرگ گذاشته است. BMW i8 از یک موتور 3 سیلندر 1.5 لیتری هیبریدی با پشتیبانی از فناوری «تویین‌‌پاور توربو» (TwinPower Turbo) (با استفاده از یک توربو اما با اعمال تغییراتی در نحوه‌ی سوخت‌رسانی به محفظه‌ی احتراق، بازده‌ای برابر با دو توربو می‌دهد) بهره می‌برد. توان خروجی این موتور هیبریدی درمجموع به 357 اسب‌‌بخار و حداکثر گشتاور 570 نیوتون‌متر با نسبت تراکم 9.5 به همراه سوخت بنزینی-الکتریکی یا همان هیبریدی می‌رسد. BMW i8 تنها در 4.4 ثانیه‌ می‌تواند سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر بر ساعت برساند. همچنین حد‌اکثر سرعت این زیبای فرازمینی 250 کیلومتر است. از فناوری‌های ویژه‌ی به‌کاررفته در این خودرو می‌توان به eDrive اشاره کرد. نحوه‌ی عملکرد فناوری eDrive بسیار پیشرفته و درعین‌حال ساده است. موتور بنزینی 3 سیلندر i8 به یک مولد برق متصل است. مادامی که موتور روشن باشد، این مولد در حال شارژشدن است. به این نوع موتورها «ترکیبی» (Hybrid) گفته می‌شود. به‌طور مثال وقتی در ترافیک سرعت خودرو پایین می‌آید، موتور بنزینی به‌طور کامل خاموش شده و مولد برق شروع به فعالیت می‌کند. همچنین هنگام تخت‌کردن گاز، مجدد موتور بنزینی روشن ‌شده و به مدار بازمی‌گردد. در این شرایط، مجددا مولد برق وارد مرحله‌ی شارژشدن می‌شوند. گفتنی است که این فناوری تاثیر بسیار زیادی در پایین‌آمدن مصرف سوخت و استهلاک موتور دارد. درمجموع BMW i8 خودرویی کاملا متفاوت در مقایسه با دیگر محصولات مشابه‌ است که در کنار موتور کم‌جم و مصرف انرژی پایین، از توان خروجی بسیار بالایی بهره می‌برد.

اطلاعات بیشتر
خودرو لکسوس NX200t F Sport اتوماتیک سال 2017 هفت‌کلید

امتیاز 0 از 5
درسال 2014 نمایشگاه پکن شاهد معرفی محصول جدید «لکسوس» با نام‌‌ «NX»‌ بود. خودرویی که در کلاس شاسی‌بلند‌ها‌ قرار دارد و کمی از مدل معروف‌‌ «RX» ‌کوتاه‌تر است. لکسوس محصولی را معرفی کرد که جای خالی آن به‌شدت در سبد محصولاتش احساس می‌شد. لکسوس‌‌ NX‌ یک خودرو شاسی‌بلند است که در دو مدل‌‌ NX200T‌ و ‌NX300h‌ تولید می‌شود. این مدل‌ها خود نیز در تیپ‌های مختلفی دسته‌بندی می‌شوند. یکی از پرفروش‌ترین مدل‌هایی که در بازار ایران نیز به چشم می‌خورد‌‌ NX200T‌‌ است. خودرویی که دارای پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی دو لیتری است. این پیشرانه‌ی دو لیتری 16 سوپاپ قادر به تولید 235 اسب‌بخار قدرت در 5600 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 350 نیوتن‌متر در 4000 دور بر دقیقه است.‌ NX200T‌ به لطف بهرمندی از جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک و وزن خالص 1839‌کیلوگرمی می‌تواند از حالت سکون در هفت ثانیه به سرعت صد کیلومتر دست یابد. ازنظر سیستم‌های ایمنی نیز این خودرو دارای ترمز‌های‌ ABS، EBD، TCS و BAS‌ است.در این میان نسخه‌ NX200T F-Sport ‌نیز از تجهیزات و امکانات بیشتری برخوردار است. در بازار ایران سه تیپ از نسخه 2017‌ Fsport‌ این خودرو وارد شده است. این نسخه سفارش سه کشور عمان، کانادا و اروپا هم بوده که نسخه‌های سفارش اروپا به تعداد محدودی وارد شده‌اند، اما به‌عنوان فول‌ترین نسخه‌ها شناخته می‌شوند. نسخه‌های فول آپشن Fsport سفارش اروپا هشت کلید نامیده می‌شوند.در تیپ سفارش عمان مدل 2016 نیز هفت کلید مورد استفاده قرار گرفته است؛ همچنین در این تیپ خبری از سانروف نیست. در مدل‌های 2016‌‌ Fsport‌ فول عمان هشتمین کلید، یعنی گرمکن فرمان حذف شده است آن هم به‌خاطر شرایط آب‌و‌هوایی عمان است، اما به‌خاطر استقبال خوب از نسخه‌های سفارش عمان در ایران، نمایندگی عمان به‌تازگی نسخه‌های 2017 هشت کلید را نیز وارد کرده است. نسخه‌هایی که در آن از گرمکن فرمان نیز استفاده شده است. در آن‌سو نسخه‌های فول سفارش کانادا از دوربین 360 درجه، آینه‌ی‌تاشو برقی و سردکن صندلی‌ها بی‌بهره هستند.

اطلاعات بیشتر