خودرو فیسکر Surf اتوماتیک 2016
2022-06-26
خودرو مینی Cooper S اتوماتیک کروک سال 2016
2022-06-26
خودرو بنتلی Flying Spur اتوماتیک سال 2016
خودروی «بنتلی flying spur» یک سدان فوق‌لوکس از کارخانه‌ی بریتانیایی بنتلی بوده که درواقع می‌توان گفت مدل سدان کوپه‌ی موفق continental GT است. بنتلی فلایینگ اسپور درست همانند کانتیننتال از پلت‌فرم فولکس واگن phaeton بهره می‌برد و موتور و گیربکس آن از کمپانی آلمانی آئودی مدل A8 و S8 عاریه گرفته شده است. تیم طراحی این مدل نیز دقیقا همان تیم طراحی بنتلی کانتیننتال GT است. این سدان فوق‌لوکس برای اولین بار در سال 2005 معرفی و در سال 2006 روانه‌ی بازار شد. از سال 2005 تا به امروز، بنتلی دو نسل را دیده است که در سال 2013 نسل دوم آن با یک فیل لیفت ظاهری به بازار راه پیدا کرد. بنتلی فلایینگ اسپور رقیب اصلی رولزرویس گوست بوده و آن را در بازارهای فروش به چالشی اساسی فراخوانده است. بنتلی فلایینگ اسپور از دو موتور W12 و V8 بهره می‌برد که موتور V8 برای آن دسته افرادی است که توان خرید موتور 12 سیلندر را ندارند. قوی‌ترین موتور فلایینگ اسپور یک موتور 12 سیلندر 48 سوپاپ با آرایش سیلندر W به حجم 6000 سی‌سی و مجهز به سیستم توربوشارژ است که می‌تواند حداکثر قدرت 600 اسب‌بخار را در دور 6000rpm و حداکثر گشتاور 800 نیوتون‌متر را در دور 1700rpm در اختیار راننده قرار دهد. این قدرت مهیب توسط یک گیربکس 8 دنده‌ی اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان به محور عقب خودرو یا هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود و قادر است این غول 2475 کیلوگرمی را در مدت 5.2 ثانیه، به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند و حداکثر سرعت 322 کیلومتر در ساعت را ثبت کند. به لطف سیستم حجم متغیر موتور بنتلی، این موتور با استاندارد آلایندگی یورو5 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، مصرفی معادل 14.1 لیتر بنزین دارد. در بنتلی Flying spur همان‌طور که از یک بنتلی انتظار می‌رود، کیفیت بالا و بالاترین تریم امکانات رفاهی و ایمنی را شاهد هستیم از قبیل: کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و پرده‌ای، ترمز دیسکی چهار چرخ مجهز به سیستم ضدقفل و سایر سیستم‌های کمکی ترمز EBD-ESP-TCS-BA-HAC-DSC-ASR، صندلی‌های برقی با روکش چرم و دارای ماساژور و تهویه، شیشه‌بالابر برقی، فرمان برقی با روکش چرمی و دارای گرمکن، مانیتور بزرگ چندمنظوره‌ی جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم ناوبری و سیستم engine start/stop و… .
معرفی
خودروی «بنتلی flying spur» یک سدان فوق‌لوکس از کارخانه‌ی بریتانیایی بنتلی بوده که درواقع می‌توان گفت مدل سدان کوپه‌ی موفق continental GT است. بنتلی فلایینگ اسپور درست همانند کانتیننتال از پلت‌فرم فولکس واگن phaeton بهره می‌برد و موتور و گیربکس آن از کمپانی آلمانی آئودی مدل A8 و S8 عاریه گرفته شده است. تیم طراحی این مدل نیز دقیقا همان تیم طراحی بنتلی کانتیننتال GT است. این سدان فوق‌لوکس برای اولین بار در سال 2005 معرفی و در سال 2006 روانه‌ی بازار شد. از سال 2005 تا به امروز، بنتلی دو نسل را دیده است که در سال 2013 نسل دوم آن با یک فیل لیفت ظاهری به بازار راه پیدا کرد. بنتلی فلایینگ اسپور رقیب اصلی رولزرویس گوست بوده و آن را در بازارهای فروش به چالشی اساسی فراخوانده است. بنتلی فلایینگ اسپور از دو موتور W12 و V8 بهره می‌برد که موتور V8 برای آن دسته افرادی است که توان خرید موتور 12 سیلندر را ندارند. قوی‌ترین موتور فلایینگ اسپور یک موتور 12 سیلندر 48 سوپاپ با آرایش سیلندر W به حجم 6000 سی‌سی و مجهز به سیستم توربوشارژ است که می‌تواند حداکثر قدرت 600 اسب‌بخار را در دور 6000rpm و حداکثر گشتاور 800 نیوتون‌متر را در دور 1700rpm در اختیار راننده قرار دهد. این قدرت مهیب توسط یک گیربکس 8 دنده‌ی اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان به محور عقب خودرو یا هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود و قادر است این غول 2475 کیلوگرمی را در مدت 5.2 ثانیه، به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برساند و حداکثر سرعت 322 کیلومتر در ساعت را ثبت کند. به لطف سیستم حجم متغیر موتور بنتلی، این موتور با استاندارد آلایندگی یورو5 در هر 100 کیلومتر در سیکل ترکیبی، مصرفی معادل 14.1 لیتر بنزین دارد. در بنتلی Flying spur همان‌طور که از یک بنتلی انتظار می‌رود، کیفیت بالا و بالاترین تریم امکانات رفاهی و ایمنی را شاهد هستیم از قبیل: کیسه ایمنی هوای راننده و سرنشین و جانبی و پرده‌ای، ترمز دیسکی چهار چرخ مجهز به سیستم ضدقفل و سایر سیستم‌های کمکی ترمز EBD-ESP-TCS-BA-HAC-DSC-ASR، صندلی‌های برقی با روکش چرم و دارای ماساژور و تهویه، شیشه‌بالابر برقی، فرمان برقی با روکش چرمی و دارای گرمکن، مانیتور بزرگ چندمنظوره‌ی جلو، کروز کنترل هوشمند، سیستم ناوبری و سیستم engine start/stop و… .
| برند | بنتلی |
|---|
محصولات مرتبط
-
خودرو لامبورگینی Aventador LP-700 اتوماتیک سال 2016
«لامبورگینی اونتادور» یک سوپراسپرت موتور وسط ایتالیایی از کارخانه‌ی لامبورگینی است که برای اولین‌بار در سال 2011 پا به میدان رزم سوپر‌اسپرت‌ها گذاشت. لامبورگینی اونتادور در واقع جانشین مدل محبوب «لامبورگینی مورسیلگو» است. نام لامبورگینی اونتادور مانند سایر خودروهای تولیدی این کمپانی از یک گاو وحشی در مسابقات گاوبازی اسپانیا در سال 1993 برگرفته شده است که در مقاومتی کم‌نظیر در مقابل ماتادورها موفق به دریافت نشان شجاعت شد. طراحی لامبورگینی اونتادور بر‌پایه‌ی طراحی مدل تولید محدود «لامبورگینی reventon» است و شباهت زیادی نیز به مدل «کانسپت Estoque» دارد. لامبورگینی اونتادور در دو مدل کوپه‌ی دو نفره و رودستر دو نفره به تولید رسیده که مدل رودستر آن در سال 2012 وارد بازار شده است. اونتادور یکی از سریع‌ترین لامبورگینی‌های تولید شده تا به‌حال است و در مورد قدرت این خودرو، این امر کافی است بدانید که بعد از اولین سری تولیدی این ابر‌خودرو هنگام استارت از اگزوز این خودرو شعله‌ی آتشی به طول یک متر خارج می‌شد که برای استاندارد جهانی این امر قابل‌قبول نبود، به همین دلیل سیستم اگزوز دوباره مورد بازبینی قرار گرفت. لامبورگینی اونتادور یک سوپراسپرت سریع است که به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و گیربکس semi-automatic برای استفاده شهری اصلا مناسب نبوده و صرفا برای استفاده‌ی جاده و پیست مناسب است و در شهرهای شلوغ و خیابان‌های تنگ و باریک به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و پهن پیکر(پهن‌تر از تویوتا لندکروزر) دچار مشکل جدی خواهید شد. در بحث پیشرانه و مشخصات فنی، اولین موتور تولید شده توسط فروچیو لامبورگینی یک موتور 3.5لیتری 12 سیلندر بود که در زمان خود یکی از پیشرفته‌ترین موتورهای تولید شده بود. این موتور طی چند دهه روی مدل‌های مختلف لامبورگینی ازجمله میورا، کنتاچ، اسپادا، دیابلو و در آخر هم مورسیلگو قرار گرفته است. ولی تیم طراحی لامبورگینی برای پرچم‌دار جدید خود یک موتور 12 سیلندر کاملا جدیدی را طراحی کرده‌اند که به‌خاطر بیشترین نیروی ممکن تولیدی در تمام دورهای موتور و تنفس طبیعی بودنش یکی از برترین موتورهای تولیدشده در این صنعت است. لامبورگینی اونتادور از یک موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی به حجم دقیق 6498 سی‌سی بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت 700 اسب‌بخار را در دور 8250 و حداکثر گشتاور 690 نیوتون متر را از دور 5500rpm در اختیار راننده قرار دهد. گفتنی است که موتور اونتادور تنها 235 کیلوگرم وزن دارد و این یکی از کوچک‌ترین و سبک‌ترین موتورهای تولید شده تا به امروز است. این قدرت توسط یک گیربکس فوق‌پیشرفته ISR هفت دنده بهره می‌برد. فاصله‌ی تعویض دنده‌ها با‌وجود تک کلاچه بودنش 50 میلی‌ثانیه است و به هر چهار منتقل می‌شود که در مقایسه با آئودی R8 نسل گذشته حدود دو برابر سریع‌تر است. با این مشخصات این ابر‌خودروی 1890کیلوگرمی قادر است در زمانی معادل 2.9 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز صد کیلومتر و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. اونتادور از یک سیستم Haldex IV بهره می‌برد که این سیستم به‌صورت هوشمند نیرو را بین چهار چرخ تنظیم می‌کند. سیستم دیفرانسیل خود‌قفل شونده همراه دیفرانسل جلو به صورت الکترونیکی توسط سیستم ESP کنترل می‌شوند تا بهترین هندلینگ را برای این خودرو به‌‌‌‌وجود بیاورد. راننده می‌تواند از بین سه حالت ممکن برای این خودرو جاده، اسپرت و پیست را انتخاب کند که در هر کدام از آن‌ها پیشرانه و جعبه دنده و دیفرانسیل و فرمان و سیستم کنترل دینامیکی خودرو تغییر می‌کنند. سیستم تعلیق این خودرو به‌طور کامل از خودروهای فرمول وان به اقتباس گرفته شده، ولی برای رانندگی شهری بهینه‌سازی شده است. ترمز‌های این ابر‌خودرو نیز مجهز به دیسک‌های کربن، سرامیکی خنک‌شونده در جلو و عقب است که اونتادور برای رسیدن از سرعت صد کیلومتر به صفر تنها به 30 متر طول فضا احتیاج دارد.امکانات رفاهی و ایمنی شامل صندلی‌های با قابلیت تنظیم دستی و برقی برای گودی کمر، ترمز ABS با توزیع الکترونیکی نیرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، کنترل الکترونیکی اسپیلر عقب، فرمان حساس به سرعت، سیستمengine start/stop، نمایشگر هفت اینچی، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، کیسه هوای دو مرحله‌ای برای راننده و کیسه هوای سرنشین و جانبی، مشاهده میزان باد تایرها و کمربندهای پیش کشنده و… می‌شود.
-
خودرو بوگاتی Veyron اتوماتیک سال 2012
«بوگاتی» یک شرکت خودروسازی فرانسوی است که در سال 1909 تاسیس شد. در سال 1947 «اتوره بوگاتی» موسس این شرکت درگذشت و در سال 1963 عملا تولید بوگاتی متوقف شد تا زمانی‌که در سال 1998 شرکت بوگاتی به متعلقات شرکت فولکس واگن پیوست. بوگاتی از همان ابتدا تبحر شدیدی در ساختن خودروهای سریع و قدرتمند داشت تا اینکه در سال 1999 شرکت فولکس واگن از جدیدترین طراحی خود یعنی بوگاتی ویرون رونمایی کرد. مدل تولیدی اولیه دارای یک موتور 18 سیلندر بود که مدیرعامل فولکس واگن موتور ویرون را با یک موتور 16 سیلندر تعویض کرد که از دو بلوک موتور 8 سیلندر در کنار یکدیگر تشکیل شده است. پس از مدت‌ها تلاش بی‌وقفه، درنهایت بوگاتی ویرون در سال 2005 به تولید انبوه رسید. این خودرو قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان است. بوگاتی ویرون به‌ترتیب در سه مدل پایه، گرنداسپرت و قوی‌ترین مدل آن یعنی مدل سوپراسپرت به تولید رسیده است. مدل معمولی بوگاتی سرعتی معادل 407 کیلومتر در ساعت دارد که سریع‌ترین و قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان لقب گرفت. بوگاتی ویرون از لاستیک‌های ویژه‌ای بهره می‌برد که برای ساخت آن، بهترین مهندسان دنیا ساعت‌ها وقت صرف کرده‌اند تا بتوانند چنین سرعت بالایی را تحمل کنند. در جای‌جای بوگاتی ویرون بهترین و دقیق‌ترین طراحی‌ها به چشم می‌خورد. شیشه‌ی جلوی این خودرو نیز از تکنولوژی خاصی بهره می‌برد تا در اثر سرعت و فشار باد نشکند. لاستیک‌های این خودرو اگر مسافتی را به مدت 15 دقیقه با سرعت 407 کیلومتر طی کنند، ذوب می‌شوند. بوگاتی برای این معضل نیز راهکاری جالب اندیشیده است که در صورت رانندگی با حداکثر سرعت در کمتر از 15 دقیقه، کل سوخت خودرو به پایان برسد! مدل سوپراسپرت بوگاتی در سال‌های 2010 و 2011 به صورت تولید محدود عرضه شد. تغییرات ظاهری اندک و تغییرات موتوری و دینامیکی گسترده باعث شد این خودرو رکورد سرعت خود را در گینس ثبت کند و سریع‌ترین خودروی خیابانی تاریخ لقب بگیرد .بوگاتی ویرون از یک پیشرانه‌ی غول‌پیکر 16 سیلندر با آرایش w بهره می‌برد. درواقع دو بلوک V 8 سیلندر در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند که مجهز به 4 توربو شارژ هستند و حجمی معادل 8000 سی‌سی دارند. این موتور فوق‌پیشرفته در مدل پایه، قدرتی معادل 1001 اسب‌بخار تولید می‌کند که در مدل سوپراسپرت، این قدرت به عدد باورنکردنی 1200 اسب‌بخار افزایش یافته است. حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز رقمی فضایی و برابر 1500 نیوتون‌متر بوده که این اعداد و ارقام بیشتر درخور یک سفینه است تا یک خودرو! این قدرت مهیب از طریق یک گیربکس 7 دنده‌ی اتوماتیک DSG (دنده‌ی دستی بدون کلاچ) به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان نیز دارد. با این مشخصات بوگاتی ویرون سوپراسپرت قادر است وزن 1900 کیلوگرمی خودش را در زمان باورنکردنی 2.2 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعتی معادل 431 کیلومتر در ساعت را ثبت کند که رکورد سرعت در کتاب گینس است. ناگفته نماند این سرعت توسط کمپانی در رقم 417 کیلومتر محدود شده تا پایداری خودرو در شرایط ایدئال بماند و تنها در پیست و شرایط زیر نظر کمپانی، قادر به رفتن با سرعت 431 کیلومتر در ساعت هستید. نکته‌ی جالب‌توجه در شتاب‌گیری با بوگاتی ویرون این است که نشانگر سرعت و دور موتور با هم و با سرعت یکسان بالا می‌آیند! شتاب‌گیری این خودرو در هیچ سرعتی کاسته نمی‌شود و تازه در سرعت بالای 300 نفسی تازه می‌کند و سرحال می‌شود !
-
خودرو لامبورگینی Centenario اتوماتیک سال 2016
به یقین هنگامی که صحبت از سوپرخودروهای مشهور می‌شود، نام «لامبورگینی» می‌درخشد. کمپانی که از گذشته تابه‌حال مشغول تولید محصولاتی با ظاهر وحشی و البته باطنی به‌مراتب خشن‌تر است. یکی از مدل‌های این کمپانی «سنتناریو LP-770» است که در سال 2016 در نمایشگاه ژنو، هم‌زمان با سالگرد صد سالگی بنیان‌گذار خود و زادروز 50 سالگی مدل فراموش نشدنی «میورا» پرده‌برداری و معرفی شد. سنتناریو در کنار شباهت به مدل‌های دیگر از خانواده‌ی خود، نوآوری‌های طراحی در ظاهرش پدید آمده و سبک طراحی خود را کمی جلوتر از زمانش برده است. طراحی‌های عقب، کشیده و Y گونه‌ی خوابیده، فرم سپر و اگزوزها، دیفیوزر بزرگش که برای هدایت هوای زیرین خود با سرعت بالا تعبیه شده و از جلو فرم جدید چراغ‌ها و Y گونه‌ی خود که تقارن خوبی را از ابتدا و انتهای این سوپرخودرو به نمایش می‌گذارد، شیشه‌های شش وجهی طرفین و حس خشونتی که در چهره‌ی کلی این موجود ایتالیایی‌الاصل نمایان است، همه جزو شاهکار طراحی سنتناریو به حساب می‌آید. آینه‌های بیرونی مجهز به گرمکن و قابل تنظیم و جمع‌شونده برقی، چراغ‌های LED و چراغ روز، نمایش میزان بادها از ویژگی‌های امکاناتی این خودرو است. سنتناریو از یک موتور 12 سیلندر 48 سوپاپه با آرایش V شکل و حجم 6398 سی‌سی از نوع تنفس طبیعی بهره می‌برد که نتیجه‌ی آن تولید توان 770 اسب‌بخار و 690 نیوتون متر گشتاور در دورهای 8500 و 5500 دور در دقیقه است. نسبت تراکم آن ۱۲.۲ به یک است و زمان رسیدن از حال سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت برای جثه‌ی 1520کیلوگرمی آن تنها حدود 2.8 ثانیه نیاز است. حداکثر سرعت دست‌یافتنی برای این ایتالیایی‌الاصل 350 کیلومتر در ساعت است. این خودرو به یک جعبه دنده‌ی دوکلاچه خودکار هفت سرعته که محور جلو و عقب آن محرک است مجهز شده است. فرمان از نوع برقی با جنس آلکانتراست. در بخش ایمنی سنتناریو می‌توان به کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی اشاره کرد. در سیستم ترمز این خودرو از مسیر دوگانه‌ی هیدورلیکی با بوستر ترمز مکنده و عقب CCB و به عبارتی دیسک‌های سرامیکی کربو است که نتایج خارق‌العاده ای در این بخش از آن خود می‌کند. امکانات دیگری نظیر نویگیشن و سنسور عقب و ایمبولایزر با قابلیت قفل خودکار و مرکزی درها، گرمکن صندلی‌ها و تنظیم برقی بخشی از این سوپرخودرو است. قیمت این خودرو از 1.8 میلیون دلار در تعداد 20 عدد در مدل کوپه و 20 عدد در مدل رودستر آغاز می‌شود.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.