گواهی پرداخت 10 درصد بهای خودرو هیوندای سوناتا‌ ال‌اف هیبریدی اتوماتیک سال 2017 فول آپشن

معرفی

«شرایط  گواهی پرداخت 10درصد بهای خودرو در سایت دیجی‌کالا به این صورت است که با پرداخت 10درصد بهای کالا، با اختصاص شماره‌ی شاسی، خودرو برای خریدار رزرو می‌شود. خریدار یا نماینده‌ی ایشان، حداکثر پنج روز فرصت دارند تا در محل نمایشگاه خودرو را رویت کرده و مابقی مبلغ را پرداخت کنند. پس از عقد قرارداد و ارائه‌ی مدارک موردنیاز، حداکثر دو روز پس از پرداخت کامل وجه، خودروی شماره‌گذاری‌شده در محل آدرس خریدار تحویل داده می‌شود. همچنین تا 24ساعت پس از رزرو، امکان انصراف رایگان برای خریدار وجود دارد و تمامی مبلغ گواهی پرداخت به حساب ایشان باز خواهد گشت.»برای کسانی که اولویتشان مصرف اقتصادی سوخت است، انتخاب خودروی هیبریدی اتوماتیک «هیوندای مدل Sonata» می‌تواند گزینه‌ی مناسبی باشد. شرکت «Hyundai»‌ در سال 2014، نسل ‌هفتم‌ «Sonata» ‌را با پیشرانه‌ی هیبریدی وارد بازار کرد که به‌خوبی توانست با رقبای هیبریدی هم‌سطح خود رقابت کند. سوناتا ‌LF 2016‌‌ هیبریدی با پیشرانه‌ی چهارسیلندر دو لیتری‌ GDI‌ (تزریق مستقیم سوخت درون سیلندر) می‌تواند توانی معادل 156 اسب‌بخار با گشتاور193 نیوتن‌متر را توسط موتور بنزینی و توان 51 اسب‌بخار را توسط موتور الکتریکی تولید کند. هنگام عملکرد هم‌زمان هر دو موتور، می‌توان شاهد 207 اسب‌بخار توان خروجی با گشتاور 205 نیوتن‌متر بود. شما می‌توانید تنظیماتی در حالت ‌Sport ،‌Normal‌ و‌ eco‌ (سازگار با محیط‌ زیست) در اختیار داشته باشید که رانندگی در شرایط ایده‌آل و حالت بهینه‌ی اقتصادی، مصرف سوخت‌ Sonata LF‌ هیبرید را به 4.7 لیتر در هر صد کیلومتر می‌‍رساند و با یک باک 60لیتری می‌توان مسافت 980کیلومتری را پیمود. شارژ باتری خودرو با استفاده از شارژر نوع دو به‌مدت سه‌ ساعت و با شارژر اصلی به‌مدت 9ساعت انجام می‌گیرد. یکی از ویژگی‌های بارز سوناتا‌ LF‌ رانندگی در سکوت است که با استفاده از موتور بی‌صدای هیبریدی و سیستم تعلیق نرم، رانندگی نرم و راحتی را برای راننده فراهم خواهد کرد. از امکانات سوناتا‌ GLS+ ‌می‌توان به پنج گرمکن و دو سردکن صندلی، صندلی‌های چرمی سرمه‌ای، حافظه‌ی حالت‌های صندلی، ترمزدستی برقی، اتوهلد، سیستم هشداردهنده‌ی نقطه‌ی کور و سیستم هشدار خروج از بین خطوط جاده اشاره کرد. ‌خودروی هیوندای سوناتا‌ LF 2016 ‌موفق به دریافت بالاترین سطح ستاره‌ی ایمنی، یعنی پنج‌ستاره از سازمان‌ NHTSA‌ (اداره‌ی ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا) شد که این خودرو را در ایمن‌ترین سطح تصادفات قرار می‌دهد. از دیگر خصوصیات این مدل خودرو می‌توان ترمز بهبودیافته به‌نسبت دیگر خودروهای هیبریدی را نام برد که شرکت هیوندای توانسته با بهره‌گیری از ترمزهای هیدرولیکی و با استفاده از باتری‌های اصلاح‌شده، چنین ترمز بی‌نظیر و راحتی را بسازد.

نگاه کلی

قدمت سوناتا در حدود 30 سال است. هیوندای پس از موفقیت دو نسل NF و YF در بازار جهانی، تولید جدیدترین اتاق حاضر را با کد انحصاری LF از سال 2014 ازسرگرفت. تغییراتی که هیوندای در این اتاق به وجود آورد، باعث موفقیت بیشتری در فروش آن در خاک آمریکا شد. اتومبیلی که در ظاهر بسیار لوکس و مدرن به نظر می‌رسد و با گستره‌ی امکانات و تجهیزات رفاهی و مشخصات فنی مطلوب می‌تواند اتومبیلی متناسب با نیازهای بسیاری از خانواده‌های متوسط با بودجه‌ی مشخص باشد. ابتدا نگاهی به طراحی این اتومبیل می‌اندازیم.

طراحی خارجی

ظاهر سوناتا LF نسبت به نسل‌های پیشین خود جسورتر شده است و طبق عادت همیشگی خودروسازهای کره‌ای، توانسته از سیاست‌های کلی سازنده‌ی خود نیز پیروی کند. این سبک طراحی به‌طور عمده در عمق چهره‌ی محصولات هیوندای نفوذ پیدا کرده است که در نگاه‌ اول همانند سیاست بسیاری از طراحی‌های خودروسازهای جهانی فعلی، تشخیص تفاوت‌ها کمی گیج‌کننده و سخت به نظر می‌رسد. دلیل این رفتار خودروسازها را می‌توان احترام به سلیقه‌ی طیف گسترده‌ای از مشتریان و در نتیجه فروش بالا دانست. چراغ‌های کشیده و زاویه‌دار جلو، چراغ‌های روشنایی روز LED، جلوپنجره‌ با طراحی ویژه‌ای که در حکم امضای طراحی این خودرو برای هیونداست، هماهنگی مطلوبی را میان عناصر طراحی و خطوط منحنی سوناتا ایجاد کرده است.

در جوانب خودرو نیز خطوط منحنی روی بدنه با خطوط شانه‌ای که از بالای دستگیره‌ها گذشته‌اند، ظاهر مدرن و آیرودینامیکی به خودرو داده‌اند که می‌توان متولی این طراحی مشابه را نسل دوم جنسیس دانست. رینگ‌های 16اینچی در حالت استاندارد و 17 و 18اینچی آلومینیومی در حالت سفارشی نیز ظاهر اسپرت‌تری به این کره‌ای محبوب می‌بخشند.

در بخش انتهای خودرو نیز، چراغ‌های LED عقب به همراه دو اگزور قرارگرفته زیر دو شبرنگ و اسپویلر بالای چراغ‌ها نیز چهره‌ی سوناتا را شکیل‌تر کرده‌اند. البته فرم چراغ‌های خطر نیز تا حدودی یادآور طراحی کیا اپتیما است. در این بخش از خودرو نیز سیر خطوط منحنی در سپر عقب به چشم می‌خورد. با بررسی ویژگی‌های ظاهر خارجی سوناتا، حال سری به کابین این خودرو می‌زنیم.

طراحی داخلی

به لطف هوشمندی تیم طراح، راننده و سرنشینان راحتی مطلوبی را در کابین سوناتا تجربه می‌کنند. ارگونومی قابل‌قبول در کنار کنترل بالای راننده در هدایت خودرو، اشراف به محیط و دسترسی به ادوات داخلی از جمله ویژگی‌های کلیدی طراحی داخلی خودروست. هیوندای در این نسل، طراحی داشبورد خود را تغییر داده است؛ چیدمان بی‌نقص ادوات، دریچه‌های هوای ذوزنقه‌ای روبه‌روی هم در کنار نمایشگر 8اینچی در پنل داشبورد به همراه دکمه‌های تنظیمات باعث شده‌اند که شاهد چهره‌ی ساده ولی به‌روز سوناتا باشید. به لطف به‌عاریه‌گرفتن طراحی داخلی جنسیس سدان، فناوری‌های به‌کاررفته در کابین سوناتا، LF را به‌طور کلی از نسل پیشین متمایز می‌کند. البته این درحالی‌ است که جنس چوب و آلومینیوم بخش‌هایی از کابین همانند جنسیس لوکس نیست؛ اما با توجه به بودجه‌ی پرداختی، می‌توان هنوز سوناتا را به‌عنوان اتومبیلی باپرستیژ شناخت. صندلی‌های چرمی با قابلیت تنظیم برقی 8جهته، تهویه‌ی مطبوع جلو و سیستم گرمایش برای سرنشینان عقب حس راحتی را در هنگام سواری به مسافران خود هدیه می‌دهند.

همچنین سامانه‌ی پخش صوتی با قابلیت پشتیبانی از اتصالات USB و AUX و بهره‌بردن از 8 بلندگوی باکیفیت اینفینیتی، محیط دلپذیری را برای سرنشینان خلق می‌کند. یکی از نقدهایی که همیشه بر محصولات کره‌ای وارد بوده، کیفیت ادوات داخلی آن‌هاست. در طول یک دهه‌ی اخیر، کمپانی‌های کره‌ای در بهبود این امر تلاش کرده‌اند؛ باوجوداین عده‌ای هستند که محصولات ‌ژاپنی را برتر از کره‌ای می‌دانند؛ این درحالی است که خوردوهای ‌ژاپنی عموما قیمت‌های بالاتری دارند که درنتیجه از لیست خودروهای متناسب با بودجه‌ی بسیاری از خانواده‌ها خط می‌خورند. حال بخش فنی خودرو را بررسی می‌کنیم.

مشخصات فنی

بهره‌بردن از یک نیروگاه 4سیلندر خطی با حجم دقیق 1999 سی‌سی (2 لیتر)، قابلیت دستیابی به توان 156 اسب‌بخار و گشتاور 193 نیوتن‌متر را به سوناتا LF داده است. همچنین سوناتا از یک جعبه‌دنده‌ی خودکار 6سرعته بهره می‌برد. حجم مخزن سوخت LF 60 لیتر و استاندارد آلایندگی اعلام‌شده‌ی آن یورو 5 است. مصرف سوخت برای داخل شهر، 12.7 لیتر و خارج از شهر، 6.4 لیتر به‌ازای پیمایش مسافت صد کیلومتر است که به سیکل ترکیبی و میانگین 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر می‌رسد.

ایمنی و امنیت

تست‌های انجام‌گرفته در موسسات مختلف از امنیت بالای سوناتا LF حکایت دارند. این سطح از ایمنی این خودرو مدیون تعبیه‌شدن 10 کیسه‌هوا برای سرنشینان جلو، عقب، پرده‌ای، جانبی برای سرنشینان جلو و همچنین بهره‌بردن از سامانه‌هایی نظیر ترمز ضدقفل، سیستم توزیع الکترونیکی ترمز، سیستم کنترل کشش، هرزگردی و پایداری و رادار هشدار فاصله‌ی خودرو با اتومبیل جلویی است.

جمع‌بندی

سوناتا جزو یکی از اتومبیل‌های محبوب حال‌حاضر است که به‌عنوان نماینده‌ای از اتومبیل‌های نیمه‌لوکس شهری در سبد محصولات خودروساز کره‌ای هیوندای قرار دارد. اتومبیلی که با توجه به تجربه‌ی سه دهه‌ی این کمپانی در تولید آن، توانسته از بازخوردهای متنوعی در بهبود روند طراحی و مشخصات فنی خود بهره‌مند شود. هفتمین نسل این خودرو که عموما با نام LF شناخته می‌شود، از زبان طراحی مدرن و عام‌پسندی سود می‌برد که با روحیات و سلیقه‌ی افراد زیادی در جامعه سازگار است. همچنین با توجه به امکانات رفاهی متنوع و بهره‌گیری از قوای محرکه‌ی مطلوب و مناسب برای رفع نیازهای شهری و جاده‌ای، سوناتا LF یکی از انتخاب‌های خانواده‌های کم‌جمعیت و نسل جوان جامعه با بودجه‌‌ای در محدوده‌ی 150 تا 180 میلیون‌ تومان محسوب می‌شود. در کنار این محصول رقبای دیگری هم‌چون کیا اپتیما، رنو تلیزمن، تویوتا کمری و هوندا آکورد در بازار داخلی حضور دارند که کار را کمی برای هوادارن هیوندای سخت می‌کنند. از طرفی شناخت مردم از سوناتا و تجربه‌ی رانندگی بیشتر با این خودرو نسبت به خودروهایی هم‌چون آکورد و تلیزمن و قیمت مناسب آن برای تهیه، این کره‌ای را به یکی از اولویت‌های اصلی آن‌ها به‌عنوان اتومبیلی کم‌دردسر و راحت برای استفاده‌های روزانه‌ تبدیل کرده است.