خودرو گریت وال Wingle 5 دنده ای سال 2010

کمتر کسی است که نام این غول خودروسازی و خوش‌نام و باسابقه‌ی ایتالیایی را نشنیده باشد. بیشتر از چند سال نمی‌گذرد از زمانی‌که فراری به فکر مشتریانی افتاده که می‌خواهند از خودروهایش به‌عنوان یک خودروی خانوادگی استفاده کنند. اولین مدل فراری در این سبک فراری FF بود که فراری با مدل جدید «GTC4» آن را جایگزین فراری FF کرد. سیاست کارخانه‌ی فراری ساخت ماشین‌های سوپراسپرت، لوکس و با نهایت تکنولوژی و ظرافت است که در این ماشین کاملا این ویژگی‌ها به چشم می‌خورد؛ چراکه پیشرانه‌ی 12 سیلندری دارد، برای رفاه حال سرنشینان از تمام تکنولوژی‌های روز دنیا حتی جلوتر هم بهره می‌برد و درعین‌حال بسیار لوکس و تشریفاتی است. نام این خودرو از نیاکان خود یعنی فراری GTC 330 و GT250 Lusso گرفته شده است که با طراحی ناب ایتالیایی کاملا اصالت خود را نشان می‌دهد. در بخش فنی ابتدا به پیشرانه‌ی حجیم آن می‌پردازیم که 12 سیلندری با حجم دقیق 6262 سی‌سی است و توانی برابر 681 اسب‌بخار در دور 8000 و گشتاوری معادل 697 نیوتن‌متر را در دور 5750 تولید می‌کند. این توان توسط جعبه‌دنده‌ی 7 سرعته‌ی کلاچ دوبل به هر چهار چرخ منتقل می‌شود که در سطوح با کمترین چسبندگی، بهترین عملکرد را دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو برابر 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت است. همچنین باید به سیستم‌ها و راهکارهای جدید فراری برای آیرودینامیک اشاره کرد. در بخش امکانات رفاهی و جانبی این خودرو باید گفت که دارای کیسه هوای سرنشینان جلو زانویی، جانبی، پرده‌ای و سرنشینان عقب است. تهویه‌ی چهارگانه، مانیتور جلو و صفحه‌نمایش اختصاصی جلوی کمک‌راننده، مانیتور عقب، در مکشی، استفاده از چرم طبیعی، گرمکن و سردکن صندلی و بسیاری امکانات دیگر را می‌شود در این ابرماشین جست‌وجو کرد.  

همان‌طور که بسیاری از مردم می‌دانند، سری 7 خودروهای بی ام ‌و لوکس‌ترین محصولات آن هستند که رقیب معروف آلمانی آن، بنز S کلاس است و هردو جزو اتومبیل‌های تشریفاتی و خاص دنیا مطرح می‌شوند. این بدان معنی است که کمپانی‌ها برای مجلل‌ترین محصولاتشان باید سنگ‌تمام بگذارند و از بهترین طراحی‌های داخلی‌خارجی و تکنولوژی‌های روز دنیا در کنار مهندسی‌سازی پروژه‌هایشان استفاده کنند. اولین خودروی این سری در سال 1977 تولید شد و تاکنون شش نسل از آن را معرفی و عرضه کرده است. مسئولیت طراحی ششمین و آخرین اتاق آن را که در سال 2015 معرفی شد، طراح هم‌وطن ما، نادر فقیه‌زاده، بر عهده داشت. نسل ششم سری 7 که با کد G11 و G12  نامیده می‌شود، دارای قیافه‌ای باابهت و درعین‌‎حال تاحدی اسپرت است؛ تنها فرق این دو کد در آن است که G12 از G11 کشیده‌تر است. این خودرو در سال 2015 درنمایشگاه بین المللی خودروی فرانکفورت رونمایی شد. G11 یک پیشرانه‌ی 2لیتری توربو 4 سیلندر با آرایش خطی دارد. بیشترین قدرت آن 258 اسب‌بخار در دور 6600 و گشتاور 400 نیوتون‌متر در دور 2600 است. البته به جز این پیشرانه‌ی 4.4 لیتری V8، 6 لیتری V12 و همین‌طور 3 لیتری 6سیلندر توربو دیزل موجود بود. جثه‌ی 1795 کیلوگرمی آن برای رسیدن از حال سکون تا سرعت صد کیلومتر در ساعت به حدود 6.3 ثانیه زمان نیاز دارد. بیشترین سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت و نسبت تراکم آن 10.7 ذکر شده است. از امکانات رفاهی آن می‌توان به دید در شب، فرمان فعال، دوربین عقب، دوربین‌های دو طرف سپر جلو (برای دید راحت‌تر طرفین)، تکنولوژی topview (با به‌کارگیری چند دوربین اضافه برای ساخت تصویری مجازی از بالای خودرو، موقعیت‌های مختلف کنار خودرو را برای راننده به نمایش درمی‌آورد)، نمایش محدودیت‌های سرعت هر منطقه، سنسورهای باران و دنده‌عقب و پارک، کروز کنترل هوشمند، سیستم مکش درها (درها هنگام بستن با نزدیک‌شدن به یکدیگر به‌طور خودکار و بدون نیاز به نیرو بسته می‌شوند) و یخچال اشاره کرد. چراغ‌های زنون و مه‌شکن و روشن و خاموش‌شدن خودکار، تنظیم برقی ادوات داخل مانند آینه‌ها، صندلی‌های حافظه‌دار، پشت سری هوشمند، سیستم صوتی و پخش هارمن کاردن با 12 بلندگو، تهویه‌ی مطبوع دوگانه از دیگر امکانات این خودروی سواری لوکس هستند. در پایان این خودروساز در محصولات خود، اهمیت ویژه‌ای برای امنیت سرنشینان به‌ویژه سری 7 قائل است. کیسه‌های هوای راننده و سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده با فناوری‌هایی نظیر ترمزهای DSC-ABS-DTC از جمله موارد آن هستند.