
خودرو هیوندای توسان اتوماتیک سال 2017
2022-06-19
خودرو ام وی ام 110اس لاکچری دنده ای سال 1396
2022-06-19خودرو هوندا Accord EXA اتوماتیک سال 2016
برند | هوندا |
---|
محصولات مرتبط
-
خودروی پورشه Cayenne GTS اتوماتیک سال 2015
امتیاز 0 از 5پورشه کاین یک suv سایز متوسط اسپرت است که از سال 2002 تا به امروز تولید شده است. پورشه کاین تا به امروز 2 نسل را به خود دیده است مه نسل اول آن مابین سال های 2002 الی 2010 به تولید رسیده است و دومین نسل آن نیز مابین سال های 2010 تا به امروز در حال تولید است.پورشه کاین اولین suv تولید شده توسط پورشه است.کارخانه ای که بیش از 20 سال تمرکز تولید خود را روی مدل 911 محدود کرده بود ناگهان دست به تولید یک suv زده که به ادعای پورشه مدل کاین اسپرت ترین شاسی بلند موجود در بازار است. ویژگی بارز پورشه کاین روح اسپرت پورشه است و اصالت و DNA طراحی پورشه است که در این مدل حفظ شده است و ویژگی های ظاهری و لذت سواری که شما از یک پورشه انتظار دارید را به شما منتقل می کند. شاسی . پلت فرم پورشه کاین بر اساس فولکس واگن توارگ است که در نسل دوم کاین علاوه بر پلت فریم بدنه و درها نیز از برادر خود یعنی فولکس واگن توارگ به ارث برده شده است. پورشه کاین با این که اولین تجربه پورشه در این کلاس خودرو است اما سودآوری بسیار زیادی برای پورشه داشته و استقبال خوبی از آن در بازار شده است که این نشان از طراحی و مهندسی بی نقص پورشه در این مدل دارد. رقبای پورشه کاین توربو خودروهایی مانند رنج روور اسپرت و آئودی Q7 و مرسدس بنز GL و بی ام و x6 هستند که هرکدام در این کلاس صاحب سبک هستند.
-
خودرو کونیگزگ One:1 اتوماتیک سال 2015
امتیاز 0 از 5«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیلهای سوپراسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونهی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی میکرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست مییافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR جایگزین آن شد. از مدل ccr نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل CCX داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل CCX مانور داد و نمونههایی مانند CCXR و Trevita و… را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام Agera تولید کرد که در نمونهی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجانانگیز بهنظر میرسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدلهای مختلفی ازجمله Agera R، Agera s و One:1 تولید شده است و بهتازگی مدل Agera final را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل One:1 که یک نسخهی ویژه از مدل Agera است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی One:1 تفاوت چندانی با نمونهی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیکتر سپرها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی، One:1 از یک پیشرانهی هشت سلیلندر V شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسببخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد. One:1 تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخهای عقب منتقل میکند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه بهسرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای ABS و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را سادهتر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیلهای سوپراسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونهی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی میکرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست مییافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR جایگزین آن شد. از مدل ccr نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل CCX داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل CCX مانور داد و نمونههایی مانند CCXR و Trevita و… را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام Agera تولید کرد که در نمونهی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجانانگیز بهنظر میرسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدلهای مختلفی ازجمله Agera R، Agera s و One:1 تولید شده است و بهتازگی مدل Agera final را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل One:1 که یک نسخهی ویژه از مدل Agera است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی One:1 تفاوت چندانی با نمونهی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیکتر سپرها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی، One:1 از یک پیشرانهی هشت سلیلندر V شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسببخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد. One:1 تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخهای عقب منتقل میکند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه بهسرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای ABS و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را سادهتر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.
-
خودرو مزدا 2000 وانت دنده ای سال 1395
امتیاز 0 از 5وانتی قدیمی که با توجه به پیشرانه نسبتا قدرتمندش در زمان عرضه فروش زیادی داشته و از محبوبیت بالایی برخوردار است. جالب است که در سالهای اولیه معرفی این وانت، با توجه به ضعف رقبا در ارائه امکانات رفاهی درون کابین، حضور سیستم تهویه کولر مزیتی ویژه برای آن تلقی می شد. وانت کولردار مزدا توسط گروه بهمن مونتاژ شده و در نمونه های قبلی از یک پیشرانه 2 لیتری 4سیلندر با قدرت 95 اسب بخار و گشتاور 151 نیوتنمتر بهره میبرد. ابعاد آن 2.19×1.62×1.56متر بوده و فاصله میان محورهای جلو و عقبش در حدود 2.86 متر عنوان میشود. مصرف سوخت بالا، نیاز به قدرت بیش تر و لزوم همگام شدن با استاندارد آلایندگی یورو4، مدیران بهمن خودرو را برآن داشت تا برای وانت مزدا به سراغ پیشرانه ای بروند که علاوه بر رعایت قوانین و استانداردهای وضع شده در ایران، توانایی تولید 20درصد توان بیش تر برابر با 125 اسب بخار و 10درصد گشتاور بالاتر یعنی 165 نیوتن متر را داراست. این پیشرانه جدید محصول شرکت DAE چین (رقیب تجاری میتسوبیشی ژاپن) است که نسبت به پیشرانه قبلی مزدا 20 درصد مصرف سوخت کمتری داشته و برای این پارامتر رقمی برابر با 8.8 لیتر برای هر 100 کیلومتر عنوان می شود و با سطح آلایندگی یورو4 همگام است. این وانت هماکنون در بازار خودرو در دو مدل تککابین و دوکابین عرضه شده و با وجود قیمت نسبتا بالا، فروش زیادی دارد.نمونه مورد بررسی که از نوع دو کابین است، ظرفیتی در حدود 600 کیلوگرم در قسمت بار خود فراهم کرده و پذیرای چهار سرنشین در یک کابین نسبتا کوچک است. پنج دنده دستی در هر دو مدل، وظیفه انتقال قدرت را بر عهده دارند و وزن گونه تک کابین چیزی در حدود 1330 کیلوگرم بدون بار و سرنشین، محاسبه می شود. وانت مزدای تک کابین بهمن خودرو در دو مدل بنزینی و دوگانه سوز عرضه شده و در حال حاضر قیمت نمونه صفرکیلومتر آن به ترتیب 39 و 42میلیون تومان است که با توجه به امکانات ضعیفش، ارزش ویژهای را دربرابر قیمت پرداختی عرضه نمیکند. بازار فقیر ایران در آن محدوده قیمتی را میتوان تنها دلیل موجه فروش بالای این وانت باسابقه ژاپنی دانست. مسلما ورود وانت های چینی متنوع در آینده با امکانات فراوان و تکنولوژی به روز، تهدیدی جدی برای آمار فروش وانت مزدای 2لیتری گروه بهمن محسوب خواهدشد.
نقد و بررسیها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.