خودرو میتسوبیشی ASX اتوماتیک سال 2015

معرفی

پیشینه تولید مدل ASX به  سال 1991 میلادی باز می‌گردد. این کراس‌اوور کوچک میتسوبیشی که در بازارهای مختلف با اسامی گوناگونی به فروش می‌رسد بر اساس یک MPV  کامپکت ساخته شده است. در سال 1991 شرکت میتسوبیشی یک MPV کوچک را با نام اسپیس رانر معرفی کرد. پس از تولید این مدل، اسپیس رانر جای خود را به نمونه‌ای با همین نام داد که شباهت بیشتری به یک کراس اوور داشت. تولید این مدل نیز تا سال 2003 ادامه پیدا کرد و پس از یک وقفه ASX در کلاس کراس اوور کوچک در سال 2010 متولد شد. ASX همانند سایر محصولات میتسوبیشی ذاتی اسپرت، ماندگاری بالا و کیفیتی طلوب دارد و اصالتا خودرویی است که به این زودی‌ها مالک خود را خسته نمی‌کند. درعین حال سطح قابل قبولی از تجهیزات رفاهی و ایمنی را در اختیار مالک خود قرار می‌دهد. ASX در بازارهای مختلف با نام‌ها متفاوت و همچنین طیف متنوع پیشرانه‌ها و تجهیزات رفاهی عرضه می‌شود. نمونه 2 لیتری ASX دارای یک پیشرانه 1998 سی سی است که در دور 6000 توانایی تولید 147 اسب بخار قدرت را داراست. همچنین این پیشرانه می‌تواند در دور 4200  مقدار 197 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این توان و گشتاور تولیدی از طریق یک جعبه دنده CVT با قابلیت تعویض دستی به صورت 6 سرعته به دیفرانسیل جلو یا هردو دیفرانسیل منتقل می‌شود که میتواند شتاب صفر تا صد حدودی 11.5 ثانیه را برای ASX به ارمغان آورد. این پیشرانه با استاندارد آلایندگی یورو5، 8.4 لیتر در هر صدکیلومتر سیکل ترکیبی بنزین می‌سوزاند. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی در تیپ‌های‌لاین تجهیزات قابل دسترس برای مشتریان شامل ترمز ضد قفل ABS، کنترل پایداری فعال، کنترل کشش، ترمز کمکی در سطوح شیب‌دار، سیستم توزیع نیرو ترمزEBD ، سقف پانوراما، 7 کیسه هوا ایمنی، کروز کنترل، دکمه‌های روی فرمان، سیستم ورود بدون کلید، سقف پانوراما، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور باران، اتولایت، سیستم صوتی با نمایشگر 7 اینچی و درگاه USB و هندزفری بلوتوث، گرمکن صندلی جلو و… است.

مقدمه

میتسوبیشی ASX رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی دارد. درون کابین، ASX از یک فرمان جدید و رادیوی دیجیتال DAB بهره می‌برد. ASX به لطف چراغ‌های LED روز و رینگ‌های بزرگ آلومینیومی‌اش در میان دیگر خودروها، متمایز است و جلب توجه می‌کند.

لمس کردن فرمان حس لذت‌بخشی می‌دهد و خیلی خوش‌دست است و کلیدهایی که در آن کار گذاشته، باعث شده که از فرمان‌های عادی و ارزان فاصله بگیرد. بقیه ویژگی‌های کابین به طور کلی از کیفیت خوبی برخوردار است و اندکی هم از پلاستیکی‌های سخت استفاده شده.

مشخصات کلی

میتسوبیشی ASX رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی دارد. درون کابین، ASX از یک فرمان جدید و رادیوی دیجیتال DAB بهره می‌برد. ASX به لطف چراغ‌های LED روز و رینگ‌های بزرگ آلومینیومی‌اش در میان دیگر خودروها، متمایز است و جلب توجه می‌کند.

لمس کردن فرمان حس لذت‌بخشی می‌دهد و خیلی خوش‌دست است و کلیدهایی که در آن کار گذاشته، باعث شده که از فرمان‌های عادی و ارزان فاصله بگیرد. بقیه ویژگی‌های کابین به طور کلی از کیفیت خوبی برخوردار است و اندکی هم از پلاستیکی‌های سخت استفاده شده.

ASX بر مبنای پلتفرمی مشابه Lancer و Outlander قرار دارد و فضای بالای سر و پا در هر دو ردیف اول و دوم به اندازه کافی جادار است. در مرکز صندلی‌های عقب یک تکیه‌گاه دست به همراه دو جا لیوانی وجود دارد که تا می‌شود.

با تا شدن صندلی‌های عقب، فضای بار 393 لیتر می‌شود و اگر صندلی‌های ردیف دوم هم تا شوند این رقم به 1143 لیتر می‌رسد.

اضافه شدن رادیوی دیجیتال DAB یک امتیاز است، اما سیستم اینفوتینمنت با صفحه نمایش 7 اینچی آن اصلا خوب نیست. این سیستم قدیمی است و کاربری آن چندان راحت نیست، مخصوصا هنگامی که در حرکت هستید. همین نکته را می‌توانیم در مورد سیستم تشخیص صدا بگوییم که تقریبا کاملا بی‌فایده است و کاربرد بسیاری از رقیبانش را ندارد.

در این مدل از میتسوبیشی سیستم تهویه مطبوع به‌روزرسانی نشده، این بدین معنی است که پیچ‌های تنظیم نامناسب هستند و ارزان به نظر می‌رسند. اگر یک نمایشگر دیجیتال جای پیچ‌های قدیمی را می‌گرفت، بهتر می‌شد.

درباره نکات مثبت این خودرو باید بگوییم که XLS با امکانات متعددی همراه است که شامل برف‌پاک‌کن‌های و چراغ‌های اتوماتیک، سقف پانورامیک شیشه‌ای احاطه شده با چراغ‌های LED، صندلی راننده برقی، صندلی‌های دارای گرمکن برای ردیف اول، دوربین دید عقب، حسگرهای پارک خودرو در سمت عقب و کلید حسگر مجاورت می‌شود.

مشخصات فنی

ASX به یک موتور چهار سیلندری توربوشارژ با ظرفیت 2.2 مجهز است که 110 کیلووات نیرو و 360 نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. رقمی که برای مصرف سوخت این خودرو ادعا شده 6 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر است که واقعا عالی است. این موتور با یک جعبه‌دنده اتوماتیک شش سرعته و شیفترهای دنده پشت فرمان استاتیک همراه است. موتور دیزلی و نسبتا صدادار این خودرو عملکرد خوبی دارد، اما در دور موتورهای پایین توربوشارژ آن لگ می‌زند.

سواری با این خودرو عالی است و به نرمی حرکت می‌کند. این ویژگی برای چنین خودروی ایده‌آل است. این خودرو از عهده دست‌اندازها و جاده‌های ناهموار به خوبی برمی‌آید.

سیستم هیدرولیک هوشمند، یک دستیار فوق‌العاده برای پارک‌ کردن در مکان‌های تنگ و مانور دادن داخل شهر است.

بزرگ‌ترین نقطه قوت ASX امکان تغییر حالت رانندگی آن تنها با فشار یک کلید است. در حالت تک دیفرانسیل خودرو، ASX از حداقل میزان سوخت استفاده می‌کند و در اصل مثل یک SUV کوچک دیفرانسیل جلو عمل می‌کند.

با فشار کلید 4WD حالت اتوماتیک رانندگی چهار چرخ متحرک فعال می‌شود و ASX  هنگام حرکت تصمیم می‌گیرد، گشتاور را بین محورهای جلو و عقب تقسیم می‌کند. این حالت همچنین با سیستم کنترل کشش خودرو کار می‌کند تا در سطوح لغزنده اصطکاک بهینه را ارایه دهد.

جمع بندی

میتسوبیشی ASX برای خریدارانی است که به دنبال جذابیت‌های مدرن خودروهای جدید نیستند، اما در عین حال یک عملکرد خوب و مطمئن می‌خواهند.