خودرو سوزوکی Grand Vitara اتوماتیک سال 2006

معرفی

 «سووزکی گرند ویتارا» یک «کراس‌اوور» شهری اسپرت است. مانند بسیاری از محصولات سوزوکی که اتومبیل‌هایی با قابلیت‌های اسپرت هستند، این ویژگی در گرند ویتارا نیز مشهود است. انتخاب این مدل برای عرضه در بازار کشورمان را باید یکی از انتخاب‌های هوشمندانه «ایران‌خودور» دانست؛ زیرا با استقبال قابل‌قبولی از جانب مشتریان روبه‌رو شد. واردات گرند ویتارا در سال 2006 آغاز شد و عرضه آن به‌صورت مونتاژ داخل نیز سال ۱۳۸۶‌ بود. پس از مدتی از مونتاژ نمونه‌ی دو لیتری، عرضه ویتارا با پیشرانه‌ی سیلندر 2.4‌لیتری در دستور کار ایران‌خودرو قرار گرفت تا بتواند گرند ویتارا را با تجهیزاتی کامل‌تر و قوای فنی قوی‌تر همراه جعبه‌ی دنده‌ی دستی و اتوماتیک عرضه کند. گرند ویتارا از سال 1988 تاکنون در حال تولید و عرضه است. نمونه‌ی موجود در ایران، نسل سوم گرند ویتارا است. این نسل علاوه‌بر ایران در کشورهایی نظیر ژاپن، اندونزی، کانادا، آرژانتین و… نیز عرضه شده است. نمونه 2.4‌لیتری تنها نمونه‌ی مونتاژی در ایران‌خودرو، دارای دو جعبه‌ی دنده اتوماتیک و دستی است؛ همچنین در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز کلاس‌ها و تیپ‌های مختلفی برای ویتارا عرضه شده است که شامل 2.4 دستی نیمه فول، 2.4 دستی فول، 2.4 اتوماتیک نیمه فول، 2.4 اتوماتیک فول است. تمامی این تیپ‌ها دارای پیشرانه‌ی 2.4‌لیتری هستند که توانایی تولید 169 اسب‌بخار قدرت در دور 6000 و 227 نیوتن‌متر گشتاور را در دو 3800 دارد. این پیشرانه‌ی 16 سوپاپ که استاندارد آلایندگی یورو5 را دارد در هر یکصد کیلومتر سیکل ترکیبی 9.7 لیتر بنزین می‌سوزاند که با‌توجه به وزن 1552‌کیلوگرمی ویتارا رقم معقولی به‌نظر می‌رسد. در نمونه‌ی 2.4 اتوماتیک فول پیشرانه‌ی مذکور به یک جعبه دنده اتوماتیک چهار سرعته‌ی دستی متصل شده است که شتاب صفر تا صد کیلومتری 12‌ثانیه‌ای را برای این مدل به ارمغان می‌آورد. تجهیزات رفاهی و ایمنی قابل عرضه روی این نمونه‌ی نیمه فول دستی، مواردی نظیر سیستم ترمز ضد‌قفل ‌ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز ‌EBD، شش ایربگ برای سرنشینان جلو و عقب، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، سیستم چهار چرخ محرک، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3‌، درگاه USB‌، کارت حافظه همراه نمایشگر هفت اینچی لمسی، کلیدهای کنترلی روی فرمان، گرمکن صندلی‌های جلو، کروز کنترل، GPS، آینه‌های جانبی برقی با گرمکن، کامپیوتر سفری، ماساژور صندلی راننده، سنسور دنده‌عقب و… هستند. 

مقدمه

سال‌های آخر عرضه‌ی نسل دوم سوزوکی گرند ویتارا (1999 تا 2005) چندان درخشان نبود. اگر چه این خودروی شاسی‌بلند فشرده سطح بی‌نظیری از عملکرد آفرود را ارائه می‌داد اما در بخش امکانات و تجهیزات مناسب قدرت برابری با رقیبان تازه‌نفسی مثل هوندا CR-V یا تویوتا RAV4 را نداشت. این خودروها در بخش عملکرد آفرود کاری جز عبور موفق از مسیرهای شنی بلد نیستند اما همان چیزی را دارند که غالب خریداران به دنبال آن هستند؛ یعنی یک رانندگی نرم و فضای داخلی کافی بدون نگرانی از بابت مصرف سوخت و مشکلات پارک خودرو که در خودروهای فول سایز با آن مواجهیم.

سوزوکی به طور واضح تمام توجه خود را در مدل کاملاً بازطراحی‌شده‌ی سال 2006 به تجهیزات، طراحی زیبا و کیفیتی برابر با برترین خودروهای شاسی بلند فشرده دوخته است. نتیجه‌ی کار بسیار فوق‌العاده است و سوزویک در گرند ویتارای جدید علاوه بر حفظ بخش مثبت عملکرد خود، نقاط ضعف را تا جای ممکن پوشش داده و خودرویی ایده‌ال برای خریداران این کلاس ارائه کرده است.

طراحی ظاهری

نسل جدید خودروهای گرند ویتارا با تفاوت‌های ظاهری بسیاری همراه بوده است. نمای جلوی خودرو بسیار عضلانی‌تر از قبل شده و حس یک خودروی سرسخت را در نگاه اول منتقل می‌کند. اجزای جلوی از جمله چراغ‌های جلوی بزرگ، جلوپنجره‌ی کرومی با نشان سوزوکی بر روی آن، چراغ‌های مه‌شکن و دریچه‌ی ورودی هوا همگی هوشمندانه در جای خود قرار گرفتند. نمای جانبی خودرو به نسبت ساده بوده و استفاده از خطوط و برجستگی‌های مختلف در آن جلب توجه می‌کند. همچنین نمای عقب خودرو، با چراغ‌های عمودی عقب، تایر یدکی، چراغ ایست خودرو در بالاترین نقطه و چراغ‌های مه‌شکن عقب از نمای ساده و زیبایی برخوردار است.

طراحی داخلی

نمای داخلی گرند ویتارا یکی از بهترین و زیباترین‌هایی است که تا به حال در بین خودروهای سوزوکی شاهد آن بودیم. داشبورد با پوشش‌های مناسب و خطوط پویا ترکیب شده است. پشت آمپر خودرو هم با طراحی سه-دایره‌ای جذاب خود که هر کدام از این دایره‌ها با یک نوار آلومینیومی مصنوعی احاطه شده‌اند، جلوه‌ی خاصی به کابین گرند ویتارا بخشیده است. همچنین بخش وسط داشبورد با استفاده از تریم آلومینیومی مصنوعی حاشیه‌بندی شده و به خصوص کلیدهای سیستم صوتی بسیار بهتر از آن چیزی هستند که انتظار داشتیم. اگر ردیف‌های صندلی عقب خوابیده باشند، فضای باری معادل 1951 لیتر در اختیار شما قرار خواهد گرفت.

پیشرانه‌ی خودرو

کمپانی سوزوکی برای مدل 2006 خودروی گرند ویتارا دو پیشرانه‌ی متفاوت را در نظر گرفته بود که یکی از آن‌ها به صورت استاندارد بر روی خودرو استفاده می‌شد و پیشرانه‌ی دیگر در صورت تمایل مشتری می‌توانست جایگزین پیشرانه‌ی اصلی شود. مدل مونتاژ داخلی گرند ویتارا در ابتدای عرضه‌ی خود در سال 1386 از پیشرانه‌ی استاندارد خودرو در تمامی مدل‌های خود استفاده می‌کرد. پس از دو سال از عرضه‌ی این مدل، مدل فیس لیفت گرند ویتارا توسط کمپانی سوزوکی عرضه شد که از جمله مهم‌ترین تغییرات آن در بخش عملکرد، حذف پیشرانه‌ی V6 انتخابی (Optional) و اضافه‌شدن پیشرانه‌ی تازه‌ی 2.4 لیتری به این خودرو بود. از آن زمان به بعد، عرضه‌ی مدل قبلی خودرو در داخلی ایران به پایان رسید و مدل فیس لیفت خودرو با پیشرانه‌ی جدید 2.4 لیتری توسط شرکت ایران خودرو عرضه شد. در ادامه به بررسی پیشرانه‌های مدل 2006 سوزوکی گرند ویتارا می‌پردازیم.

پیشرانه‌ی استاندارد: این پیشرانه را به سبب استفاده در مدل‌های داخلی گرند ویتارا، می‌توان پیشرانه‌ی داخلی هم نامید که در واقع از سری پیشرانه‌های Suzuki J با کد J24B است. تمامی پیشرانه‌های این سری از آرایش چهار سیلندر خطی (L4) برخوردار هستند. پیشرانه‌ی گرند ویتارا با جابه‌جایی 1995 سی سی می‌تواند حداکثر توان 103 کیلووات (140 اسب بخار) را در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 183 نیوتن متر در 4000 دور بر دقیقه را تولید کند.

پیشرانه‌ی انتخابی (Optional): گزینه‌ی دیگر سوزوکی برای خریداران گرند ویتارا، پیشرانه‌ای از خانواده‌ی Suzuki H با کد H27A بود که مشابه سایر پیشرانه‌های این سری از آرایش شش سیلندر V شکل (V6) استفاده می‌کرد. این پیشرانه با جابه‌جایی 2736 سی سی می‌تواند حداکثر توان 135 کیلووات (188 اسب بخار) در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 249 نیوتن متر را در 4500 دور بر دقیقه تولید نماید.

رانندگی خودرو

سوزوکی گرند ویتارا مدل 2006 حالا از یک قالب بدنه‌ی یک‌تکه استفاده می‌کند که به رانندگی با آن حس بهتری بخشیده است و حتی به هنگام رانندگی با سرعت‌های بالا در بزرگراه، کابین خودرو آرام و ساکت باقی می‌ماند و سر و صدای باد و جاده به ندرت وارد کابین می‌شود. سوزوکی قصد داشته تا قدرت آفرود گرند ویتارای سابق را در این مدل خود حفظ کند و به همین خاطر از یک شاسی با فرم نردبانی (Ladder Frame) استفاده کرده است. نتیجه‌ی کار عملکرد مناسب خودرو در مسیرهای پر دست انداز و ناهموار شده است که یادآور نسل گذشته‌ی این خودرو است. هر دو پیشرانه‌ی این مدل اگر چه به اندازه‌ی کافی آرام و قدرتمند هستند، اما گرند ویتارا در بعضی از مسیرهای کوهستانی و سربالایی با اندکی عقب گشت روبه‌رو می‌شود که در صورت استفاده از یک پیشرانه‌ی قوی‌تر این مشکل قابل رفع بود.

ایمنی خودرو

سوزوکی گرند ویتارا مدل 2006 از تجهیزات ایمنی مختلفی از جمله سیستم کنترل پایداری، سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، کیسه‌های هوای ایمنی پرده‌ای برای حفاظت از سرنشینان عقب و جلو و کیسه‌های هوای جانبی برای سرنشینان جلو برخوردار است.

موسسه‌ی بیمه‌ی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) گرند ویتارا مدل 2006 را در تست‌های تصادف مختلف خود مورد ارزیابی قرار دارد. این خودرو در بخش تصادفات نیمه‌ی میانی جلوی خودرو (Moderate Overlap Front) بالاترین سطح عملکرد ممکن را به نمایش گذاشت و امتیاز «خوب» (Good) را کسب کرد. در نتایج این بخش نشان می‌دهد که ریسک آسیب‌پذیری سرنشینان در برخوردهای جلوی خودرو بسیار پایین است؛ همچنین حرکات سر سرنشینان در حین تصادفات جلو به هیچ عنوان با ستون میانی خودرو (B-Pillar) برخورد ندارد. در بخش تصادفات جانبی، سوزوکی گرند ویتارا موفق به دریافت امتیاز «قابل قبول» (Acceptable) شده است. در گزارشات مربوط به این قسمت می‌توان گفت که عملکرد خودرو در تمام بخش‌ها فوق‌العاده بوده و تنها احتمال شکستگی لگن راننده در برخوردهای جدی جانبی وجود دارد اما ریسک وجود آسیب‌های دیگر بسیار پایین عنوان شده است.

در سال 2008 و با اضافه‌شدن بخش ارزیابی استحکام و مقاومت سقف خودرو به تست‌های ایمنی موسسه‌ی IIHS، سوزوکی گرند ویتارا هم در این تست شرکت داشت و موفق به دریافت امتیاز «مرزی» (Marginal) در این بخش شد. این خودرو موفق شده بود تا نیرویی معادل 2.82 برابر وزن خود را تحمل کند.

جمع‌بندی

سوزوکی گرند ویتارا مدل 2006 چرخشی 180 درجه نسبت به نسل قبل خود پیدا کرده است و از خودرویی که بیشتر می‌توانستیم آن را در کلاس کامیون‌ها طبقه‌بندی کنیم به یک شاسی بلند فشرده‌ی واقعی و ایده‌آل تبدیل شده است. سوزوکی جدید عملکردی نرم و آرام را در کنار یک کابین لوکس و زیبا در اختیارتان قرار می‌دهد. کیفیت مواد و پوشش‌های داخلی مناسب بوده و لیست طویلی از امکانات و تجهیزات مختلف برای این خودرو موجود است؛ همچنین تست‌های ایمنی خودرو نتایجی رضایت‌بخش را ارائه می‌کنند. اگر به دنبال خرید خودرویی در این کلاس هستید، سوزوکی گرند ویتارا بدون شک می‌تواند در لیست خرید شما جایی داشته باشد.