خودرو جک J5 MT دنده ای سال 1396

معرفی

این خودروی سدان با گیربکس دستی در سال 2011 در سرزمین اژدها، یعنی کشور چین طراحی و یک‌سال پس از آن، یعنی در سال 2012 با گیربکس‌های اتومات به بازار خودرو معرفی شد. هر دو مدل این خودرو در ایران توسط شرکت «کرمان موتور» به جمع رقابت بازار با خودروهای خارجی کشور پیوستند. مدل گیربکس دستی آن در اواخر سال 91 و مدل اتومات آن در سال 93 توسط این گروه خودروسازی به بازار عرضه شد. مهم‌ترین مسئله‌ای که درباره‌ی «جک جی 5» باید گفت، طراحی این خودرو توسط شرکت پنین فارینای ایتالیاست که نام آشنای خودرو دوستان است.مدل گیربکس دستی این خودرو با حجم 1499 سی‌سی در بازار وجود دارد و پیشرانه‌ی آن در مقایسه با برخی از خودروهای خارجی دیگر تقریبا جایگاه مناسبی ندارد. باوجود وزن کم در شتاب اولیه، چندان راضی‌کننده نیست، زیرا از خودرویی با وزن 1315 کیلوگرم انتظار می‌رود شتاب صفر تا صد را در مدت زمانی کمتر از 11.8 ثانیه پر کند. جک جی 5 در بخش ایمنی هم به‌خوبی ظاهر شده، هرچند داشتن تنها دو ایربگ موجب برخی از انتقادهاست، اما استحکام بدنه‌ی آن از حجم این انتقادها می‌کاهد. حداکثر توان جک جی 5 در مدل گیربکس دستی111 اسب‌بخار است و 146 نیوتن متر گشتاوری می‌کند. همین‌طور باید اضافه کرد که باحداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر در ساعت مصرف سوخت ترکیبی آن 6.6 لیتر در صد کیلومتر است. در قسمت ترمز با وجود فناوری ‌ABS‌+EBD‌ مطلوب به‌نظر می‌رسد. نداشتن امکاناتی نظیر کروز کنترل‌، سیستم صوتی مناسب و کیفیت پایین رنگ در برخی قسمت‌های بدنه نیز از معایب این خودرو محسوب می‌شوند.

مقدمه

طراحی بدنه‌ی J5 توسط مرکز ایتالیایی مشهور پینین‌فارینا (Pininfarina) انجام شده است؛ که طراحی خودروهای درخشانی چون فراری، آلفارومئو، فیات، مازراتی و پژو و … را در کارنامه‌ی خود دارد. J5 یکی از بهترین طراحی‌های 10 سال اخیر پینین‌فارینا است. با دیدن شکل و شمایل خودرو نه تنها ظاهر آن را تأیید می‌کنید، بلکه بیشتر مشتاق می‌شوید تا رانندگی با آن را امتحان کنید.

سپر جلوی J5 با فرم U شکل خود به آن حالت تهاجمی‌تری بخشیده و باعث می‌شود که نمای روبروی خودرو خشن به نظر برسد و حس قدرت را تداعی کند.

طراحی چراغ‌های مه‌شکن جلو با الهام از یک ابزار چینی قدیمی به نام SiNa انجام شده است که شبیه به نوعی قاشق بزرگ است. طراحی این چراغ‌ها نمونه‌ای واضح از یکپارچگی المان‌های سنتی یک فرهنگ با محصولات مدرن صنعتی آن است.

امکانات ظاهری

آینه‌های جانبی خودرو نیز برقی بوده و از داخل کابین قابل تنظیم هستند. چراغ‌های LED به کار رفته بر روی آن نیز بادوام بوده و مشاهده‌ی خودرو را برای سایر رانندگان راحت‌تر می‌کنند.

چراغ‌های هالوژنی جلو به صورت سه‌بعدی طراحی شده‌اند و قابلیت روشن شدن اتوماتیک دارند؛ همچنین در عقب خودرو از چراغ‌های LED استفاده شده است.

فضای داخلی و بار

کابین J5 فضای کافی برای 5 سرنشین را دارا می‌باشد. کیفیت مواد به کار رفته در داشبورد و درها خوب است؛ همچنین صندلی‌ها و روکش فرمان از جنس چرم به کار رفته است. صندلی‌های جلو در مدل 1500 دستی قابلیت تنظیم در 4 جهت و در مدل 1800 اتوماتیک قابلیت تنظیم در 8 جهت را دارند. همچنین این مدل دارای سقف شیشه‌ای می‌باشد.

صندوق عقب فضای مناسبی برای قرار دادن بار ایجاد کرده و به راحتی می‌توان سه چمدان متوسط را در آن جای داد.

تجهیزات

در داخل کابین از سیستم رادیو پخش CD/USB/MP3 با 6 باند و یک کنسول دوحالته استفاده شده است. شیشه‌های جانبی خودرو دارای بالابر برقی هستند. گرمکن شیشه‌ی عقب، سیستم تهویه‌ی مطبوع خودکار، دریچه‌های کولر برای سرنشین عقب، فرمان هیدرولیک با قابلیت تنظیم ارتفاع در دو جهت، سیستم ISOFIX و آنتن شیشه‌ای همگی از دیگر امکانات بی‌شمار این مدل هستند.

به علاوه برای مدل 1800 اتوماتیک تجهیزات اضافی هم در نظر گرفته شده است. سیستم کنترل باد لاستیک (TPMS) و سیستم خنک‌کننده‌ی روغن گیربکس اتوماتیک و قابلیت کنترل سیستم پخش از روی غربیلک فرمان از ویژگی‌های خاص این مدل است.

عملکرد

جک J5 از دو نوع موتور جدا برای مدل‌های دستی و اتوماتیک استفاده می‌کند:

 موتور دنده دستی 1500cc

در مدل دستی از یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازای هر سیلندر) با حداکثر قدرت 82.8 کیلووات (111 اسب بخار) در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 146 نیوتن‌متر در دور موتور 4000 دور بر دقیقه استفاده شده است. این موتور بنزین‌سوز مجهز به سیستم VVT است که قابلیت هوشمند آوانس‌کردن میل سوپاپ‌ها را به آن می‌دهد. حجم این موتور 1499 سی سی بوده و دارای وزن 1315 کیلوگرم است. در این مدل از یک جعبه‌دنده‌ی 5 سرعته‌ی دستی استفاده شده است.

موتور اتوماتیک 1800cc

در این مدل از یک موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه (2 سوپاپ ورودی و 2 سوپاپ خروجی به ازای هر سیلندر) با حداکثر قدرت 104.9 کیلووات (140.7 اسب بخار) در دور موتور 6500 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 165 نیوتن‌متر در دور موتور 165 دور بر دقیقه استفاده شده است. این موتور بنزین‌سوز توسط میتسوبیشی ژاپن طراحی شده و از توانایی پاشش چند نقطه‌ای (MPI) بهره می‌برد.

در این مدل از یک جعبه‌دنده‌ی 4 سرعته‌ی اتوماتیک استفاده شده است.

از ویژگی‌های مشترک هر دو موتور می‌توان به حداکثر سرعت 175 کیلومتر بر ساعت و بهره‌مندی از استاندارد آلایندگی یورو 4 (Euro IV) اشاره کرد؛ همچنین حجم مخزن سوخت به طور یکسان در هر دو مدل 55 لیتر است.

سیستم تعلیق و ترمز

جک J5 از ترمزهای دیسکی برای هر چهار چرخ استفاده می‌کند که در چرخ‌های جلو از نوع دوجداره و با قابلیت تهویه و خنک‌سازی هستند؛ همچنین مجهز به ترمز ضد قفل (ABS+EBD) چهار کاناله(برای تمام چرخ‌ها) است. از دیگر قابلیت‌های کلیدی آن می‌توان به توانایی توزیع هوشمند نیروی ترمز برحسب وزن و بار (EBD) اشاره کرد.

سیستم تعلیق در جلو از نوع فنر حلقوی با ستون Mc Pherson و در عقب از نوع فنر پیچشی با اتصال دوبل مستقل است.

ایمنی

جک J5 با استاندارد C-NCAP که معادل چینی استاندارد Euro NCAP است، پنچ ستاره‌ی کامل را کسب کرده است که نشان از ایمنی خوب خودرو در تصادفات دارد. طراحی منطقی بدنه باعث هدایت و انتقال کامل نیروی حاصل از برخورد در جهت راست می‌شود و صدمات ناشی از آن برای سرنشینان را کاهش می‌دهد.

J5 همچنین دارای دو کیسه‌ی هوا برای راننده و سرنشین جلو می‌باشد. سیستم ضد سرقت، قفل ایمنی کودک و سنسور دنده عقب از دیگر امکانات این مدل هستند.

جمع‌بندی

شرکت چینی JAC خودروی قابل‌قبولی را ارائه داده است. طراحی ظاهری خودرو به کمک شرکت ایتالیایی پینین‌فارینا بی‌نظیر است و از همتایان چینی خود یک و سر گردن در جایگاه بالاتری قرار می‌گیرد. فضای داخلی نیز راحت بوده و مواد به کار رفته در آن از کیقیت خوبی برخوردار هستند. تجهیزات در این مدل به اندازه‌ی کافی وجود دارند و عملکرد و ایمنی خودرو نیز در سطح مناسبی قرار دارد. در نهایت، J5 برای کسانی که با بودجه‌ی نه چندان زیاد به دنبال بهترین انتخاب هستند، گزینه‌ی مناسبی است.