خودرو تویوتا Prado VX اتوماتیک سال 2008

معرفی

کلید کار «تویوتا پرادو» در سال 1984 میلادی زده شد و چهار نسل است که تولید آن ادامه دارد. این مدلی که ما به آن می‌پردازیم همان تویوتا پرادو مدل 2008 است که در واقع نسل سوم آن می‌شود که در سال‌های 2002 تا 2009 تولید شد، البته طراحی این مدل در سال 1999 تا 2000 انجام شده است. هم‌کلاس‌های تویوتا پرادو را می‌توان «نیسان پاترول»، «شورلت بلیزر» و «فورد ‌Escape» دانست. این خودرو در سه تیپ ‌GX‌، GXL ‌و ‌VX‌ ارائه شده است که فرق این سه تیپ در نوع پیشرانه و سایر امکانات رفاهی و ایمنی است.تویوتا پرادو در سال 2008 در تیپ‌ VX‌ از لحاظ فنی پیشرانه‌ای شش سیلندری ‌V‌ شکلی دارد که به حجم 3955 سی‌سی با کد فنی 1GR-FE است. این پیشرانه توانی برابر با 236 اسب‌بخار را در دور 5200 و گشتاوری معادل با 361 نیوتن بر متر را در دور 3800 دارد که این نیرو توسط یک جعبه دنده‌ی پنج سرعته‌ی اتوماتیک به هر چهار چرخ آن به‌صورت 75 درصد به چرخ‌های عقب و 25 درصد به چرخ‌های جلوی منقل می‌شود. حاصل این نیرو شتابی برابر 9 ثانیه و سقف سرعت 220‌کیلومتری می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی برای تویوتا پرادو 13 لیتر در صد کیلومتر است.در بخش امکانات رفاهی و ایمنی تویوتا پرادو دارای کیسه هوای راننده و سرنشین و جانبی و سیستم ترمز ضد‌قفل است. تویوتا پرادو 2008 دارای صندلی برقی، تنظیم برقی گودی کمر، گرمکن صندلی، پشت‌سری هوشمند هنگام تصادف، کروز کنترل، تودوزی چرم، آینه‌های برقی با قابلیت گرمکن، زنون مه‌شکن جلو و عقب، سیستم صوتی MP3‌ بلوتوث‌، سنسور پارک و یخچال‌، دنده‌ی کمکی و سیستم تهویه‌ی هوای اتوماتیک مجزای جلو و عقب است. تویوتا پرادو 2008 دارای گواهی‌نامه استانداردهای یورو 4 است.

مقدمه

تویوتا پرادو مدل VX  هم به صورت 2در و هم به صورت 4در عرضه شده است. از مشخصات فنی بدنه این خودرو شاسی بلند می‌توان به وزن زیاد 2250 کیلوگرمی آن اشاره کرد. پرادو 7 سرنشین را در خود جای می‌دهد. در پرادو یک موتور 3956 سی‌سی قرار داده شده است. سوخت مورد نیاز این خودرو بنزین است و در موتور 6 سیلندر 24 سوپاپ پرادو سیلندرها به صورت خورجینی V شکل قرار گرفته اند. همچنین سیستم سوخت‌رسانی آن انژکتوری تزریق مستقیم است.

مشخصات فنی

حداکثر توان خروجی موتور قدرت‌مند پرادو 271 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه است. این موتور گشتاور 381 نیوتون متر در 4400 دور در دقیقه آزاد می‌کند. با این حساب توان خروجی حجمی پرادو VX 67.75 اسب بخار به لیتر است.

از مشخصات جعبه‌دنده پرادو وی‌ایکس باید گفت یک جعبه‌دنده 5 سرعته تیپ‌ترونیک در کنسول میانی این خودرو قرار گرفته است. تعلیق جلوی پرادو از نوع بازوجناقی دوبل است و تویوتا برای سیستم تعلیق عقب آن تعلیق چهارمیله‌ای با میل عرضی در نظر گرفته است. نکته جالب در سیستم تعلیق پرادو وجود کمک‌فنرهای گازی به همراه سیستم تنظیم ارتفاع در جلو و عقب این خودروی شاسی بلند است. بدیهی است که با این امکانات نوع فرمان پرادو هیدرولیکی باشد.

 با مشخصات گفته شده کاملا طبیعی است که تویوتا برای پرادو سیستم ترمز ضدقفل در نظر گرفته باشد. البته سیستم‌های امنیتی کامل‌تری نیز برای پرادو در نظر گرفته شده که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت. اما در بخش عملکرد اتومبیل با توجه به مشخصات موتوری ذکر شده، پرادو حداکثر 200 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد. پرادو در 9 ثانیه از 0 کیلومتر به 100 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. میانگین مصرف بنزین در شهر برای پرادو 9.3 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این در حالی‌است که مصرف سوخت جاده‌ای این خودرو 15.4 لیتر در هر صد کیلومتر است.

با این اوصاف سیکل ترکیبی مصرف سوخت پرادو را 11.5 لیتر در هر صد کیلومتر خواهد بود. البته خوشبختانه استاندارد آلایندگی پرادو یورو 5 است و همچنین از مرکز استاندارد و ایمنی اروپا (EURONCAP) 5 ستاره ایمنی دریافت کرده است. با توجه به وزن بالا و ابعاد بزرگ خودروی شاسی بلند ژاپنی تویوتا لندکروزر پرادو و در حالی که با یک خودروی 6 سیلندر روبرو هستیم، می‌توانیم بگوییم پرادو مصرف قابل قبولی دارد. در مدل‌های محدود و ویژه ای پرادو به صورت 2 باک نیز عرضه شده که لذت آفرود طولانی مدت را به شما هدیه می‌دهد.

ایمنی

شاید فکر کنید یک خودرو که برای کاربری أف‌رود طراحی شده، نیازی به امکانات رفاهی چندان لوکسی نداشته باشد یا آپشن‌های زیادی نداشته باشد. در صورتی که ژاپنی‌ها در همه حال سعی می‌کنند کارها را به بهترین نحو انجام دهند. برای پرادو 10 عدد کیسه‌هوا قرار داده شده که شامل کیسه‌هوای راننده، سرنشین‌های کناری، کیسه‌هوای پرده‌ای و زانویی می‌شود. همانطور که اشاره کردیم پرادو سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) دارد. اما در بخش سیستم‌های پایداری و کمک راننده هم تویوتا سنگ تمام گذاشته و همه امکانات لازم را در این خودرو قرار داده است. سیستم کمکی ترمز (BAS) ، سیستم کنترل پایداری خودرو (VSC)، سیستم کنترل لغزش خودرو (TRC)، سیستم کنترل در سراشیبی (DAC) و سیستم کنترل در سربالایی (HAC) از دیگر سیستم‌های کنترل پایداری در این خودروست که منجر به تجربه رانندگی فوق‌العاده‌ای در این شاسی بلند خاص می‌شود.

در سیستم HAC، خودرو در مواقعی که در مسیری که شیب رو به بالای زیادی دارد قرار دارید و توقف کردید و قصد حرکت کردن دارید به سمت عقب حرکت نخواهد کرد. در خودروهای بدون سیستم کنترل در سربالایی هنگام شروع حرکت باید حرکت نیم‌کلاچ را انجام دهید یا از ترمز دستی استفاده کنید تا خودرو به سمت عقب حرکت نکند. اما با وجود این سیستم کافیست پای خود را از روی ترمز بردارید، در این حالت خودرو همچنان عمل ترمزگیری را انجام می‌دهد و با فشار دادن پدال گاز خودرو به سمت جلو حرکت خواهد کرد.

سیستم کنترل در سراشیبی  (DAC) به راننده کمک می‌کند تا در سراشیبی های تند و لغزنده کنترل خودرو را بهتر انجام دهد و خودرو بیش از حد شتاب نگیرد و کنترل خودرو از دست راننده خارج نشود. این سیستم با ایجاد محدودیت در سرعت, همزمان که کنترل خودرو را بهتر می‌کند، باعث می‌شود مصرف سوخت کمتر شود و علاوه بر این دو مورد، باعث می‌شود سرنشینان احساس آرامش  امنیت بیشتری کنند.

امکانات

پرادو مانند اکثر خودروهای امروزی دارای سیستم قفل مرکزی و ریموت کنترل است که سیستم کلید ضدسرقت برای این خودرو در نظر گرفته شده است. البته سیستم استارت خودرو هم به صورت بدون کلید است. همانطور که گفتیم پرادو از فرمان هیدرولیکی بهره می‌برد که دارای یک سیستم هوشمند الکترونیکی حساس به سرعت است، برقی تنظیم می‌شود و نشان‌دهنده زاویه چرخش چرخ‌ها دارد. غربیلک فرمان به صورت 4شاخه لوکس است و با تریم داخلی ست شده است. تنظیم تلسکوپی فرمان در 2 حالت انجام می‌شود و سیستم صوتی خودرو از روی فرمان قابل کنترل است. همچنین فرمان پرادو دارای روکش چرمی با کیفیتی است.

پرادو دارای سیستم تهویه مطبوع با کنترل اتوماتیک نیز هست که فقط برای سرنشینان جلو در نظر گرفته شده. برای سرنشینان عقب خودرو تهویه مطبوع دستی در نظر گرفته شده است.  سیستم صوتی خودرو دارای امکانات فراوانی است که برای یک خودرو آف‌رود بسیار مناسب است. پرادو سیستم پخش سی‌دی همراه با چنجر دارد، پورت USB و ورودی آی‌پاد در آن قرار گرفته، و دارای 14 بلندگوی با کیفیت از شرکت مطرح JBL است.

کار سیستم مالتی‌مدیای پرادو همینجا به پایان نمی‌رسد. پرادو مانیتور 7 اینچی لمسی دارد که به نمایش اطلاعات سفر می‌پردازد، آمپر دیجیتال دارد، و قابلیت تنظیم نور صفحه کیلومتر در آن گنجانده شده است. پرادو تنها یک خودروی آف‌رود جان‌سخت نیست، بلکه تویوتا تمام آپشن‌های مورد نیاز یک لوکس شهری را هم روی پرادو قرار داده. برای مثال صندلی های جلوی پرادو دارای سیستم هوشمندی هستند که در زمان تصادف از صدمات وارد به گردن و سر سرنشینان جلو، جلوگیری می‌کند. صدنلی سرنشینان جلو تمام برقیست  و گرم‌کن دارد و مجهز به حافظه است. ضمنا صندلی های عقب نیز برقی تا می‌شوند و دارای پشتی سری فعال و هوشمند هستند. اگر نگاهی به خارج خودرو بیاندازیم آینه های پرادرو را می‌بینیم که قابلیت تاشوندگی خودکار دارند، مجهز به گرم‌کن هستند، راهنمای LED در آنها دیده می‌شود. ضمنا پرادو سان‌روف هم دارد. چراغ‌های جلوی زنون هم از آپشن‌های پرادو هستند که این روزها معمولی به حساب می‌آیند. تنظیم چراغ‌های خودرو از داخل کابین هم برای پرادو یک امکان معمولی به حساب می‌آید.

برای رانندگی در شرایط سخت مانند برف و مه، پرادو مه شکن عقب و جلو دارد. با توجه به دید محدود خودروهای شاسی بلند، وجود سنسور پارک جلو و عقب و سیستم کمک پارک آپشن خیره کننده‌ای به نظر نمی‌رسد.

اما برای رانندگی آسان، پرادو سیستم کروز کنترل هم دارد که در مسافرت‌های طولانی به راننده خودرو کمک شایانی می‌کند و از خستگی بیش از حد جلوگیری می‌کند.

جمع بندی

برای تویوتا فرقی ندارد در حال تولید یک خودرو هاچ‌بک شهریست یا قصد تولید یک سدان لوکس را دارد، تویوتا حتی در کلاس اس‌یو‌وی نیز مدرن‌ترین امکانات خودرا قرار می‌دهد و تجربه رانندگی بی‌نظیری را برای سرنشینان خودرو به ارمغان می‌آورد. پرادو خودرویی با امکانات فراوان جهت آف‌رود و آپشن‌هایی لوکس برای رانندگی شهری به شمار می‌آید. کافیست یکبار سوار یک خودروی شاسی‌بلند و مخصوصا محصولات تویوتا شوید تا دیگر نتوانید و نخواهید این تجربه بی نظیر را از دست بدهید.