خودرو اپل Corsa اتوماتیک سال 2010

اوپل کورسا که یکی از کوچک‌ترین اعضای خانواده‌ی اوپل است، در سال 2010 معرفی شد. وزن 1063 کیلوگرمی و البته سبک این خودرو، مصرف سوخت ترکیبی آن را به 9/5 لیتر در 100 کیلومتر رسانده است. اوپل کورسا البته در مدل‌های قدیمی‌تر هم همیشه ویژگی‌های خوبی داشته است؛ اما در طراحی جدید آن سعی شده روی ظاهر خودرو تغییرات زیبایی اعمال شود. چراغ‌های مه‌شکن عقب و جلوی این خودرو در بهترین جای سپرهای جلو و عقب قرار گرفته و چراغ جلوی آن قابلیت تنظیم نور را دارد. صندلی‌های این مدل از اوپل در قسمت جلو، دارای سیستم تنظیم ارتفاع و با روکش چرمی است. ضمن اینکه صندلی‌های عقب قابلیت تنظیم ارتفاع دارند. صفحه‌نمایش 5اینچی این خودرو به‌رغم کوچک‌بودن دارای بلوتوث است و با پورت‌های USB و AUX قابلیت پخش فایل‌های MP3 و VCD را دارد. از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به کروز کنترل، مدیریت پیمایش، دکمه‌ی ECO و فرمان تلسکوپی با روکش چرمی اشاره کرد. سایر تجهیزات شامل ایربگ‌های راننده و سرنشینان و ایربگ‌های پرده‌ای هوشمند، ایمنی خودرو را تضمین می‌کنند.اوپل کورسا با پیشرانه‌ی 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1364 سی‌سی، توانی در حدود 99 اسب بخار دارد که با گشتاوری برابر با 130 نیوتن‌متر، حداکثر سرعتی معادل 173 کیلومتر در ساعت را طی می‌کند و با این مختصات قادر است شتاب صفر تا 100 را در مدت زمان 4/12 ثانیه پشت سر بگذارد که در مقایسه با خودروهایی در این کلاس شاید حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد و نگاه منتقدین را جلب کند.

دسته: اتومبیل, خودرو, خودرو، ابزار و تجهیزات صنعتی, وسایل نقلیه و لوازم یدکی

معرفی

اوپل کورسا که یکی از کوچک‌ترین اعضای خانواده‌ی اوپل است، در سال 2010 معرفی شد. وزن 1063 کیلوگرمی و البته سبک این خودرو، مصرف سوخت ترکیبی آن را به 9/5 لیتر در 100 کیلومتر رسانده است. اوپل کورسا البته در مدل‌های قدیمی‌تر هم همیشه ویژگی‌های خوبی داشته است؛ اما در طراحی جدید آن سعی شده روی ظاهر خودرو تغییرات زیبایی اعمال شود. چراغ‌های مه‌شکن عقب و جلوی این خودرو در بهترین جای سپرهای جلو و عقب قرار گرفته و چراغ جلوی آن قابلیت تنظیم نور را دارد. صندلی‌های این مدل از اوپل در قسمت جلو، دارای سیستم تنظیم ارتفاع و با روکش چرمی است. ضمن اینکه صندلی‌های عقب قابلیت تنظیم ارتفاع دارند. صفحه‌نمایش 5اینچی این خودرو به‌رغم کوچک‌بودن دارای بلوتوث است و با پورت‌های USB و AUX قابلیت پخش فایل‌های MP3 و VCD را دارد. از دیگر امکانات این خودرو می‌توان به کروز کنترل، مدیریت پیمایش، دکمه‌ی ECO و فرمان تلسکوپی با روکش چرمی اشاره کرد. سایر تجهیزات شامل ایربگ‌های راننده و سرنشینان و ایربگ‌های پرده‌ای هوشمند، ایمنی خودرو را تضمین می‌کنند.اوپل کورسا با پیشرانه‌ی 4 سیلندر 16 سوپاپ با حجم 1364 سی‌سی، توانی در حدود 99 اسب بخار دارد که با گشتاوری برابر با 130 نیوتن‌متر، حداکثر سرعتی معادل 173 کیلومتر در ساعت را طی می‌کند و با این مختصات قادر است شتاب صفر تا 100 را در مدت زمان 4/12 ثانیه پشت سر بگذارد که در مقایسه با خودروهایی در این کلاس شاید حرف‌های زیادی برای گفتن داشته باشد و نگاه منتقدین را جلب کند.

برند	اوپل

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودرو اپل Corsa اتوماتیک سال 2010”

محصولات مرتبط

خودرو بوگاتی Chiron اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
آقای «اتوره بوگاتی» در سال 1909، کارخانه‌ی «بوگاتی» را به منظور تولید خودروهای خاص با پیشرانه‌های عظیم و قدرتمند تاسیس کرد. این خودروها بیشتر برای شرکت در مسابقات طراحی می‌شدند. در سال 1998 فولکس واگن آلمان، غول خودروسازی این روزهای جهان که مالکیت بسیاری از برندهای مطرح دیگر را نیز بر عهده دارد، بیشتر سهام کارخانه‌ی بوگاتی را خریداری کرده است. جالب است بدانید پیشرانه‌ی 16 سیلندری و جعبه‌دنده و تمامی ادوات این خودرو توسط فولکس واگن ساخته و درنهایت در شهر Molsheim فرانسه مونتاژ می‌شود. کارخانه‌ی دوباره‌ احیاشده‌ی بوگاتی پس از تولید موفق بوگاتی ویرون که انقلابی در صنعت خودروهای خیابانی بود، در سال 2016 در نمایشگاه ژنو، از مدل جدید خود با اسم تجاری شیرون «CHIRON» رونمایی کرد که لقب قوی‌ترین، سریع‌ترین، لوکس‌ترین و اسپرت‌ترین خودروی جهان تا به امروز را به اسم خود ثبت کرده است. در بخش فنی بوگاتی شیرون، ابتدا به پیشرانه‌ی خاص W16 آن می‌پردازیم که ساخت فولکس واگن آلمان است. حجم این پیشرانه 8000 سی‌سی است. چهار توربو شارژ که به صورت جفت/جفت عمل می‌کنند، موجب می‌شوند این مجموعه توان تولیدی برابر با 1500 اسب‌بخار و 1600 نیوتن‌متر گشتاور را در دور 2000 تا 6000 تولید کند. قدرت این ابرخودروی فیبر کربنی توسط یک جعبه‌دنده‌ی منحصربه‌فرد دارای تکنولوژی خاص و تدابیر امنیتی، به هر چهار چرخ منتقل می‌شود. در زمان 2.5 ثانیه سرعت این خودرو به 100 کیلومتر و در 6.5 ثانیه به 300 کیلومتر و درنهایت به سرعت 420 کیلومتر بر ساعت می‌رسد که در این سرعت محدود شده و قابلیت بوگاتی بیش از این اعداد و ارقام است. از جمله امکانات ایمنی می‌توان به ترمزهای فیبر کربنی، 6 کیسه هوای سرنشین که برای اولین بار از محفظه‌ی فیبر کربنی برای آن‌ها استفاده شده است، اسپویلر تطبیقی، تهویه‌های اتوماتیک، تودوزی تمام‌چرم و… اشاره کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو کونیگزگ One:1 اتوماتیک سال 2015

امتیاز 0 از 5
«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیل‌های سوپر‌اسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونه‌ی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی می‌کرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست می‌یافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR‌‌ جایگزین آن شد. از مدل ccr‌ نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل ‌CCX‌ داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل‌ CCX‌ مانور داد و نمونه‌هایی مانند CCXR‌ و ‌Trevita‌ و… را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام‌ Agera‌ تولید کرد که در نمونه‌ی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدل‌های مختلفی از‌جمله‌ Agera R‌، Agera s‌ و ‌One:1 ‌تولید شده است و به‌تازگی مدل‌ Agera final ‌را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل‌ One:1 که یک نسخه‌ی ویژه از مدل‌ Agera‌ است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی‌ One:1 تفاوت چندانی با نمونه‌ی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیک‌تر سپر‌ها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به‌ Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی،‌ One:1‌ از یک پیشرانه‌ی هشت سلیلندر ‌V‌ شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسب‌بخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد‌. One:1‌ تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه به‌سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. ‌One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای‌ ABS‌ و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را ساده‌تر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.«کمپانی کونیگزگ» در سال 1996 توسط شخصی به نام «کریستین کونیگزگ» تاسیس شد و کارش را با تولید اتومبیل‌های سوپر‌اسپرت در سوئد آغاز کرد. کونیگزگ اولین خودروی خود را در سال 2002 پس از تولید چند نمونه‌ی پروتوتایپ به بازار عرضه کرد. این خودرو که CC8R نام داشت صفر تا صد کیلومتر را در مدت زمان 3.2 ثانیه طی می‌کرد و در نهایت به حداکثر سرعت 395 کیلومتر در ساعت دست می‌یافت. از این نمونه تنها شش دستگاه تولید و در سال 2004 مدل CCR‌‌ جایگزین آن شد. از مدل ccr‌ نیز 15 عدد تولید شد و در نهایت در سال 2006 جای خود را به مدل ‌CCX‌ داد. کونیگزگ بعد از چند سالی روی مدل‌ CCX‌ مانور داد و نمونه‌هایی مانند CCXR‌ و ‌Trevita‌ و… را در تیراژ محدود به تولید رساند و در نهایت در سال 2010 مدل جدید خود را با نام‌ Agera‌ تولید کرد که در نمونه‌ی اول شتاب صفر تا صد 2.9 ثانیه و حداکثر سرعت 410 کیلومتر در ساعت آن بسیار هیجان‌انگیز به‌نظر می‌رسید. کونیگزگ آگرا نیز از سال 2010 تاکنون در مدل‌های مختلفی از‌جمله‌ Agera R‌، Agera s‌ و ‌One:1 ‌تولید شده است و به‌تازگی مدل‌ Agera final ‌را با تولید محدود سه دستگاه معرفی کرده است. مدل‌ One:1 که یک نسخه‌ی ویژه از مدل‌ Agera‌ است، در سال 2014 با تیراژ شش عدد به تولید رسیده است. طراحی خارجی‌ One:1 تفاوت چندانی با نمونه‌ی Agera R ندارد و تنها تفاوت را در طراحی آیرودینامیک‌تر سپر‌ها و اسپویلر عقب شاهد هستیم که موجب جذابیت دو چندان این مدل نسبت به‌ Agera R شده است. داخل خودرو نیز طبق سنت همیشگی کونیگزگ طراحی شده است. در قسمت مشخصات فنی،‌ One:1‌ از یک پیشرانه‌ی هشت سلیلندر ‌V‌ شکل توین توربو برخوردار است که توان تولید 1360 اسب‌بخار و گشتاور 1371 نیوتن متر را دارد‌. One:1‌ تمام این قدرت را توسط یک گیربکس دو کلاچه هفت سرعته به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند که موجب شده است در مدت زمان 2.8 ثانیه به‌سرعت صد کیلومتر در ساعت برسد و به حداکثر سرعت 451 کیلومتر در ساعت دست یابد. ‌One:1 برای امنیت دو سرنشین خود از کیسه هوا و ترمزهای‌ ABS‌ و سیتسم کنترل پایداری مخصوص کونیگزگ برخوردار است که کنترل این خودروی قدرتمند را ساده‌تر کند تا از بروز حادثه پیشگیری شود.

اطلاعات بیشتر
خودرو لامبورگینی Aventador LP750-4SV اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
«لامبورگینی اونتادور» یک سوپر‌اسپرت موتور وسط ایتالیایی از کارخانه‌ی لامبورگینی است که برای اولین‌بار در سال 2011 پا به میدان رزم سوپر‌اسپرت‌ها گذاشت. لامبورگینی اونتادور در واقع جانشین مدل محبوب «لامبورگینی مورسیلگو» است. نام لامبورگینی اونتادور مانند سایر خودروهای تولیدی این کمپانی از یک گاو وحشی در مسابقات گاوبازی اسپانیا در سال 1993 برگرفته شده است که در مقاومتی کم‌نظیر در مقابل ماتادورها موفق به دریافت نشان شجاعت شد. طراحی لامبورگینی اونتادور بر‌پایه‌ی طراحی مدل تولید محدود «لامبورگینی‌ reventon‌» است و شباهت زیادی نیز به مدل «کانسپت ‌Estoque‌» دارد. لامبورگینی اونتادور در دو مدل کوپه‌ی دو نفره و رودستر دو نفره به تولید رسیده که مدل رودستر آن در سال 2012 وارد بازار شده است. اونتادور یکی از سریع‌ترین لامبورگینی‌های تولید شده تا به‌حال است و در مورد قدرت این خودرو، این امر کافی است بدانید که بعد از اولین سری تولیدی این ابر‌خودرو هنگام استارت از اگزوز این خودرو شعله‌ی آتشی به طول یک متر خارج می‌شد که برای استاندارد جهانی این امر قابل‌قبول نبود، به همین دلیل سیستم اگزوز دوباره مورد بازبینی قرار گرفت. لامبورگینی اونتادور یک سوپر‌اسپرت سریع است که به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و گیربکس ‌semi-automatic برای استفاده شهری اصلا مناسب نبوده و صرفا برای استفاده‌ی جاده و پیست مناسب است و در شهرهای شلوغ و خیابان‌های تنگ و باریک به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و پهن پیکر(پهن‌تر از تویوتا لندکروزر) دچار مشکل جدی خواهید شد.اکنون قصد داریم به معرفی مدل Aventador LP750 SV بپردازیم: لامبورگینی اونتادور‌ SV‌ از یک موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی به حجم دقیق 6498 سی‌سی بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت 750 اسب‌بخار و حداکثر گشتاور 690 نیوتون متر را در اختیار راننده قرار دهد. این قدرت توسط یک گیربکس فوق‌پیشرفته هفت دنده که فاصله تعویض دنده‌های آن با‌وجود تک کلاچه بودنش 50 میلی‌ثانیه است و به چهار چرخ منتقل می‌شود، همچنین در مقایسه با آئودی‌ R8‌ نسل گذشته حدود دو برابر سریع‌تر است. با این مشخصات این ابر‌خودروی 1525‌کیلوگرمی قادر است تا در زمانی معادل 2.8 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز صد کیلومتر و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. اونتادور از یک سیستم Haldex IV ‌بهره می برد که این سیستم به صورت هوشمند نیرو را بین چهار چرخ تنظیم می‌کند.سیستم دیفرانسیل خود‌قفل شونده همراه دیفرانسل جلو به صورت الکترونیکی توسط سیستم‌ ESP کنترل می‌شوند تا بهترین هندلینگ را برای این خودرو به‌‌‌‌وجود بیاورد. راننده می‌تواند از بین سه حالت ممکن برای این خودرو جاده، اسپرت و پیست را انتخاب کند که در هر کدام از آن‌ها پیشرانه و جعبه دنده و دیفرانسیل و فرمان و سیستم کنترل دینامیکی خودرو تغییر می‌کنند. سیستم تعلیق این خودرو به‌طور کامل از خودروهای فرمول وان به اقتباس گرفته شده، ولی برای رانندگی شهری بهینه‌سازی شده است. ترمز‌های این ابر‌خودرو نیز مجهز به دیسک‌های کربن، سرامیکی خنک‌شونده در جلو و عقب است که اونتادور برای رسیدن از سرعت صد کیلومتر به صفر تنها به 30 متر طول فضا احتیاج دارد.امکانات رفاهی و ایمنی شامل صندلی‌های با قابلیت تنظیم دستی و برقی برای گودی کمر، ترمز‌ ABS با توزیع الکترونیکی نیرو، سیستم کنترل کشش‌، سیستم کنترل پایداری، کنترل الکترونیکی اسپیلر عقب، فرمان حساس به سرعت، سیستم‌engine start/stop، نمایشگر هفت اینچی‌، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، کیسه هوای دو مرحله‌ای برای راننده و کیسه هوای سرنشین و جانبی، مشاهده میزان باد تایرها و کمربندهای پیش کشنده و… می‌شود.

اطلاعات بیشتر