خودرو فیسکر Karma اتوماتیک سال 2014
2022-06-26
خودرو مزدا Cara 1700 وانت دنده ای سال 1397
2022-06-26
خودرو ام وی ام 315 Sedan دنده ای سال 2016
ام وی ام 315 که در اصل همان چری Fulwin است، از سال 1391 توسط مدیران خودرو وارد بازار ایران شد. در سال 1394 مدیران خودرو، فیس‌لیفت چری فولوین یا همان 315 را وارد بازار کرد تا بتواند سهمی از بازار را به دست گیرد. ام وی ام 315 هاچبک جدید بیشترین تغییر را در قسمت جلوی خود تجربه کرده است. دیگر خبری از آن چراغ‌های بی‌روح سابق نیست و جای خود را با چراغ‌هایی با طراحی نسبتا جذاب عوض کرده‌اند. اما تغییرات نمونه‌ی صندوق‌دار فقط به قسمت جلو مربوط نمی‌شود و قسمت عقب نیز شاهد تغییر شکل فرم چراغ‌ها بوده است. در قسمت داخلی اوضاع کمی فرق دارد. طراحی داخلی ام وی ام 315 جدید کاملا تغییر کرده است و می‌توان گفت بسیار به‌روزتر و ارگونومیک‌تر شده است. در بخش فنی شاهد تغییر خاصی نبوده‌ایم . MVM315 از یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی و 16 سوپاپه برخوردار است که می‌تواند توانی معادل 107 اسب بخار را در درو موتور 6000 و گشتاور 140 نیوتن‌متر را در دور موتور 3000 تا 4500 تولید کند که با توجه به وزن خالص 1210کیلوگرمی مناسب به نظر می‌رسد و قادر است سرعتش را به حداکثر 170 کیلومتر بر ساعت برساند. وظیفه‌ی انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو، به عهده‌ی یک گیربکس 5 دنده‌ی دستی است. ام وی ام 315 جدید دارای دو عدد ایربگ در جلو و کمربندهای پیش کشنده است؛ همچنین ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب با تکنولوژی ABS+EBD وظیفه‌ی جلوگیری از هرگونه برخوردی را به عهده دارند. 315 جدید دارای امکاناتی نظیر قفل مرکزی با ریموت، آینه‌های جانبی برقی، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و ورودی USB و 6 بلندگو، شیشه بالابر برقی برای 4 شیشه، فرمان هیدرولیک، کامپیوتر سفری و نشانگر مصرف سوخت لحظه‌ای، سنسور پارک، رینگ اسپورت آلومینیومی، گرمکن و برف‌پاک‌کن شیشه عقب اشاره کرد.
معرفی
ام وی ام 315 که در اصل همان چری Fulwin است، از سال 1391 توسط مدیران خودرو وارد بازار ایران شد. در سال 1394 مدیران خودرو، فیس‌لیفت چری فولوین یا همان 315 را وارد بازار کرد تا بتواند سهمی از بازار را به دست گیرد. ام وی ام 315 هاچبک جدید بیشترین تغییر را در قسمت جلوی خود تجربه کرده است. دیگر خبری از آن چراغ‌های بی‌روح سابق نیست و جای خود را با چراغ‌هایی با طراحی نسبتا جذاب عوض کرده‌اند. اما تغییرات نمونه‌ی صندوق‌دار فقط به قسمت جلو مربوط نمی‌شود و قسمت عقب نیز شاهد تغییر شکل فرم چراغ‌ها بوده است. در قسمت داخلی اوضاع کمی فرق دارد. طراحی داخلی ام وی ام 315 جدید کاملا تغییر کرده است و می‌توان گفت بسیار به‌روزتر و ارگونومیک‌تر شده است. در بخش فنی شاهد تغییر خاصی نبوده‌ایم . MVM315 از یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی و 16 سوپاپه برخوردار است که می‌تواند توانی معادل 107 اسب بخار را در درو موتور 6000 و گشتاور 140 نیوتن‌متر را در دور موتور 3000 تا 4500 تولید کند که با توجه به وزن خالص 1210کیلوگرمی مناسب به نظر می‌رسد و قادر است سرعتش را به حداکثر 170 کیلومتر بر ساعت برساند. وظیفه‌ی انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو، به عهده‌ی یک گیربکس 5 دنده‌ی دستی است. ام وی ام 315 جدید دارای دو عدد ایربگ در جلو و کمربندهای پیش کشنده است؛ همچنین ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب با تکنولوژی ABS+EBD وظیفه‌ی جلوگیری از هرگونه برخوردی را به عهده دارند. 315 جدید دارای امکاناتی نظیر قفل مرکزی با ریموت، آینه‌های جانبی برقی، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و ورودی USB و 6 بلندگو، شیشه بالابر برقی برای 4 شیشه، فرمان هیدرولیک، کامپیوتر سفری و نشانگر مصرف سوخت لحظه‌ای، سنسور پارک، رینگ اسپورت آلومینیومی، گرمکن و برف‌پاک‌کن شیشه عقب اشاره کرد.
مقدمه
در ابتدا بهتر است نگاهی کلی به شناسنامه‌ی MVM 315 new 2013 داشته باشیم. مدل سدان این خودرو اولین‌بار در پاییز سال ۲۰۰۹ میلادی به دست مشتریان رسید اما عرضه‌ی مدل هاچبک آن چندماهی دیرتر و در اواخر زمستان سال ۲۰۱۰ صورت گرفت. در سال ۲۰۱۳ مدل هاچ بک MVM 315new 2013 با فروشی معادل ۶۰ هزار و ۹۸۳ دستگاه نسبت به سدان، از سوی مشتریان با استقبال بیشتری مواجه شد و این موضوع به اعتقاد کارشناسان می‌تواند به‌خاطر همکاری شرکت چینی سازنده‌ی خودرو با Italdesign Giugiaro باشد که یک شرکت طراحی مهندسی ایتالیایی است. به همین ترتیب بسیاری راز محبوبیت گسترده‌تر مدل هاچبک MVM 315 new 2013 را در طراحی آن می‌دانند. در ایران هم این خودرو اقبال خوبی داشته و از محبوبیت ویژه‌ای بهره‌مند است.
طراحی
طراحی این خودروی چینی در تحلیل‌ها به‌عنوان رمز موفقیت فروش بالای آن تا مرحله‌ی صعود به دومین خودروی پرفروش تولید کمپانی چینی شری (Chery) برشمرده‌اند. حتی در بازار داخلی ایران گفته می‌شود با ورود این خودرو به بازار، عرصه برای خودروی محبوب، جوان‌پسند و پرطرفداری مثل پژو ۲۰۶ تا حدی تنگ شد. در طراحی خارجی این خودرو، طراحی جذاب جلوپنجره بیش از سایر المان‌ها توجه کارشناسان را به خود جلب کرده است. مه‌شکن اسپرت جلو و عقب هم در طراحی جالب‌توجه این خودرو بی‌تاثیر نبوده است و همین‌جا لازم است اشاره کنیم همچنان که برای علاقه‌مندان به طراحی خودرو در نگاه اول قابل مشاهده است، این خودرو به کیت اسپرت بدنه مجهز شده است. داخل کابین هم از جذابیت طراحی بی‌بهره نمانده و داشبورد پلاستیکی با در بر گرفتن امکاناتی که از آن یاد کردیم، با طرح آلومینیومی تزیین شده است. به‌طور کلی در بحث طراحی، MVM 315 new 2013 را می‌توان این‌طور توصیف کرد که جوان‌پسند است و در طراحی نمای جلو تا حدی جسورانه و سنت‌شکن عمل کرده است. درمورد نمای عقب می‌توان گفت حس نسل قبل سری ۱ BMW را دارد اما برای دمیدن روح اسپرت به این خودرو در نمای عقب به فرم داخلی چراغ‌های خطر بسنده کرده است.
اندازه‌ی طول، عرض، ارتفاع و فاصله‌ی بین دو محور به‌ترتیب از این قرار است: ۴۱۸۸، ۱۶۸۶، ۱۴۸۰ و ۲۵۲۷ میلی‌متر. گنجایش صندوق بار خودرو هم معادل ۴۵۰ لیتر است.
امکانات جانبی
اما اگر خواستار خرید MVM 315 new 2013 از مدیران خودرو باشید، حتما بسیار مشتاق هستید که بدانید چه امکاناتی را با داشتن این خودرو در اختیار خواهید داشت و اولین چیزی که به‌عنوان راننده پیش روی شما قرار می‌گیرد، پنل داشبورد است. روی این پنل شما یک صفحه‌نمایش ۷ اینچی را مشاهده می‌کنید که مجهز به سیستم ناوبری GPS فارسی است؛ این به آن معناست که شما می‌توانید بدون هیچ دردسری و از همان روز اولی که سوار خودرو می‌شوید، از نقشه و مسیریاب روی صفحه‌نمایش پیش روی‌تان با زبان فارسی استفاده کنید. همچنین تجربه ثابت کرده مشتریان ایرانی برای خرید خودرو اصولا اهمیت زیادی به امکانات رفاهی می‌دهند. بنابراین جا دارد به این امکانات هم اشاره داشته باشیم. در MVM 315 new 2013 از روی غربیلک فرمان امکان کنترل سیستم صوتی برای شما فراهم شده است. به‌جز این‌ها صندلی عقب خودرو مجهز به سیستم ISO FIX است و تنظیم آینه‌ها هم به‌صورت برقی صورت می‌گیرد و از جمله‌ی تجهیزات ایمنی آن باید به سیستم قفل مرکزی با ریموت هم اشاره کنیم. همچنین در بحث ایمنی نباید از اشاره به کمربند ایمنی سه نقطه‌ای و کیسه هوای اختصاص‌یافته برای سرنشینان خودرو هم غافل شویم.
حرف از تجهیزات به میان آمد و همان‌طور که می‌دانید یکی از پردردسرترین قسمت‌های رانندگی شهری و به‌ویژه رانندگی در سطح شهرهای شلوغ، پارک کردن و در بیان جزیی‌تر کار با دنده عقب است. اساسا اولین انتظاری که خریدار خودرو از صفحه‌نمایش ۷ اینچی روی پنل داشبورد دارد، این است که در امر پارک کردن کمکش کند که این موضوع سنسور و دوربین دنده عقب را طلب می‌کند. MVM 315 new 2013 در فهرست تجهیزات خودرو سنسور و دوربین دنده عقب را هم جای داده است.
مشخصات فنی
از طراحی و تجهیزات که بگذریم، به مشخصات فنی می‌رسیم. یک پیشرانه‌ی ۱۶ سوپاپه ۴ سیلندر با آرایش خطی و حجم دقیق ۱۴۹۷ سی‌سی (۱.۵ لیتر) این خودرو را همراهی می‌کند که به همین واسطه شاهد حداکثر توان خروجی ۱۰۹ اسب بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتون‌متر به‌ترتیب در دورهای ۵۷۵۰ و ۴۵۰۰ بر دقیقه هستیم. همچنین انتقال نیرو در MVM 315 به چرخ‌های جلو صورت می‌گیرد. این هاچبک شهری محبوب یک جعبه‌دنده‌ی دستی ۵ سرعته دارد.
یکی از امتیازاتی که برای MVM 315 باید در همین بخش به آن اشاره کنیم، مصرف سوخت کم و بهینه است. این موضوع به حدی مهم است که برای برخی مشتریان تبدبل به یکی از معیارهای اصلی در خرید خودرو شده است. مصرف سوخت MVM 315 به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر، تنها ۶.۵ لیتر است که در مقایسه با خودروهای هم‌کلاسش، عددی مطلوب است.
سیستم تعلیق و ترمز
درمورد سیستم تعلیق و فرمان این خودرو باید این‌طور اشاره کنیم که تعلیق جلو از نوع مک فرسون با کمک‌فنرهای هیدرولیکی و تعلیق عقب از نوع نیمه مستقل با کمک‌های فنر پیچشی است.
در تست صورت‌گرفته از موسسه C-CNAP این خودرو موفق به کسب چهار ستاره‌ی ایمنی شده است. به لطف سیستم ترمز ضدقفل ABS و ترمزهای دیسکی جلو و کاسه‌ای عقب و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، ایمنی خودرو برای سرنشینان MVM 315 به حد مطلوبی تامین شده است.
جمع‌بندی
در مجموع MVM 315 به‌عنوان یک هاچبک مناسب برای خانواده‌های کم‌جمعیت و نسل جوان ارزیابی می‌شود که با توجه به ویژگی‌های طراحی اسپرت، امکانات رفاهی مناسب، مصرف سوخت و ایمنی مطلوب می‌تواند به‌عنوان یک گزینه‌ی در دسترس برای این قشر از افراد تلقی شود.
| برند | ام وی ام |
|---|
محصولات مرتبط
-
خودرو لامبورگینی Aventador LP-700 اتوماتیک سال 2016
«لامبورگینی اونتادور» یک سوپر‌اسپرت موتور وسط ایتالیایی از کارخانه‌ی لامبورگینی است که برای اولین‌بار در سال 2011 پا به میدان رزم سوپر‌اسپرت‌ها گذاشت. لامبورگینی اونتادور در واقع جانشین مدل محبوب «لامبورگینی مورسیلگو» است. نام لامبورگینی اونتادور مانند سایر خودروهای تولیدی این کمپانی از یک گاو وحشی در مسابقات گاوبازی اسپانیا در سال 1993 برگرفته شده است که در مقاومتی کم‌نظیر در مقابل ماتادورها موفق به دریافت نشان شجاعت شد. طراحی لامبورگینی اونتادور بر‌پایه‌ی طراحی مدل تولید محدود «لامبورگینی reventon» است و شباهت زیادی نیز به مدل «کانسپت Estoque» دارد. لامبورگینی اونتادور در دو مدل کوپه‌ی دو نفره و رودستر دو نفره به تولید رسیده که مدل رودستر آن در سال 2012 وارد بازار شده است. اونتادور یکی از سریع‌ترین لامبورگینی‌های تولید شده تا به‌حال است و در مورد قدرت این خودرو، این امر کافی است بدانید که بعد از اولین سری تولیدی این ابر‌خودرو هنگام استارت از اگزوز این خودرو شعله‌ی آتشی به طول یک متر خارج می‌شد که برای استاندارد جهانی این امر قابل‌قبول نبود، به همین دلیل سیستم اگزوز دوباره مورد بازبینی قرار گرفت. لامبورگینی اونتادور یک سوپر‌اسپرت سریع است که به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و گیربکس semi-automatic برای استفاده شهری اصلا مناسب نبوده و صرفا برای استفاده‌ی جاده و پیست مناسب است و در شهرهای شلوغ و خیابان‌های تنگ و باریک به‌دلیل ابعاد بسیار بزرگ و پهن پیکر(پهن‌تر از تویوتا لندکروزر) دچار مشکل جدی خواهید شد. در بحث پیشرانه و مشخصات فنی، اولین موتور تولید شده توسط فروچیو لامبورگینی یک موتور 3.5لیتری 12 سیلندر بود که در زمان خود یکی از پیشرفته‌ترین موتورهای تولید شده بود. این موتور طی چند دهه روی مدل‌های مختلف لامبورگینی ازجمله میورا، کنتاچ، اسپادا، دیابلو و در آخر هم مورسیلگو قرار گرفته است. ولی تیم طراحی لامبورگینی برای پرچم‌دار جدید خود یک موتور 12 سیلندر کاملا جدیدی را طراحی کرده‌اند که به‌خاطر بیشترین نیروی ممکن تولیدی در تمام دورهای موتور و تنفس طبیعی بودنش یکی از برترین موتورهای تولیدشده در این صنعت است. لامبورگینی اونتادور از یک موتور 12 سیلندر تنفس طبیعی به حجم دقیق 6498 سی‌سی بهره می‌برد که قادر است حداکثر قدرت 700 اسب‌بخار را در دور 8250 و حداکثر گشتاور 690 نیوتون متر را از دور 5500rpm در اختیار راننده قرار دهد. گفتنی است که موتور اونتادور تنها 235 کیلوگرم وزن دارد و این یکی از کوچک‌ترین و سبک‌ترین موتورهای تولید شده تا به امروز است. این قدرت توسط یک گیربکس فوق‌پیشرفته ISR هفت دنده بهره می‌برد. فاصله‌ی تعویض دنده‌ها با‌وجود تک کلاچه بودنش 50 میلی‌ثانیه است و به هر چهار منتقل می‌شود که در مقایسه با آئودی R8 نسل گذشته حدود دو برابر سریع‌تر است. با این مشخصات این ابر‌خودروی 1890کیلوگرمی قادر است در زمانی معادل 2.9 ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به مرز صد کیلومتر و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. اونتادور از یک سیستم Haldex IV بهره می‌برد که این سیستم به‌صورت هوشمند نیرو را بین چهار چرخ تنظیم می‌کند. سیستم دیفرانسیل خود‌قفل شونده همراه دیفرانسل جلو به صورت الکترونیکی توسط سیستم ESP کنترل می‌شوند تا بهترین هندلینگ را برای این خودرو به‌‌‌‌وجود بیاورد. راننده می‌تواند از بین سه حالت ممکن برای این خودرو جاده، اسپرت و پیست را انتخاب کند که در هر کدام از آن‌ها پیشرانه و جعبه دنده و دیفرانسیل و فرمان و سیستم کنترل دینامیکی خودرو تغییر می‌کنند. سیستم تعلیق این خودرو به‌طور کامل از خودروهای فرمول وان به اقتباس گرفته شده، ولی برای رانندگی شهری بهینه‌سازی شده است. ترمزهای این ابر‌خودرو نیز مجهز به دیسک‌های کربن، سرامیکی خنک‌شونده در جلو و عقب است که اونتادور برای رسیدن از سرعت صد کیلومتر به صفر تنها به 30 متر طول فضا احتیاج دارد.امکانات رفاهی و ایمنی شامل صندلی‌های با قابلیت تنظیم دستی و برقی برای گودی کمر، ترمز ABS با توزیع الکترونیکی نیرو، سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری، کنترل الکترونیکی اسپیلر عقب، فرمان حساس به سرعت، سیستمengine start/stop، نمایشگر هفت اینچی، سیستم رهیاب ماهواره‌ای، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک، کیسه هوای دو مرحله‌ای برای راننده و کیسه هوای سرنشین و جانبی، مشاهده میزان باد تایرها و کمربندهای پیش کشنده و… می‌شود.
-
خودرو مرسدس بنز CL63 اتوماتیک سال 2014
اگر بخواهیم یک مدل از بین تمامی مدل‌های مرسدس را انتخاب کنیم که مرسدس همواره به آن زبانزد بوده باشد، قطعا آن مدل کلاس s مرسدس خواهد بود. حال اگر کلاس اس برای شما زیادی تشریفاتی است و به دنبال اس‌کلاسی اسپرت‌تر، با طراحی شبیه خودروهای کوپه هستید، مرسدس شما را ناامید نمی‌کند و CL را فقط برای شما ساخته است. اولین CL در سال 1992 متولد شد و تولید آن طی سه نسل تا سال 2014 ادامه داشت؛ اما بعدها مرسدس تصمیم گرفت جانشین CL را تحت عنوان اس کوپه عرضه کند. از بین تمامی نسل‌های CL تنها نسل سوم در کشورمان موجود است آن هم در تعداد کم که CL را تبدیل به یکی از خودروهای بسیار خاص ایران کرده است. در بخش پیشرانه مرسدس CL63 AMG از یک نیروگاه عظیم 5.5 لیتری تویین توربی بهره می‌برد که قادر است 563 اسب بخار قدرت و مقدار حیرت‌انگیز 900 نیوتن متر گشتاور را در تنها 2250 دور تولید کند. ماکسیمم قدرت موتور نیز در 5500 دور بر دقیقه تولید می‌شود. این قدرت حیرت‌آور در کنار گیربکس MCT مرسدس قادر است این هیولای دو تنی را تنها در 4.4 ثانیه به صد کیلومتر در ساعت برساند، آن هم در خودرویی که مجهز است به هرگونه امکانات رفاهی. لیست امکانات رفاهی این خودرو آنچنان زیاد است که نمی‌توان در یک مقاله‌ی جمع‌وجور به همه‌ی آن‌ها اشاره کرد؛ اما می‌توان امکاناتی نظیر گرمکن و سردکن صندلی، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها و چرخش آن‌ها در پیچ، سیستم دید در شب، تنظیم برقی صندلی‌های جلو به همراه گودی کمر، سنسور پارک، سنسور باران، در صندوق برقی، یخچال، پرده عقب برقی، سنسور جلوگیری از تصادف، کروز کنترل هوشمند کمک فنرهای ایروماتیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع را نام برد. اگر از شنیدن صدای CL شگفت‌زده می‌شوید تعجب نکنید؛ چون مرسدس به طور ویژه روی صدای اگزوز این خودرو کار کرده تا شما هرچه بیشتر از آن لذت ببرید و اسم آن را Twin-pipe AMG sports exhaust system گذاشته است. در بخش سیستم‌های ترمز و پایداری CL با داشتن دیسک‌های خنک‌شونده در جلو و عقب و ABS-ESP-ASR-BAS-HAS-TCS هیچ چیز برای کنترل و توقف وزن دو تنی خود کم ندارد. اگر به‌دنبال یک خانه‌ی لوکس متحرک هستید که بتواند در 4.4 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت برسد در خرید مرسدس CL لحظه‌ای شک نکنید.
-
خودرو لکسوس NX200t F Sport اتوماتیک سال 2017 هفت‌کلید
درسال 2014 نمایشگاه پکن شاهد معرفی محصول جدید «لکسوس» با نام «NX» بود. خودرویی که در کلاس شاسی‌بلند‌ها قرار دارد و کمی از مدل معروف «RX» کوتاه‌تر است. لکسوس محصولی را معرفی کرد که جای خالی آن به‌شدت در سبد محصولاتش احساس می‌شد. لکسوس NX یک خودرو شاسی‌بلند است که در دو مدل NX200T و NX300h تولید می‌شود. این مدل‌ها خود نیز در تیپ‌های مختلفی دسته‌بندی می‌شوند. یکی از پرفروش‌ترین مدل‌هایی که در بازار ایران نیز به چشم می‌خورد NX200T است. خودرویی که دارای پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی دو لیتری است. این پیشرانه‌ی دو لیتری 16 سوپاپ قادر به تولید 235 اسب‌بخار قدرت در 5600 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 350 نیوتن‌متر در 4000 دور بر دقیقه است. NX200T به لطف بهرمندی از جعبه دنده‌ی شش سرعته‌ی اتوماتیک و وزن خالص 1839کیلوگرمی می‌تواند از حالت سکون در هفت ثانیه به سرعت صد کیلومتر دست یابد. ازنظر سیستم‌های ایمنی نیز این خودرو دارای ترمزهای ABS، EBD، TCS و BAS است.در این میان نسخه NX200T F-Sport نیز از تجهیزات و امکانات بیشتری برخوردار است. در بازار ایران سه تیپ از نسخه 2017 Fsport این خودرو وارد شده است. این نسخه سفارش سه کشور عمان، کانادا و اروپا هم بوده که نسخه‌های سفارش اروپا به تعداد محدودی وارد شده‌اند، اما به‌عنوان فول‌ترین نسخه‌ها شناخته می‌شوند. نسخه‌های فول آپشن Fsport سفارش اروپا هشت کلید نامیده می‌شوند.در تیپ سفارش عمان مدل 2016 نیز هفت کلید مورد استفاده قرار گرفته است؛ همچنین در این تیپ خبری از سانروف نیست. در مدل‌های 2016 Fsport فول عمان هشتمین کلید، یعنی گرمکن فرمان حذف شده است آن هم به‌خاطر شرایط آب‌و‌هوایی عمان است، اما به‌خاطر استقبال خوب از نسخه‌های سفارش عمان در ایران، نمایندگی عمان به‌تازگی نسخه‌های 2017 هشت کلید را نیز وارد کرده است. نسخه‌هایی که در آن از گرمکن فرمان نیز استفاده شده است. در آن‌سو نسخه‌های فول سفارش کانادا از دوربین 360 درجه، آینه‌ی‌تاشو برقی و سردکن صندلی‌ها بی‌بهره هستند.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.