خودرو رنو Talisman اتوماتیک سال 2017
2022-06-20
خودرو بی ام دبلیو 328Gran Turismo اتوماتیک سال 2016
2022-06-20
خودروی مازراتی Levante اتوماتیک سال 2016
نام «مازراتی» به‌عنوان یک خودروساز لوکس ایتالیایی برای همگان آشناست.خودروسازی که پس از حدود صد سال از عمر خودروسازی خود سنت شکنی کرد و در کنار تولید خودروهای سدان و کوپه GT برای اولین‌بار کلاس دیگری را به تنوع محصولات خود اضافه کرد .مدل لاوانته که در سگمنت کراس‌اوور SUV معرفی شد. کانسپتی که در سال 2011 رونمایی شده بود حال با کمی اختلاف پس از گذشتن حدودا پنج سال به حقیقت پیوست و لاوانته مدل 2017 در نمایشگاه خودرویی ژنو 2016 معرفی شد. با اولین نگاه به چهره‌ی تهاجمی و بی‌اعصاب این ایتالیایی لوکس در قالب کراس‌اوور، شاید به‌خاطر اولین سنت شکنی خود در تولید این کلاس، چهره و طراحی آن کمی عجیب حس شود، اما با دقت به المان‌های طراحی که با دقت و اندیشه به کار رفته‌اند، برای ما این طراحی زودتر از آنچه که فکرش را بکنیم، قابل‌قبول واقع می‌شود. فرم و شکل خاص چراغ‌های جلو تیزگونه با خطوط تیز کاپوت، جلو پنجره‌ای که آرم مازراتی جلای بیشتری به ابهت آن می بخشد و چهره‌ای اخمو و دلاورگونه به آن می‌دهد؛ البته در پشت نیز طراحی تیز و پرتهاجم‌گونه به تقارن جلو نیز وجود دارد، اما جذبه‌ای که در چهره‌ی جلوی این ایتالیایی بلند قامت وجود دارد بیشتر بیننده را مجذوب خود می‌کند. لاوانته از یک موتور شش سیلندر 24 سوپاپه با آرایش V شکل و حجم 2979 سی‌سی از نوع توین توربو بهره می‌برد که نتیجه‌ی آن تولید توان 350 اسب‌بخار و 500 نیوتون متر گشتاور در دور 5750 دور در دقیقه است. نسبت تراکم آن 9.7 به 1 است و زمان رسیدن از حال سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت برای جثه‌ی 2109کیلوگرمی آن حدود شش ثانیه نیاز است. حداکثر سرعت لاوانته 251 کیلومتر در ساعت است. در این خودرو از یک جعبه دنده‌ی خودکار هشت سرعته که محور جلو و عقب آن محرک است مجهز شده است. سیکل ترکیبی آن حدود 10.7 لیتر به ازای پیمودن صد کیلومتر است و فضای باک آن حدود 80 لیتر است. فرمان از نوع برقی با پوشش چرم است. در بخش ایمنی لاوانته می‌توان به کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی و سرنشینان عقب اشاره کرد. ترمزهای دیسکی با قابلیت ABS در کنار فناوری‌هایی نظیر EBA ،EBD ،ETC ،DSC و CBC ایمنی کافی را در صورت شرایط خطرناک به نمایش می‌گذارند. امکانات دیگری نظیر مانیتور جلو و سنسور عقب و ایمبولایزر با قابلیت قفل خودکار و مرکزی درها، گرمکن صندلی‌ها و تنظیم برقی هشت‌گانه، سانروف تنظیم برقی آینه‌ها، پوشش چرم مرغوب به‌کار‌رفته در صندلی‌ها و دیگر ادوات، که با خریداری نسخه‌ی سفارشی به‌طور مثال از تجهیزاتی نظیر سیستم پارک خودکار، مانیتور عقب و نویگیشن، سردکن صندلی‌ها بهره‌مند می‌شوید.
معرفی
نام «مازراتی» به‌عنوان یک خودروساز لوکس ایتالیایی برای همگان آشناست.خودروسازی که پس از حدود صد سال از عمر خودروسازی خود سنت شکنی کرد و در کنار تولید خودروهای سدان و کوپه GT برای اولین‌بار کلاس دیگری را به تنوع محصولات خود اضافه کرد .مدل لاوانته که در سگمنت کراس‌اوور SUV معرفی شد. کانسپتی که در سال 2011 رونمایی شده بود حال با کمی اختلاف پس از گذشتن حدودا پنج سال به حقیقت پیوست و لاوانته مدل 2017 در نمایشگاه خودرویی ژنو 2016 معرفی شد. با اولین نگاه به چهره‌ی تهاجمی و بی‌اعصاب این ایتالیایی لوکس در قالب کراس‌اوور، شاید به‌خاطر اولین سنت شکنی خود در تولید این کلاس، چهره و طراحی آن کمی عجیب حس شود، اما با دقت به المان‌های طراحی که با دقت و اندیشه به کار رفته‌اند، برای ما این طراحی زودتر از آنچه که فکرش را بکنیم، قابل‌قبول واقع می‌شود. فرم و شکل خاص چراغ‌های جلو تیزگونه با خطوط تیز کاپوت، جلو پنجره‌ای که آرم مازراتی جلای بیشتری به ابهت آن می بخشد و چهره‌ای اخمو و دلاورگونه به آن می‌دهد؛ البته در پشت نیز طراحی تیز و پرتهاجم‌گونه به تقارن جلو نیز وجود دارد، اما جذبه‌ای که در چهره‌ی جلوی این ایتالیایی بلند قامت وجود دارد بیشتر بیننده را مجذوب خود می‌کند. لاوانته از یک موتور شش سیلندر 24 سوپاپه با آرایش V شکل و حجم 2979 سی‌سی از نوع توین توربو بهره می‌برد که نتیجه‌ی آن تولید توان 350 اسب‌بخار و 500 نیوتون متر گشتاور در دور 5750 دور در دقیقه است. نسبت تراکم آن 9.7 به 1 است و زمان رسیدن از حال سکون به سرعت صد کیلومتر در ساعت برای جثه‌ی 2109کیلوگرمی آن حدود شش ثانیه نیاز است. حداکثر سرعت لاوانته 251 کیلومتر در ساعت است. در این خودرو از یک جعبه دنده‌ی خودکار هشت سرعته که محور جلو و عقب آن محرک است مجهز شده است. سیکل ترکیبی آن حدود 10.7 لیتر به ازای پیمودن صد کیلومتر است و فضای باک آن حدود 80 لیتر است. فرمان از نوع برقی با پوشش چرم است. در بخش ایمنی لاوانته می‌توان به کیسه‌های هوای راننده و سرنشین جلو و جانبی و سرنشینان عقب اشاره کرد. ترمزهای دیسکی با قابلیت ABS در کنار فناوری‌هایی نظیر EBA ،EBD ،ETC ،DSC و CBC ایمنی کافی را در صورت شرایط خطرناک به نمایش می‌گذارند. امکانات دیگری نظیر مانیتور جلو و سنسور عقب و ایمبولایزر با قابلیت قفل خودکار و مرکزی درها، گرمکن صندلی‌ها و تنظیم برقی هشت‌گانه، سانروف تنظیم برقی آینه‌ها، پوشش چرم مرغوب به‌کار‌رفته در صندلی‌ها و دیگر ادوات، که با خریداری نسخه‌ی سفارشی به‌طور مثال از تجهیزاتی نظیر سیستم پارک خودکار، مانیتور عقب و نویگیشن، سردکن صندلی‌ها بهره‌مند می‌شوید.
| برند | مازراتی |
|---|
محصولات مرتبط
-
خودرو بی ام دبلیو 730آی اتوماتیک سال 2017
همان‌طور که بسیاری از مردم می‌دانند، سری 7 خودروهای بی ام و لوکس‌ترین محصولات آن هستند که رقیب معروف آلمانی آن، بنز S کلاس است و هردو جزو اتومبیل‌های تشریفاتی و خاص دنیا مطرح می‌شوند. این بدان معنی است که کمپانی‌ها برای مجلل‌ترین محصولاتشان باید سنگ‌تمام بگذارند و از بهترین طراحی‌های داخلی‌خارجی و تکنولوژی‌های روز دنیا در کنار مهندسی‌سازی پروژه‌هایشان استفاده کنند. اولین خودروی این سری در سال 1977 تولید شد و تاکنون شش نسل از آن را معرفی و عرضه کرده است. مسئولیت طراحی ششمین و آخرین اتاق آن را که در سال 2015 معرفی شد، طراح هم‌وطن ما، نادر فقیه‌زاده، بر عهده داشت. نسل ششم سری 7 که با کد G11 و G12 نامیده می‌شود، دارای قیافه‌ای باابهت و درعینحال تاحدی اسپرت است؛ تنها فرق این دو کد در آن است که G12 از G11 کشیده‌تر است. این خودرو در سال 2015 درنمایشگاه بین المللی خودروی فرانکفورت رونمایی شد. G11 یک پیشرانه‌ی 2لیتری توربو 4 سیلندر با آرایش خطی دارد. بیشترین قدرت آن 258 اسب‌بخار در دور 6600 و گشتاور 400 نیوتون‌متر در دور 2600 است. البته به جز این پیشرانه‌ی 4.4 لیتری V8، 6 لیتری V12 و همین‌طور 3 لیتری 6سیلندر توربو دیزل موجود بود. جثه‌ی 1795 کیلوگرمی آن برای رسیدن از حال سکون تا سرعت صد کیلومتر در ساعت به حدود 6.3 ثانیه زمان نیاز دارد. بیشترین سرعت آن 250 کیلومتر در ساعت و نسبت تراکم آن 10.7 ذکر شده است. از امکانات رفاهی آن می‌توان به دید در شب، فرمان فعال، دوربین عقب، دوربین‌های دو طرف سپر جلو (برای دید راحت‌تر طرفین)، تکنولوژی topview (با به‌کارگیری چند دوربین اضافه برای ساخت تصویری مجازی از بالای خودرو، موقعیت‌های مختلف کنار خودرو را برای راننده به نمایش درمی‌آورد)، نمایش محدودیت‌های سرعت هر منطقه، سنسورهای باران و دنده‌عقب و پارک، کروز کنترل هوشمند، سیستم مکش درها (درها هنگام بستن با نزدیک‌شدن به یکدیگر به‌طور خودکار و بدون نیاز به نیرو بسته می‌شوند) و یخچال اشاره کرد. چراغ‌های زنون و مه‌شکن و روشن و خاموش‌شدن خودکار، تنظیم برقی ادوات داخل مانند آینه‌ها، صندلی‌های حافظه‌دار، پشت سری هوشمند، سیستم صوتی و پخش هارمن کاردن با 12 بلندگو، تهویه‌ی مطبوع دوگانه از دیگر امکانات این خودروی سواری لوکس هستند. در پایان این خودروساز در محصولات خود، اهمیت ویژه‌ای برای امنیت سرنشینان به‌ویژه سری 7 قائل است. کیسه‌های هوای راننده و سرنشینان جلو، جانبی و پرده‌ای، ترمزهای دیسکی خنک‌شونده با فناوری‌هایی نظیر ترمزهای DSC-ABS-DTC از جمله موارد آن هستند.
-
خودرو بوگاتی Veyron اتوماتیک سال 2012
«بوگاتی» یک شرکت خودروسازی فرانسوی است که در سال 1909 تاسیس شد. در سال 1947 «اتوره بوگاتی» موسس این شرکت درگذشت و در سال 1963 عملا تولید بوگاتی متوقف شد تا زمانی‌که در سال 1998 شرکت بوگاتی به متعلقات شرکت فولکس واگن پیوست. بوگاتی از همان ابتدا تبحر شدیدی در ساختن خودروهای سریع و قدرتمند داشت تا اینکه در سال 1999 شرکت فولکس واگن از جدیدترین طراحی خود یعنی بوگاتی ویرون رونمایی کرد. مدل تولیدی اولیه دارای یک موتور 18 سیلندر بود که مدیرعامل فولکس واگن موتور ویرون را با یک موتور 16 سیلندر تعویض کرد که از دو بلوک موتور 8 سیلندر در کنار یکدیگر تشکیل شده است. پس از مدت‌ها تلاش بی‌وقفه، درنهایت بوگاتی ویرون در سال 2005 به تولید انبوه رسید. این خودرو قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان است. بوگاتی ویرون به‌ترتیب در سه مدل پایه، گرنداسپرت و قوی‌ترین مدل آن یعنی مدل سوپراسپرت به تولید رسیده است. مدل معمولی بوگاتی سرعتی معادل 407 کیلومتر در ساعت دارد که سریع‌ترین و قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان لقب گرفت. بوگاتی ویرون از لاستیک‌های ویژه‌ای بهره می‌برد که برای ساخت آن، بهترین مهندسان دنیا ساعت‌ها وقت صرف کرده‌اند تا بتوانند چنین سرعت بالایی را تحمل کنند. در جای‌جای بوگاتی ویرون بهترین و دقیق‌ترین طراحی‌ها به چشم می‌خورد. شیشه‌ی جلوی این خودرو نیز از تکنولوژی خاصی بهره می‌برد تا در اثر سرعت و فشار باد نشکند. لاستیک‌های این خودرو اگر مسافتی را به مدت 15 دقیقه با سرعت 407 کیلومتر طی کنند، ذوب می‌شوند. بوگاتی برای این معضل نیز راهکاری جالب اندیشیده است که در صورت رانندگی با حداکثر سرعت در کمتر از 15 دقیقه، کل سوخت خودرو به پایان برسد! مدل سوپراسپرت بوگاتی در سال‌های 2010 و 2011 به صورت تولید محدود عرضه شد. تغییرات ظاهری اندک و تغییرات موتوری و دینامیکی گسترده باعث شد این خودرو رکورد سرعت خود را در گینس ثبت کند و سریع‌ترین خودروی خیابانی تاریخ لقب بگیرد .بوگاتی ویرون از یک پیشرانه‌ی غول‌پیکر 16 سیلندر با آرایش w بهره می‌برد. درواقع دو بلوک V 8 سیلندر در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند که مجهز به 4 توربو شارژ هستند و حجمی معادل 8000 سی‌سی دارند. این موتور فوق‌پیشرفته در مدل پایه، قدرتی معادل 1001 اسب‌بخار تولید می‌کند که در مدل سوپراسپرت، این قدرت به عدد باورنکردنی 1200 اسب‌بخار افزایش یافته است. حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز رقمی فضایی و برابر 1500 نیوتون‌متر بوده که این اعداد و ارقام بیشتر درخور یک سفینه است تا یک خودرو! این قدرت مهیب از طریق یک گیربکس 7 دنده‌ی اتوماتیک DSG (دنده‌ی دستی بدون کلاچ) به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان نیز دارد. با این مشخصات بوگاتی ویرون سوپراسپرت قادر است وزن 1900 کیلوگرمی خودش را در زمان باورنکردنی 2.2 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعتی معادل 431 کیلومتر در ساعت را ثبت کند که رکورد سرعت در کتاب گینس است. ناگفته نماند این سرعت توسط کمپانی در رقم 417 کیلومتر محدود شده تا پایداری خودرو در شرایط ایدئال بماند و تنها در پیست و شرایط زیر نظر کمپانی، قادر به رفتن با سرعت 431 کیلومتر در ساعت هستید. نکته‌ی جالب‌توجه در شتاب‌گیری با بوگاتی ویرون این است که نشانگر سرعت و دور موتور با هم و با سرعت یکسان بالا می‌آیند! شتاب‌گیری این خودرو در هیچ سرعتی کاسته نمی‌شود و تازه در سرعت بالای 300 نفسی تازه می‌کند و سرحال می‌شود !
-
خودرو رولزرویس Ghost Series II اتوماتیک سال 2016
نام گوست به افتخار اولین محصول تولیدی شرکت رولزرویس که سیلور گوست نام داشت و در سال 1906 عرضه شد، روی این مدل گذاشته شده است. اولین مدل گوست در سال 2009 معرفی شد و نسخه‌ی دوم آن در سال 2015 که به پسوند سری دو شناخته می‌شود، به بازار عرضه شد. این مدل بر پایه‌ی همان گوست است که با تغیراتی با نام سری دوم گوست به بازار عرضه می‌شود. تغییرات ظاهری گوست سری دوم در قاب چراغ‌های آن است که از حالت مستطیل‌شکل درآمده و یک انحنا در زیر آن‌ها ایجاد شده و کمی کوچک‌تر شده است. سپر هم از عریض‌تر و بلندتر شده است. در داخل هم تغیراتی در فرم پنل‌ها می‌توان مشاهده کرد؛ اما قلب تپنده آن تغییرات زیادی نکرده و همان پیشرانه‌ی 12 سیلندر v شکل 6.6 لیتری است که 570 اسب بخار قدرت و 780 نیوتن متر گشتاور را به ترتیب در دور موتورهای 5500 و 1500 تولید می‌کند و در عرض 4.9 ثانیه، گوست سری دو را به مرز 100 کیلومتر بر ساعت می‌رساند. وزن گوست نیز همچنان زیاد در حدود 2.5 تن است؛ اما پیشرانه‌ی این لوکس بریتانیایی که روی شاسی ب ام و سری هفت سوار است، می‌تواند آن را به‌خوبی جابه‌جا کند؛ بدون آنکه صدای زیادی را از آن بشنوید. از مهم‌ترین امکانات گوست سری دوم، باید سیستم ماهواره‌ای SAT را نام برد که بهترین دنده را برای رانندگی انتخاب می‌کند. چترهای داخل درب‌ها ، سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو و چراغ‌های LED جلو، انبوهی سیستم‌های کنترل پایداری و پایداری در سر پیچ‌ها، سیستم ضدلغزش خودرو و… همه از امکانات سری دوم گوست هستند. درکل باید در نظر داشت که گوست در جایگاه پایین‌تری نسبت به فانتوم قرار دارد؛ اما همچنان یک مدل لوکس است که در داخل کابین آن ترکیب چرم و کروم و آلومینیوم و چوب مرغوب به کار رفته است؛ پس همچنان باید پول زیادی بابت آن بپردازید.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.