خودروی رنو Koleos اتوماتیک سال 2015

رنو کولیوس، شاسی‌بلند کوچک رنو، در سال 2012 در کشور کره و تحت لیسانس فرانسه ساخته شد و نگین‌خودرو در اواخر سال 90 این خودرو را به بازار ایران معرفی کرد. این خودروی بداقبال نتوانست در سبد مشتریان جا باز کند و چندی بعد نگین‌خودرو عرضه‌ی آن را متوقف کرد؛ اما پارس‌خودرو با مونتاژ جدید عرضه‌ی آن را ادامه داد. یک خودروی شاسی‌بلند که مشتریانش عموما بانوان و افراد مسن هستند. طراحی بدنه‌ی این خودرو نسبت به سایر رقبایش زیبا نیست و به همراه چراغ‌های کاملا ساده و بدنه‌ی بدون هیجان، در مقابل رقبای کره‌ای خود حرفی برای گفتن ندارد. چراغ‌های خودرو زنون هستند و بنا‌به گفته‌ی برخی صاحبان، پرتاب نور خوبی دارد. آینه‌های جانبی خودرو تاشو و برقی هستند. رنوکولیوس با رینگ‌های محکم و 18اینچی بزرگ و آلومینیومی زیبا، تقریبا خریداران را راضی می‌کند. نبود نمایشگر درون اتاق خودرو کمی ناراحت‌کننده است که البته در مدل‌های 2014 و 2015 این کمبود جبران شده است. سیستم صوتی این خودرو bose و دارای پورت‌های usb ، ipod است که قابلیت پخش vcd و mp3 را دارد. کیسه‌های هوا در خودروی رنو کولیوس ایمنی خوبی برای سرنشینان دارد و با 6 ایربگ در قسمت سرنشینان جلو و پرده‌ای و جانبی کامل است. صندلی‌های خودرو با گرمکن و پشت سری‌های ایمنی برای جلوگیری از آسیب به گردن، راحتی خوبی دارد. جعبه‌داشبورد 15لیتری مجهز به خنک‌کننده از محاسن خیلی خوب رنوکولیوس در اتاق خودروست. این خودرو با سیستم مدیریت پیمایش و کروز کنترل و سیستم ایمنی محدودکننده‌ی سرعت آپشن‌های خوبی دارد. طراحی ضعیف داشبورد یکی از معایبی است که از جذابیت اتاق خودرو می‌کاهد. ماندگارنبودن دمای سیستم به دلیل طراحی نه‌چندان خوب سانروف و نبود عایق مناسب از دیگر مشکلات داخل اتاق خودروست. رنوکولیوس 2012 با 4 سیلندر و 16 سوپاپ حداکثر قدرتی برابر با 171 اسب بخار دارد و گشتاور آن 136 نیوتن‌مترست که شتاب صفر تا صد را در مدت زمان 9.3 ثانیه پر می‌کند و حداکثر سرعت آن 181 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو کمی زیاد است و برابر تست صورت‌گرفته، 9.4 لیتر در صد کیلومتر می‌سوزاند. جعبه‌دنده‌ی خودکار cvt دارد و استاندارد آلایندگی آن یورو 4 است. در بخش فنی هم ضعف‌هایی برای این خودرو مطرح است که افت شتاب ماشین در سربالایی و خشکی بیش از حد خودرو از آن جمله‌اند. گران‌بودن قیمت قطعات نیز یکی دیگر از عیب‌های این خودروست. درمجموع رنوکولیوس شما را از تجربه یک رانندگی خوب برخوردار می‌کند.

دسته: خودرو, خودرو، ابزار و تجهیزات صنعتی, وسایل نقلیه و لوازم یدکی

معرفی

رنو کولیوس، شاسی‌بلند کوچک رنو، در سال 2012 در کشور کره و تحت لیسانس فرانسه ساخته شد و نگین‌خودرو در اواخر سال 90 این خودرو را به بازار ایران معرفی کرد. این خودروی بداقبال نتوانست در سبد مشتریان جا باز کند و چندی بعد نگین‌خودرو عرضه‌ی آن را متوقف کرد؛ اما پارس‌خودرو با مونتاژ جدید عرضه‌ی آن را ادامه داد. یک خودروی شاسی‌بلند که مشتریانش عموما بانوان و افراد مسن هستند. طراحی بدنه‌ی این خودرو نسبت به سایر رقبایش زیبا نیست و به همراه چراغ‌های کاملا ساده و بدنه‌ی بدون هیجان، در مقابل رقبای کره‌ای خود حرفی برای گفتن ندارد. چراغ‌های خودرو زنون هستند و بنا‌به گفته‌ی برخی صاحبان، پرتاب نور خوبی دارد. آینه‌های جانبی خودرو تاشو و برقی هستند. رنوکولیوس با رینگ‌های محکم و 18اینچی بزرگ و آلومینیومی زیبا، تقریبا خریداران را راضی می‌کند. نبود نمایشگر درون اتاق خودرو کمی ناراحت‌کننده است که البته در مدل‌های 2014 و 2015 این کمبود جبران شده است. سیستم صوتی این خودرو bose و دارای پورت‌های usb ، ipod است که قابلیت پخش vcd و mp3 را دارد. کیسه‌های هوا در خودروی رنو کولیوس ایمنی خوبی برای سرنشینان دارد و با 6 ایربگ در قسمت سرنشینان جلو و پرده‌ای و جانبی کامل است. صندلی‌های خودرو با گرمکن و پشت سری‌های ایمنی برای جلوگیری از آسیب به گردن، راحتی خوبی دارد. جعبه‌داشبورد 15لیتری مجهز به خنک‌کننده از محاسن خیلی خوب رنوکولیوس در اتاق خودروست. این خودرو با سیستم مدیریت پیمایش و کروز کنترل و سیستم ایمنی محدودکننده‌ی سرعت آپشن‌های خوبی دارد. طراحی ضعیف داشبورد یکی از معایبی است که از جذابیت اتاق خودرو می‌کاهد. ماندگارنبودن دمای سیستم به دلیل طراحی نه‌چندان خوب سانروف و نبود عایق مناسب از دیگر مشکلات داخل اتاق خودروست. رنوکولیوس 2012 با 4 سیلندر و 16 سوپاپ حداکثر قدرتی برابر با 171 اسب بخار دارد و گشتاور آن 136 نیوتن‌مترست که شتاب صفر تا صد را در مدت زمان 9.3 ثانیه پر می‌کند و حداکثر سرعت آن 181 کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو کمی زیاد است و برابر تست صورت‌گرفته، 9.4 لیتر در صد کیلومتر می‌سوزاند. جعبه‌دنده‌ی خودکار cvt دارد و استاندارد آلایندگی آن یورو 4 است. در بخش فنی هم ضعف‌هایی برای این خودرو مطرح است که افت شتاب ماشین در سربالایی و خشکی بیش از حد خودرو از آن جمله‌اند. گران‌بودن قیمت قطعات نیز یکی دیگر از عیب‌های این خودروست. درمجموع رنوکولیوس شما را از تجربه یک رانندگی خوب برخوردار می‌کند.

برند	رنو

نقد و بررسی‌ها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “خودروی رنو Koleos اتوماتیک سال 2015”

محصولات مرتبط

خودرو فراری GTC4 LUSSO اتوماتیک سال 2016

امتیاز 0 از 5
کمتر کسی است که نام این غول خودروسازی و خوش‌نام و باسابقه‌ی ایتالیایی را نشنیده باشد. بیشتر از چند سال نمی‌گذرد از زمانی‌که فراری به فکر مشتریانی افتاده که می‌خواهند از خودروهایش به‌عنوان یک خودروی خانوادگی استفاده کنند. اولین مدل فراری در این سبک فراری FF بود که فراری با مدل جدید «GTC4» آن را جایگزین فراری FF کرد. سیاست کارخانه‌ی فراری ساخت ماشین‌های سوپراسپرت، لوکس و با نهایت تکنولوژی و ظرافت است که در این ماشین کاملا این ویژگی‌ها به چشم می‌خورد؛ چراکه پیشرانه‌ی 12 سیلندری دارد، برای رفاه حال سرنشینان از تمام تکنولوژی‌های روز دنیا حتی جلوتر هم بهره می‌برد و درعین‌حال بسیار لوکس و تشریفاتی است. نام این خودرو از نیاکان خود یعنی فراری GTC 330 و GT250 Lusso گرفته شده است که با طراحی ناب ایتالیایی کاملا اصالت خود را نشان می‌دهد. در بخش فنی ابتدا به پیشرانه‌ی حجیم آن می‌پردازیم که 12 سیلندری با حجم دقیق 6262 سی‌سی است و توانی برابر 681 اسب‌بخار در دور 8000 و گشتاوری معادل 697 نیوتن‌متر را در دور 5750 تولید می‌کند. این توان توسط جعبه‌دنده‌ی 7 سرعته‌ی کلاچ دوبل به هر چهار چرخ منتقل می‌شود که در سطوح با کمترین چسبندگی، بهترین عملکرد را دارد. شتاب صفر تا صد این خودرو برابر 3.4 ثانیه و حداکثر سرعت آن 330 کیلومتر بر ساعت است. همچنین باید به سیستم‌ها و راهکارهای جدید فراری برای آیرودینامیک اشاره کرد. در بخش امکانات رفاهی و جانبی این خودرو باید گفت که دارای کیسه هوای سرنشینان جلو زانویی، جانبی، پرده‌ای و سرنشینان عقب است. تهویه‌ی چهارگانه، مانیتور جلو و صفحه‌نمایش اختصاصی جلوی کمک‌راننده، مانیتور عقب، در مکشی، استفاده از چرم طبیعی، گرمکن و سردکن صندلی و بسیاری امکانات دیگر را می‌شود در این ابرماشین جست‌وجو کرد.

اطلاعات بیشتر
خودرو بوگاتی Veyron اتوماتیک سال 2012

امتیاز 0 از 5
«بوگاتی» یک شرکت خودروسازی فرانسوی است که در سال 1909 تاسیس شد. در سال 1947 «اتوره بوگاتی» موسس این شرکت درگذشت و در سال 1963 عملا تولید بوگاتی متوقف شد تا زمانی‌که در سال 1998 شرکت بوگاتی به متعلقات شرکت فولکس واگن پیوست. بوگاتی از همان ابتدا تبحر شدیدی در ساختن خودروهای سریع و قدرتمند داشت تا اینکه در سال 1999 شرکت فولکس واگن از جدیدترین طراحی خود یعنی بوگاتی ویرون رونمایی کرد. مدل تولیدی اولیه دارای یک موتور 18 سیلندر بود که مدیرعامل فولکس واگن موتور ویرون را با یک موتور 16 سیلندر تعویض کرد که از دو بلوک موتور 8 سیلندر در کنار یکدیگر تشکیل شده است. پس از مدت‌ها تلاش بی‌وقفه، درنهایت بوگاتی ویرون در سال 2005 به تولید انبوه رسید. این خودرو قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان است. بوگاتی ویرون به‌ترتیب در سه مدل پایه، گرنداسپرت و قوی‌ترین مدل آن یعنی مدل سوپراسپرت به تولید رسیده است. مدل معمولی بوگاتی سرعتی معادل 407 کیلومتر در ساعت دارد که سریع‌ترین و قوی‌ترین خودروی تولید انبوه جهان لقب گرفت. بوگاتی ویرون از لاستیک‌های ویژه‌ای بهره می‌برد که برای ساخت آن، بهترین مهندسان دنیا ساعت‌ها وقت صرف کرده‌اند تا بتوانند چنین سرعت بالایی را تحمل کنند. در جای‌جای بوگاتی ویرون بهترین و دقیق‌ترین طراحی‌ها به چشم می‌خورد. شیشه‌ی جلوی این خودرو نیز از تکنولوژی خاصی بهره می‌برد تا در اثر سرعت و فشار باد نشکند. لاستیک‌های این خودرو اگر مسافتی را به مدت 15 دقیقه با سرعت 407 کیلومتر طی کنند، ذوب می‌شوند. بوگاتی برای این معضل نیز راهکاری جالب اندیشیده است که در صورت رانندگی با حداکثر سرعت در کمتر از 15 دقیقه، کل سوخت خودرو به پایان برسد! مدل سوپراسپرت بوگاتی در سال‌های 2010 و 2011 به صورت تولید محدود عرضه شد. تغییرات ظاهری اندک و تغییرات موتوری و دینامیکی گسترده‌ باعث شد این خودرو رکورد سرعت خود را در گینس ثبت کند و سریع‌ترین خودروی خیابانی تاریخ لقب بگیرد .بوگاتی ویرون از یک پیشرانه‌ی غول‌پیکر 16 سیلندر با آرایش w بهره می‌برد. درواقع دو بلوک V 8 سیلندر در کنار یکدیگر قرار گرفته‌اند که مجهز به 4 توربو شارژ هستند و حجمی معادل 8000 سی‌سی دارند. این موتور فوق‌پیشرفته در مدل پایه، قدرتی معادل 1001 اسب‌بخار تولید می‌کند که در مدل سوپراسپرت، این قدرت به عدد باورنکردنی 1200 اسب‌بخار افزایش یافته است. حداکثر گشتاور تولیدی آن نیز رقمی فضایی و برابر 1500 نیوتون‌متر بوده که این اعداد و ارقام بیشتر درخور یک سفینه است تا یک خودرو! این قدرت مهیب از طریق یک گیربکس 7 دنده‌ی اتوماتیک DSG (دنده‌ی دستی بدون کلاچ) به هر چهار چرخ خودرو منتقل می‌شود که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان نیز دارد. با این مشخصات بوگاتی ویرون سوپراسپرت قادر است وزن 1900 کیلوگرمی خودش را در زمان باورنکردنی 2.2 ثانیه از حالت سکون به 100 کیلومتر برساند و حداکثر سرعتی معادل 431 کیلومتر در ساعت را ثبت کند که رکورد سرعت در کتاب گینس است. ناگفته نماند این سرعت توسط کمپانی در رقم 417 کیلومتر محدود شده تا پایداری خودرو در شرایط ایدئال بماند و تنها در پیست و شرایط زیر نظر کمپانی، قادر به رفتن با سرعت 431 کیلومتر در ساعت هستید. نکته‌ی جالب‌توجه در شتاب‌گیری با بوگاتی ویرون این است که نشانگر سرعت و دور موتور با هم و با سرعت یکسان بالا می‌آیند! شتاب‌گیری این خودرو در هیچ سرعتی کاسته نمی‌شود و تازه در سرعت بالای 300 نفسی تازه می‌کند و سرحال می‌شود !

اطلاعات بیشتر
خودرو پژو 206 تیپ 5 دنده ای سال 1396

امتیاز 0 از 5
پژو 206 را باید یکی از مدل‌های بسیار موفق پژو دانست که به بسیاری از بازارها و کشورها راه پیدا کرد و در اکثر آن‌ها بسیار خوش درخشید. طراحی و آغاز تولید 206 به اواخر سال‌های 1998 و اوایل 2000 باز می‌گردد. زمانی که اکثر خودروسازان درگیر تولید خودروهایی با طراحی ظاهری کسل‌کننده و محافظه‌کارانه بودند، پژو با معرفی مدل 206 با چهره‌ای خشن و جذاب و طراحی پیشرو از زمان خود، توانست موفقیت چشمگیری به دست آورد و طیف گسترده‌ای از جوانان را مجذوب خود کند. ورود این خودرو در اواخر دهه‌ی 70 و سپس شروع مونتاژ آن در شرکت ایران‌خودرو را باید یکی از اتفاقات خوشایند صنعت خودروسازی کشورمان دانست. پس از قطع جهانی تولید 206 در سال 2010 در بسیاری از کشورهای اروپایی و تولید مدل 206+ به جای آن، کماکان مونتاژ این مدل در کشورمان ادامه یافت.پژو 206 تیپ 5 در بخش قوای فنی دارای یک پیشرانه‌ی 4 سیلندر خطی به حجم 1587 سی‌سی است که در دور موتور 5800 دور در دقیقه توانایی تولید 110 اسب بخار قدرت و در دور موتور 4000 توانایی تولید حداکثر گشتاور 142 نیوتن‌متری را دارد. این پیشرانه در کنار یک جعبه‌دنده‌ی 5‌سرعته دستی با مصرف سوخت 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر سیکل ترکیبی می‌تواند ظرف 11.6 ثانیه جثه‌ی 1054 کیلوگرمی تیپ 2 را به مرز صد کیلومتر در ساعت برساند. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی نیز تیپ 5 مجهز به تجهیزاتی نظیر ترمز ضدقفل ABS، سامانه‌ی توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، فرمان هیدرولیکی، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، چراغ‌های مه‌شکن، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و کنترلر پشت فرمان، روکش پارچه‌ای صندلی، سیستم ضدسرقت ایموبلایزر، تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو، آینه‌های جانبی با تنظیم برقی و شیشه‌بالابرهای برقی جلو و عقب است.

اطلاعات بیشتر