خودرو، ابزار و تجهیزات صنعتی

اولین سری تولید MG 6 در سال 2011 میلادی بود. این خودرو به دلیل داشتن توربو شارژ از شتاب‌گیری خوبی برخوردار است. این خودرو یک سدان خانوادگی است که در بین رقبای خود قیمت پایین‌تری دارد و با توجه به داشتن امکانات مناسب و موتور توربوشارژ، می‌تواند گزینه‌ای سنجیده برای خانواده‌ها و جوانان باشد. تفاوت این مدل با مدل maggentte در فست‌بک‌بودن آن است که موجب شده ظرفیت صندوق آن از 452 لیتر در مدل سدان به 429 لیتر در این مدل کاهش یابد. در زیر کاپوت این خودرو یک موتور 1.8لیتری 4 سیلندر مجهز به توربوشارژ قرار دارد که قادر است قدرت 160 اسب بخار را در 5500rpm و گشتاور 215 نیوتن‌متر را در 4500rpm در اختیار شما قرار دهد. این قدرت از طریق یک گیربکس 6سرعته اتوماتیک (tip-tronic) با قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان به محور جلوی خودرو منتقل می‌گردد. این خودروی 1540کیلوگرمی قادر است در زمان 10 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو نیز 205 کیلومتر در ساعت به ثبت رسیده است. MG6 turbo دارای استاندارد آلایندگی یورو5 بوده و در سیکل ترکیبی، مصرف بنزینی معادل 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر را دارد .در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی، امکانات قابل دسترس برای مشتریان عبارت است از صندلی‌های جلوگرمکن‌دار و شش‌حالته‌ی برقی، سانروف دوحالته برقی، استارت فشاری (push start)، آینه‌های تاشوی برقی مجهز به گرمکن، آینه داخلی الکتروکرومیک جهت سهولت دید راننده در شب، سیستم صوتی به همراه 8 اسپیکر و مجهز به بلوتوث و دارای یک مانیتور لمسی 7اینچی در جلو، برف‌پاک‌کن‌های مجهز به سنسور باران و گردوغبار، کروز کنترل، داشتن cool box در کنسول وسط، سیستم ضدقفل ABS، سیستم کنترل لغزش TCS و سیستم کنترل پایداری الکترونیک DSC، سیستم ترمز مجهز به MSR و CBC، سیستم الکترونیکی کمکی ترمزها EBA، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل ایستایی در سربالایی (HSA)، مجهزبودن به 6 عدد کیسه هوای ایمنی (جلو، جانبی و پرده‌ای)، مجهز به سنسور پارک جلو و عقب و دوربین دید عقب، روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ‌ها (Auto Light)، مجهزبودن به سیستم هشداردهنده‌ی فشار باد لاستیک‌ها TPMS و … .

GS در سال 2015 در نمایشگاه شانگهای معرفی شد. این خودرو براساس یک کانسپت با کد CS که در سال 2013 در همین نمایشگاه رونمایی شده بود ساخته شده است. این کراس اوور شهری که MG وقت زیادی را در طراحی آن، چه از لحاظ موتوری و چه از لحاظ ظاهری صرف آن کرده است، رقبایی همچون تویوتا Rav4 کیا اسپورتیج و هیوندای ix35 پیش روی خود دارد. این کراس اوور روحی اسپرت دارد و در عین حال در بخش تجهیزات رفاهی نیز رضایت مشتری را جلب خواهد کرد و از نظر کیفیت هم در سطح قابل قبولی قرار دارد.در زیر کاپوت این خودرو یک موتور 4 سیلندر 2لیتری مجهز به توربوشارژ قرار دارد که قادر است قدرت 217 اسب بخار را در 5000rpm تولید کند و گشتاور 350 نیوتون متر را در 2500-4000rpm در اختیار راننده بگذارد. این قدرت از طریق یک گیربکس 6سرعته‌ی اتوماتیک دوکلاچه باقابلیت تعویض دنده از پشت فرمان به هر4 چرخ خودرو منتقل می‌شود. این کراس اوور 1542کیلوگرمی می‌تواند تا در 8 ثانیه از حالت سکون از مرز 100 کیلومتر در ساعت بگذرد که رقم مناسبی برای این خودروست و حداکثر سرعت 208 کیلومتر در ساعت را به ثبت برساند. این کراس اوور با استاندارد آلایندگی یورو 5 با این مشخصات فنی در هر 100 کیلومتر 7.9 لیتر بنزین می‌سوزاند. در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی هم MG سعی به جلب رضایت مشتری داشته است و چیزی برای این خودرو کم نذاشته است.برخی امکانات این مدل عبارت‌اند از سیستم اندازه‌گیری فشار باد لاستیک‌ها  (TPMS)، سیستم تهویه‌ی مطبوع اتوماتیک با دریچه‌ی هوا برای سرنشینان عقب، سیستم ورود بدون کلید (Key less)، استارت دکمه‌ای (Push Button Start)، سانروف برقی، آینه‌های جانبی برقی، جمع‌شونده و دارای گرمکن، چراغ‌های جلو زنون، قابلیت تنظیم ارتفاع خودکار چراغ‌های جلو، شیشه‌شوی چراغ‌های جلو، سنسور روشن‌شدن اتوماتیک چراغ‌های جلو (Auto Light)، تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت و تنظیم گودی کمر دستی، دوربین دید عقب با راهنمای پارک حساس به زاویه فرمان، صفحه‌نمایش لمسی 6/1 اینچی با قابلیت کنترل امکانات رفاهی داخل خودرو، سیستم رادیو پخش Arkamys با  6 بلندگو و صدای 3بعدی و اتصال iPod , Aux , USB, Bluetooth و داشتن حافظه‌ی داخلی، سیستم کنترل پایداری (ESP) و سیستم کنترل ترمزها بر سر پیچ (CBC)، سیستم ضد قفل ترمز (ABS)، سیستم توزیع نیروی ترمز (EBD) و سیستم کمکی الکتریکی ترمز (EBA)، ترمز دستی الکتریکی (EPB)، برخوداری از قابلیت نگه‌دارنده‌ی خودرو در سربالایی (Autohold)، سیستم کنترل خودرو در سراشیبی (HDC)، کروز کنترل، سنسور پارک عقب، داشتن 6 ایربگ (2 عدد جلو، 2 عدد جانبی جلو، 2 عدد پرده‌ای)، قابلیت بسته‌شدن اتوماتیک شیشه‌ها و سانروف با قفل‌کردن درب‌های خودرو (Lazy Locking) و… .

یکی از خودروهای سوپرمینی که در اواخر دهه‌ی 70 پا به بازار ایران گذاشت و توانست بازار قابل توجهی را به خودش اختصاص دهد، دوو ماتیز بود. خودرویی کم مصرف، کوچک و نسبتا باکیفیت که با طراحی تخم‌مرغی خود توانست خودش را در دل بسیاری جا کند؛ اما بعد از توقف تولید ماتیز، شرکت مدیران خودرو از فرصت به‌دست‌آمده بهره برد و نمونه‌ی چینی ماتیز را وارد بازار کشور کرد. این خودرو چری QQ نام داشت و در دو نمونه‌ی 3 سیلندر و 4 سیلندر به بازار عرضه شد. کمپانی چری که یک خودروساز رو به تکامل و پیشرفت چینی است، به‌تازگی مدل به‌روزشده‌ی چری QQ را با طراحی کاملا به‌روز به تولید رسانده است. مدیران خودرو آن را با نام MVM 110S وارد بازار ایران کرده‌اند. در قسمت طراحی خارجی MVM110S همانند سابق بسیار شاد و به قولی بانمک ساخته شده است. این طراحی بانمک کار شرکت طراحی تورینوی ایتالیا است. در قسمت طراحی داخلی نیز با شکل و شمایل کاملا جدیدی روبه‌رو هستیم. در بخش مشخصات فنی، MVM110 S  از یک پیشرانه‌ی سه سیلندر خطی و 12 سوپاپه برخوردار است که می‌تواند توانی معادل 68 اسب بخار را در درو موتور 6000 و گشتاور 93 نیوتن متر را در دور موتور 3500 تا 4500 تولید کند که با توجه به وزن خالص 936 کیلوگرمی بسیار مناسب به نظر می‌رسد و قادر است سرعتش را به حداکثر 150 کیلومتر بر ساعت برساند. وظیفه‌ی انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو، به‌عهده‌ی یک گیربکس 5 دنده‌ی دستی است. ام وی ام 110s از نظر ایمنی هم نسبت به خودش حرف‌هایی برای گفتن دارد. هرچند وجود تنها دو عدد ایربگ برای سرنشینان جلو این تفکر را در ذهن مخاطب ایجاد می‌کند که نسبت به خودرو های روز ایمنی کمتری دارد؛ اما به گفته‌ی سازنده، MVM 110s دارای شاسی و بدنه‌ی تقویت شده است؛ همچنین ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب با تکنولوژی ABS+EBD وظیفه‌ی جلوگیری از هرگونه برخوردی را به عهده دارند. حال می‌رسیم به قسمت امکانات رفاهی. MVM تنها در 2 تیپ با نام‌های Luxury و  comfort در بازار ایران عرضه شده است که در امکانات رفاهی کمی با یکدیگر متفاوت‌اند. در مدل comfort که مدل پایه آن محسوب می‌شود می‌توان به امکاناتی نظیر قفل مرکزی با ریموت، آینه‌های جانبی برقی، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و ورودی USB و 4 بلندگو، شیشه بالابر برقی برای 4 شیشه، فرمان هیدرولیک، صفحه کیلومتر دیجیتالی و نشانگر مصرف سوخت لحظه‌ای اشاره کرد.

ام وی ام 315 که در اصل همان چری Fulwin است، از سال 1391 توسط مدیران خودرو وارد بازار ایران شد. در سال 1394 مدیران خودرو، فیس‌لیفت چری فولوین یا همان 315 را وارد بازار کرد تا بتواند سهمی از بازار را به دست گیرد. ام وی ام 315 هاچ‌بک جدید بیشترین تغییر را در قسمت جلوی خود تجربه کرده است. دیگر خبری از آن چراغ‌های بی‌روح سابق نیست و جای خود را با چراغ‌هایی با طراحی نسبتا جذاب عوض کرده‌اند؛ اما تغییرات نمونه‌ی صندوق‌دار فقط به قسمت جلو مربوط نمی‌شود و قسمت عقب نیز شاهد تغییر شکل فرم چراغ‌ها بوده است. در قسمت داخلی اوضاع کمی فرق دارد. طراحی داخلی ام وی ام 315 جدید کاملا تغییر کرده است و می‌توان گفت بسیار به‌روزتر و ارگونومیک‌تر شده است. در بخش فنی شاهد تغییر خاصی نبوده‌ایم . MVM315 از یک پیشرانه‌ی چهار سیلندر خطی و 16 سوپاپه برخوردار است که می‌تواند توانی معادل 107 اسب بخار را در دور موتور 6000 و گشتاور 140 نیوتن‌متر را در دور موتور 3000 تا 4500 تولید کند که با توجه به وزن خالص 1210کیلوگرمی مناسب به نظر می‌رسد و قادر است سرعتش را به حداکثر 170 کیلومتر بر ساعت برساند. وظیفه‌ی انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو، به عهده‌ی یک گیربکس 5 دنده‌ی دستی است. ام وی ام 315 جدید دارای دو عدد ایربگ در جلو  و کمربندهای پیش کشنده است؛ همچنین ترمزهای دیسکی در جلو و کاسه‌ای در عقب با تکنولوژی ABS+EBD وظیفه‌ی جلوگیری از هرگونه برخوردی را به عهده دارند. 315 جدید دارای امکاناتی نظیر قفل مرکزی با ریموت، آینه‌های جانبی برقی، سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و ورودی USB و 6 بلندگو، شیشه بالابر برقی برای 4 شیشه، فرمان هیدرولیک، کامپیوتر سفری و نشانگر مصرف سوخت لحظه‌ای، سنسور پارک، رینگ اسپورت آلومینیومی، گرمکن و برف‌پاک‌کن شیشه عقب اشاره کرد.